Формула 1
14 авг.
Первая тренировка через
04 Часов
:
02 Минут
:
42 Секунд
Формула E
12 авг.
Мероприятие окончено
13 авг.
Мероприятие окончено
MotoGP
02 авг.
Мероприятие окончено
R
Гран При Австрии
14 авг.
Свободные заезды 1 через
02 Часов
:
57 Минут
:
42 Секунд
СМП РСКГ
08 авг.
Мероприятие окончено
R
Moscow Raceway
22 авг.
Следующее событие через
7 дней
WRC
R
Ралли Турция
18 сент.
Следующее событие через
34 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
Следующее событие через
61 день

Промоутер WTCR: Турнир надо спасать от его собственного успеха

Поделились
Комментарии
Промоутер WTCR: Турнир надо спасать от его собственного успеха
Автор:
9 апр. 2019 г., 13:45

Руководитель самого престижного кузовного чемпионата опасается чрезмерного внимания к соревнованиям со стороны крупных автопроизводителей.

Франсуа Рибейро, промоутер WTCR – Кубка мира по гонкам на кузовных автомобилях, – считает, что нынешняя популярность турнира может сыграть против него, и готовит новый пакет мер по ограничению расходов команд.

«В прошлом году спортивный уровень соревнований уже был очень высоким, – поделился менеджер своим видением ситуации с журналистами. – В этом же сезоне мы сделали очередной шаг вперед и вышли на новый уровень. И теперь мне придется выбрать другой подход – спасать Кубок от его собственного успеха. Мы дошли до определенного предела, переходить который не стоит. А если его перейти – будут проблемы».

Главную угрозу Рибейро видит во все более активном вовлечении в турнир автопроизводителей. Изначально организаторы WTCR создали Кубок как соревнование между частными командами, которые будут как клиенты покупать технику у гоночных подразделений автомобильных концернов. Однако в настоящий момент в ряде случае становится трудно отделить одно от другого. К примеру, коллектив Cyan Racing формально является независимым, однако по сути мало чем отличается от заводской команды китайской марки Lynk & Co.

«Мы не против определенной заводской поддержки, – поясняет Рибейро. – Технической, финансовой или привлечения заводских гонщиков. Но мы не готовы превратить турнир в сражение заводских команд».

Перед нынешним сезоном руководство WTCR уже внесло в правила ряд изменений, направленных на ограничение расходов и предотвращение возможной «гонки бюджетов»: к примеру, на принимающих этапы турнира трассах до момента проведения этапов запрещено проводить тесты, а количество работающих с машинами механиков ограничено десятью на команду.

В настоящий момент организаторы WTCR совместно с FIA разрабатывают новый пакет мер, которые ограничили бы возможности автопроизводителей инвестировать в работу команд и не позволили бы получить преимущество за счет большего бюджета.

Читайте также:

Тарквини и Бьорк выиграли воскресные гонки на этапе WTCR в Марракеше

Предыдущая новость

Тарквини и Бьорк выиграли воскресные гонки на этапе WTCR в Марракеше

Следующая новость

Машины WTCR обзаведутся электромоторами не позже чем через 10 лет

Машины WTCR обзаведутся электромоторами не позже чем через 10 лет
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WTCR
Автор Маркус Лютгенс