WTCC на Moscow Raceway: гид болельщика

6-7 июня на подмосковном автодроме Moscow Raceway пройдет третий в истории российский этап WTCC. Что это за гонки и кому из участников стоит отдать свои симпатии – ответит наш гид.

Самое главное

WTCC (World Touring Car Championship) – чемпионат мира по кольцевым автогонкам в классе Туринг. Сейчас – это одна из трех серий по кольцевым автогонкам (не считая картинга), которая имеет высший статус FIA.

До прошлого сезона техника этого первенства строилась на базе серийных моделей. Однако в 2014-м мировой Туринг перешёл на новый технический регламент TC1. В первую очередь возросла мощность 1,6-литровых турбированных двигателей новых машин – с 320 до 380 л.с. Кроме того, автомобили получили более эффективные тормоза, колеса большей размерности, дорожный просвет был снижен, а масса – уменьшена.

Внешне новая техника благодаря разрешенным доработкам в области аэродинамики стала эффектнее – если прежние машины были максимально приближены к серийной продукцию, то модели, подготовленные по регламенту TC1, выглядят как настоящие гоночные автомобили. За счет этих усовершенствований возросли скорости – новые автомобили в среднем на пять секунд на круге быстрее своих предшественников.

Гоночный уик-энд WTCC состоит из двух дней и будет дополнен гонками двух молодёжных формульных серий – SMP Ф4 и Формулы Masters, каждая из которых проведёт по три гонки за уик-энд.

В субботу, 6 июня, главным событием станут квалификационные заезды. Для определения стартовой расстановки проводится три сегмента. В первом принимают участие все гонщики, во второй проходят 12 лучших, а в третий попадают только пятеро. По итогам сессии они получат бонусные очки в зачёт чемпионата.

В главный день уик-энда – воскресенье, 7 июня – пройдут сразу две гонки WTCC. Причем во втором заезде первая десятка по итогам квалификации будет стартовать в обратном порядке, поэтому фаворитам предстоит прорываться наверх, а значит ожидается много борьбы и обгонов.

Дистанция обеих гонок на Moscow Raceway, по итогам которых десятка сильнейших наберет зачетные очки, составит 16 кругов. От старта и до финиша борьба обещает быть жаркой!

Старт: впереди Джеймс Томпсон (Honda) и Габриэле Тарквини (SEAT)

История и современность

Впервые чемпионат мира в классе легковых автомобилей был проведен в 1987-м, но после первого же сезона, победу в котором отпраздновал итальянец Роберто Равалья на BMW, по ряду причин он прекратил своё существование. Четырнадцать лет спустя под эгидой Международной автомобильной федерации было учреждено европейское первенство по Турингу (ETCC), которое в 2005-м переросло в возрожденный чемпионат мира – WTCC. 

Первые три года возрожденного WTCC прошли под знаком BMW и Энди Приоля – британец выиграл три титула подряд. Затем на два сезона наступила гегемония турбодизельных SEAT Leon, за рулем которых сильнейшими становились француз Иван Мюллер и итальянец Габриэле Тарквини. А с 2010-го настало время гегемонии Chevrolet Cruze – за рулем американских седанов трижды чемпионом становился француз Иван Мюллер, а в 2012-м его победную серию разбавил британец Роб Хафф.

В 2014-м в мировом Туринге началась "новая эра" – чемпионат перешёл на новый технический регламент, благодаря которому машины стали мощнее и быстрее. В WTCC дебютировала заводская команда Citroen, которая сразу стала главной силой первенства. Титул в своём первом полном сезоне в мировом Туринге завоевал аргентинец Хосе-Мария Лопес, одолевший двух своих именитых партнёров – Ивана Мюллера и Себастьена Лёба.

В нынешнем сезоне Citroen сохранила главенствующее положение – из семи прошедших гонок пилоты "Двойных шевронов" выиграли шесть. Уже очевидно, что титул между собой вновь оспорят Лопес, Лёб и Мюллер. Действующий чемпион уверенно начал защиту титула и приехал на Moscow Raceway лидером первенства.

Пилоты и команды WTCC-2015

Участники чемпионата: машины, пилоты и команды

На российский этап заявлено 19 гонщиков из 11-ти стран, которые представляют 11 команд. Среди пилотов – четыре чемпиона WTCC предыдущих лет (Иван Мюллер, Габриэле Тарквини, Роб Хафф, Хосе-Мария Лопес), рекордсмен по числу титулов и побед в WRC (Себастьен Лёб) и два экс-пилота Ф1 (Габриэле Тарквини и Тьягу Монтейру).

Увы, впервые за трёхлетнею историю российского этапа мирового Туринга на старте не будет ни одного отечественного пилота. Зато болельщики снова смогут поболеть за отечественную команду тольяттинского автозавода. Lada – одна из трёх фирменных коллективов WTCC наряду с Citroen и Honda. В чемпионате также представлена марка Chevrolet – но исключительно "частниками".  

