В WTCC пересмотрен формат гоночного уик-энда

Организаторы мирового Туринга решили вновь переписать регламент: теперь особое внимание решено уделять второй гонке каждого этапа, которая получит статус "основной".

В следующем сезоне "кузовной" чемпиона мира ждёт ряд изменений в спортивном регламенте.

Уик-энды по-прежнему будут состоять из двух гонок, но теперь основной упор будет сделан на втором заезде – именно он должен стать главным событием.

Гонка с реверсивной стартовой решеткой будет проходить первой, а во второй гонщики будут располагаться на старте согласно итогам квалификации. Кроме того, "основная" гонка будет длиннее.

«Мы предложили туринговой комиссии изменить наш гоночный формат в следующем году, – сказал промоутер WTCC Франсуа Рибейро. – Об этом мы с FIA думаем уже некоторое время.

Мне всегда было сложно называть наши заезды "гонкой номер один" и "гонкой номер два". Вторая получалась гораздо зрелищнее, но в то же время она не столь важна со спортивной точки зрения.

Поэтому мы, команды, пилоты и автопроизводители провели обсуждение и коллективно решили, что поменяем местами гонки в следующем году. Одну назовем "открывающей гонкой", а после нее начнется вторая, которая будет длиннее, и она станет "основной".

Мне кажется, это сделает в глазах зрителей и болельщиков уик-энд проще, и его структуру можно будет легко объяснить каждому».

Были предложения проводить вторую квалификацию, чтобы таким образом формировать стартовую решетку обеих гонок, но, по словам Рибейро, идея в итоге была отвергнута.

«Реверсивная решетка очень важна для новых и частных команд, – сказал Рибейро. – Эта традиция появилась впервые именно в Туринге, и она является неотъемлемой частью этих гонок».

Кроме того, на этапах за пределами Европы откажутся от тестовой сессии (или "нулевой" тренировки) по пятницам, которую заменят обкаткой – несколькими кругами по трассе позади машины безопасности.

Также пересмотрен принцип распределения весовых гандикапов: они будут определяться по итогам одного этапа, а не трёх, максимальный "догруз" составит не 60 кг, а 80. Получить лишние килограммы станет проще – сейчас нужно проигрывать лидеру 0,5 секунды на круге, но эта планка будет снижена.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Тип статьи Новость
Тэги франсуа рибейро
Rambler's Top100