В WTCC пересмотрен формат гоночного уик-энда

Организаторы мирового Туринга решили вновь переписать регламент: теперь особое внимание решено уделять второй гонке каждого этапа, которая получит статус "основной".

В следующем сезоне "кузовной" чемпиона мира ждёт ряд изменений в спортивном регламенте.

Уик-энды по-прежнему будут состоять из двух гонок, но теперь основной упор будет сделан на втором заезде – именно он должен стать главным событием.

Гонка с реверсивной стартовой решеткой будет проходить первой, а во второй гонщики будут располагаться на старте согласно итогам квалификации. Кроме того, "основная" гонка будет длиннее.

«Мы предложили туринговой комиссии изменить наш гоночный формат в следующем году, – сказал промоутер WTCC Франсуа Рибейро. – Об этом мы с FIA думаем уже некоторое время.

Мне всегда было сложно называть наши заезды "гонкой номер один" и "гонкой номер два". Вторая получалась гораздо зрелищнее, но в то же время она не столь важна со спортивной точки зрения.

Поэтому мы, команды, пилоты и автопроизводители провели обсуждение и коллективно решили, что поменяем местами гонки в следующем году. Одну назовем "открывающей гонкой", а после нее начнется вторая, которая будет длиннее, и она станет "основной".

Мне кажется, это сделает в глазах зрителей и болельщиков уик-энд проще, и его структуру можно будет легко объяснить каждому».

Были предложения проводить вторую квалификацию, чтобы таким образом формировать стартовую решетку обеих гонок, но, по словам Рибейро, идея в итоге была отвергнута.

«Реверсивная решетка очень важна для новых и частных команд, – сказал Рибейро. – Эта традиция появилась впервые именно в Туринге, и она является неотъемлемой частью этих гонок».

Кроме того, на этапах за пределами Европы откажутся от тестовой сессии (или "нулевой" тренировки) по пятницам, которую заменят обкаткой – несколькими кругами по трассе позади машины безопасности.

Также пересмотрен принцип распределения весовых гандикапов: они будут определяться по итогам одного этапа, а не трёх, максимальный "догруз" составит не 60 кг, а 80. Получить лишние килограммы станет проще – сейчас нужно проигрывать лидеру 0,5 секунды на круге, но эта планка будет снижена.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Тип статьи Новость
Тэги франсуа рибейро
Rambler's Top100