Иван Мюллер и Хосе-Мария Лопес, Citroen

Citroen

№ 9 Себастьен Лёб (Франция), 41 год 

№ 25 Меди Беннани (Марокко), 31 год

№ 33 Ма Цинь Хуа (Китай), 27 лет

№ 37 Хосе-Мария Лопес (Аргентина), 32 года

№ 68 Иван Мюллер (Франция), 45 лет

Чемпионская команда Citroen в 2015-м на выставляет на старт четыре машины С-Elysee, за рулем которых выступают действующий чемпион мирового Туринга Хосе-Мария Лопес, обладатель четырех титулов в WTCC Иван Мюллер, девятикратный триумфатор WRC Себастьен Лёб, а также автор сенсационной побед на Moscow Raceway в прошлом году Ма Цинь Хуа.

Еще один французский автомобиль представлен командой Sebastien Loeb Racing, за которую поедет Меди Беннани. По сути, марокканец выступает с заводской поддержкой, хотя заявлен в зачёте независимых пилотов, безусловным фаворитом которого и является. 

 

Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини, Honda

Honda

№ 2 Габриэле Тарквини (Италия), 53 года

№ 5 Норберт Михелис (Венгрия), 30 лет

№ 18 Тьягу Монтейру (Португалия), 38 лет

№ 19 Рикард Рюдель (Швеция), 47 лет

Заводская Honda сохранила свой состав с двумя экс-пилотами Формулы 1 – итальянец Габриэле Тарквини, который 2009-м выиграл титул в WTCC, став самым возрастным чемпионом мира в истории автоспорта, и португалец Тьягу Монтейру. Honda – вторая сила чемпионата, но высшая ступень фирменным пилотам японского концерна покорить пока не удалось, хотя на Moscow Raceway они рассчитывают навязать бой "Двойным шевронам".

На гоночных Civic выступать еще двое спортсменов,: возвращающийся в мировой Туринг опытный швед Рикард Рюдель (NIKA) и бывший "виртуальный" гонщик Норберт Михелиц (Zengo). Кстати, в текущем сезоне венгр стал первым и пока единственным, кому удалось разбавить победную серию "Двойных шевронов".

Михаил Козловский, Джеймс Томпсон, Роб Хафф, Lada

Lada

№ 10 Ник Катсбург (Нидерланды), 27 лет

№ 12 Роб Хафф (Великобритания), 35 лет

№ 46 Яп ван Лаген (Нидерланды), 38 лет

В этом году Lada выступает с новой моделью – Веста WTCC, пришедшей на смену исчерпавшей свой потенциал Гранте, и в новых цветах – красный окрас машины сменили на жёлтый в честь нового титульного спонсора команды компании "Роснефть".

Начало сезона складывалось для российской команды крайне непросто – частенько потенциал новой машины мешали раскрыть технические проблемы, аварии и банальное невезение.

Эти неудачи вынудили руководство коллектива принимать решительные меры и вносить изменения в состав пилотов прямо по ходу сезона. Перед предыдущей гонкой, состоявшейся на Нордшляйфе, Джеймса Томпсона заменили на Япа ван Лагена, а за неделю до уик-энда на Moscow Raceway своё место в команде потерял единственный российский участник нынешнего сезона WTCC Михаил Козловский – на домашнем для Lada этапе его заменит дебютант мирового Туринга Ник Катсбург.

И только позиции в команде чемпиона мира WTCC 2012 года Роба Хаффа, принесшего Lada две победы в 2014-м (в Пекине и Макао), не вызывают никаких сомнений. Влившись в коллектив АвтоВАЗа год назад, британец быстро стал лидером Lada в WTCC. В нынешнем сезоне лучшим результатом Хаффа является седьмое место на предыдущем этапе в Германии, но на домашнем этапе своей команды Роб постарается добиться большего.

Том Чилтон, Юго Валент, Chevrolet

Chevrolet

№ 3 Том Чилтон (Великобритания), 30 лет

№ 4 Том Коронель (Нидерланды), 43 года

№ 7 Юг Валент (Франция), 22 года

№ 11 Грегуар Демюстье (Бельгия), 27 лет

№ 26 Стефано Д'Асте (Италия), 41 год

№ 27 Джон Филиппи (Франция), 20 лет

Наибольшее представительство в нынешнем сезоне WTCC у марки Chevrolet – в общей сложности на российский этап заявлены семь пилотов на чемпионат за рулем автомобилей Cruze частных команд Münnich Motorsport, Campos Racing, Craft Bamboo Engineering и ROAL Motorsport.

Лидерами "лагеря" Chevrolet является коллектив бывшего гонщика, чемпиона DTM и WTCC Роберто Равальи ROAL, которую представляют два Тома – британец Чилтон и голландец Коронель. Оба намерены навязать борьбу ситроеновцу Меди Беннани в зачёте независимых пилотов.


WTCC. Положение в личном зачете
Поз. Пилот Очки
1 Хосе-Мария Лопес 177
2 Себастьен Лёб 127
3 Иван Мюллер 126
4 Тьягу Монтейру 73
5 Ма Цинь Хуа 64
6 Норберт Михелиц 61
7 Габриэле Тарквини 58
8 Том Чилтон 44
9 Меди Беннани 40
10 Юг Валент 31
Положение в зачете производителей
Поз. Пилот Очки
1 Citroen 179
2 Honda 116
3 Lada 73

Гид подготовил Сергей Беднарук

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100