Маттон: Новый регламент WTCC направлен против Citroen

Поделились
Комментарии
Маттон: Новый регламент WTCC направлен против Citroen
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Андрей Сафронов
7 дек. 2015 г., 11:30

Пересмотренные правила распределения весовых гандикапов создавались, чтобы ослабить позиции французской команды, считает глава "Двойных шевронов".

Иван Мюллер, Citroën C-Elysee WTCC, Citroën World Touring Car team
Ив Маттон и Хосе-Мария Лопес, Citroën World Touring Car team
Победитель - Хосе-Мария Лопес, Citroën C-Elysée WTCC, Citroën World Touring Car team
Хосе-Мария Лопес, Citroën C-Elysee WTCC, Citroën World Touring Car team и Иван Мюллер, Citroën C-Ely
Хосе-Мария Лопес, Citroën C-Elysée WTCC, Citroën World Touring Car team
Иван Мюллер, Citroën C-Elysée WTCC, Citroën World Touring Car team, и Хосе-Мария Лопес, Citroën C-El

В ноябре руководство WTCC подтвердило, что со следующего года максимальный гандикап для лидирующих машин будет увеличен с 60 до 80 кг., и расчет дополнительного балласта будет производиться по итогам каждой отдельной гонки, а не трех.

Глава автоспортивного подразделения Citroen Ив Маттон считает, что задача новых правил – помешать доминированию французской команды, которая стала чемпионом в 2015 году, и для которой следующий сезон будет последним в мировом Туринге.

«Мы не согласны с новыми правилами дополнительного балласта, потому что они были составлены в основном для того, чтобы наказать Citroen, – сказал Маттон. – Но мы не будем жаловаться. Я склонен видеть в этом очередное подтверждение того, что нашей командой, машиной и пилотами установлены исключительно высокие стандарты.

Сейчас мы полностью сосредоточены на сезоне 2016 года. Каждый настроен работать с еще большим упорством, остаться впереди соперников и продолжить счет победам».

Тем не менее, Маттон похвалил организаторов за пересмотр формата гоночного уик-энда. В частности, он положительно отметил субботний командный спринт.

«Некоторые изменения, как спринт, или концепция открывающей и основной гонки, являются хотя бы попыткой найти какие-то новые идеи.

Но давайте подождем завершения нескольких этапов и посмотрим добавляют ли эти новшества что-нибудь с точки зрения освещения в СМИ, интереса публики и отвечают ли они ожиданиям», – резюмировал Маттон.

Следующие статьи раздела WTCC
Трассу в Марракеше ожидает масштабная реконструкция

Предыдущая новость

Трассу в Марракеше ожидает масштабная реконструкция

Следующая новость

Хафф уверен в прогрессе Lada в 2016-м

Хафф уверен в прогрессе Lada в 2016-м

Об этой статье

Серия WTCC
Команды Citroën World Touring Car team
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость