В WTCC отказались от «джокер-кругов» на первом этапе

Особенности городской трассы в Марокко вынудили устроителей «кузовного» чемпионата мира отложить реализацию собственной задумки.

Решение привнести в мировой Туринг особенность, пришедшую из ралли-кросса, было озвучено в ноябре в документах Всемирного совета FIA.

Предполагалось, что на тех трассах, где подобное получится организовать, каждый пилот будет обязан один раз между стартом и финишем проехать по альтернативному участку, который может быть более коротким или более длинным. В WRX это решение уже давно зарекомендовало себя с позитивной стороны, повышая зрелищность и тактическое разнообразие заездов.

Это правило было закреплено в регламенте WTCC, однако первый же этап сезона, который пройдет 8-9 апреля в Марокко, в итоге обойдется без «джокеров». По словам руководителя чемпионата Франсуа Рибейро, это решение связано с большим объемом необходимых работ и непростой политической ситуацией в стране.

«Мы предложили FIA два или три варианта реализации джокер-круга, – объяснил он. – Но трасса в Марракеше довольно узкая, и в итоге совместно с федерацией и комиссией кольцевых гонок было решено вообще не делать этого. Нам не хотелось идти на риск и в первой же гонке с "джокером" видеть множество аварий.

Вдобавок, в Марокко сейчас нет правительства – это продолжается с момента последних парламентских выборов.

У нас была еще одна идея, но она требовала большого объема работ. Они заняли бы около 500 квадратных метров. Для их проведения требовалось объявить открытый тендер, а для этого нужно запустить административный процесс. Кто-то должен поставить подпись, но если у вас нет министра, то сделать это некому.

Так что в итоге мы с FIA решили быть реалистами. Мы не хотим дебютировать с вариантом "джокера", который будет недостаточно хорош».

От самой идеи никто не отказывается

При этом, по словам Рибейро, «джокер-круги» обязательно появятся в WTCC в этом сезоне. С наибольшей вероятностью это произойдет в конце июня на пятом этапе в португальском Вила-Реале. Там гонки пройдут на временной городской трассе, которая позволит организовать «джокер». Однако организаторы чемпионата не исключают и варианты для стационарных автодромов.

«Мы точно реализуем эту идею в Вила-Реале, у нас уже есть хорошие наработки, как именно это можно сделать, – объяснил Рибейро. – Во главу угла, конечно, будет поставлена безопасность.

Даже если мы сделаем это всего раз за сезон, я хочу увидеть, как все сработает и получат ли гонки новую динамику. Убежден, что на городских трассах именно так и будет. Есть и автодромы, где это реализуемо – скажем, "Термас де-Рио-Ондо" в Аргентине. Но думаю, на первых порах мы ограничимся только городскими трассами.  

Я не фанат DRS, всех этих "обгонных кнопок" и тому подобного. Пусть лучше обгонов будет меньше, зато они останутся настоящими. Это очень важно. 

Если реализовать нашу идею на стационарных трассах, у меня есть ощущение, что гонщики предпочтут меньше рисковать и будут просто дожидаться "джокер-круга", чтобы обойти соперника.

В FIA спросили, хотим ли мы делать это на автодромах, так как правила допускают подобное. Но я ответил: "Нет, только на уличных трассах"».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Событие Марракеш
Трек Марракеш, городская трасса
Тип статьи Новость
Тэги франсуа рибейро
Rambler's Top100