В 2017-м Коронель может пересесть за руль Citroen

Голландский ветеран WTCC подумывает о возможности смены техники в следующем сезоне: после ухода заводской Citroen из чемпионата мира её C-Elysee станут доступны независимым командам.

По словам 44-летнего Тома Коронеля, он всерьез рассматривает вариант приобретения одного из заводских седанов C-Elysee в спецификации 2016 года. При этом гонщик намерен продолжить сотрудничество со своей текущей командой ROAL Motorsport.

«Citroen предлагает свои автомобили, и цены на них не выглядят безумными, – заявил Коронель. – Полагаю, это выглядит как хорошее предложение... я думал, что никогда не смогу заплатить за Citroen, однако цены кажутся вполне приемлемыми.

И хотя я не думаю, что прямо сейчас у меня есть на это деньги, необходимый бюджет, на мой взгляд, собрать можно. Цена, которую они запрашивают, вдвое меньше той, что я ожидал, так что это очень хорошее предложение для частника».

В составе ROAL Motorsport Коронель выступает с 2011 года. Первые три сезона голландец провел за рулем BMW 320 TC, а с переходом на технику TC1 пересел за руль Chevrolet Cruze. Сейчас гонщик говорит, что был бы рад продолжать сотрудничество с итальянским коллективом.

«Мы отлично сработались с Роберто [Равальей, владельцем ROAL Motorsport], он очень добр ко мне, так что давайте посмотрим, что будет дальше, – добавил Коронель. – Если Роберто скажет, что не согласен, тогда я поговорю с ребятами из Munnich Motorsport. Таков мой план. Но приоритет, конечно, отдан Роберто».

Решение Citroen предоставить доступ к своей технике независимым командам стал достаточно неожиданным шагом: ранее предполагалось, что такой привилегией будет обладать лишь нынешний клиент французов Sebastien Loeb Racing, которая сохранит присутствие в серии и выставит в 2017 году три автомобиля.

Сейчас Коронель надеется заполучить поддержку, которая позволит ему продолжать выступления в чемпионате мира.

«В этом году я демонстрировал отличные результаты, – объяснил он. – Я был вторым в квалификации в Венгрии, финишировал четвертым в Ле-Кастелле и третьим на Нюрбургринге. Последнее стало для меня самым сильным результатом.

Финишировать на Нордшляйфе третьим за рулем Chevrolet – это нечто. Отдельные результаты в этом году стали для нас полной неожиданностью. Я говорил, что мог бы выиграть в Португалии, Марокко и Японии. Однако в Японии ничего не вышло, потому что мне пришлось заменить двигатель».

Нил Хадсон / TouringCarTimes

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Пилоты Том Коронель
Тип статьи Новость
Rambler's Top100