В 2019-м WTCC может перейти на совсем иные машины

Новый технический регламент, вводящий в WTCC категорию Class 1, во многом унифицированную с DTM, может быть принят уже к 2019 году.

В настоящее время FIA и промоутер чемпионата – компания Eurosport Events – ищут возможность замены действующего класса TC1. Это может произойти не ранее, чем по истечении 2018 года.

Класс TC1 был представлен в 2014 году – совпав с началом заводской программы Citroën – и существует уже третий сезон. Предполагаемый Class 1 берет за основу действующие правила DTM и Super GT – однако в этих чемпионатах пока не действует.

Предполагается, что соответствующее предложение было представлено промоутером WTCC на рассмотрение команд и производителей в ходе недавнего этапа в Шанхае. Сам Франсуа Рибейро при этом не стал комментировать текущее состояние переговоров.

«Будучи промоутером чемпионата WTCC, Eurosport Events тесно сотрудничает с FIA и, конечно же, контактирует с большим числом производителей, – сказал француз. – Будущее "кузовных" гонок в долгосрочной перспективе имеет для нас большое значение, однако пока мы не можем сказать большего».

Наиболее заметные отличия предлагаемого регламента Class 1 от технических правил DTM включают в себя наличие четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом (каковой уже используется в WTCC), упор на сокращение эксплуатационных расходов и затрат на разработку, а также использование стандартного аэродинамического пакета.

Возможное введение Class 1 в WTCC при одновременном запрете TC1 означает, что чемпионат могут оставить действующие производители – сейчас это Citroën (чья официальная программа завершится в конце сеона-2016), а также Lada, Volvo и Honda.

Нил Хадсон / TouringCarTimes

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Тип статьи Новость
Rambler's Top100