Боссы WTCC ожидают в сезоне-2016 полную решетку

Промоутер мирового Туринга Франсуа Рибейро выразил надежду увидеть в следующем году в пелотоне более 18-ти машин – даже несмотря на сокращенный состав заводской Citroen.

По ходу чемпионата-2015 количество автомобилей на старте гонок "кузовного" первенства мира варьировалось от 17-ти до 19-ти. На этапе в Таиланде из-за массовой аварии в дебюте первого заезда число стартующих во втором упало до 14-ти.

В то время как заводская команда Citroen сократит в 2016 году количество своих заводских автомобилей с четырех до двух, чемпионат пополнится новой командой. Начиная со следующего года, в WTCC возвращается Volvo, выступать за которую будут Тед Бьорк и Фредрик Экблом.

Впрочем, неопределенность среди "частников" не позволяет с уверенностью говорить, сколько автомобилей будет представлено в чемпионате в следующем году.

Несмотря на это, Рибейро все же надеется как минимум удержать количество участников на уровне сезона-2015.

«Любому промоутеру хотелось бы видеть на старте более двадцати машин, однако с переходом от автомобилей S2000 к технике TC1 [в 2014-м] мы вдвое увеличили стоимость участия в чемпионате, – объяснил Рибейро. – Никогда прежде спортивный и технический уровни WTCC не взлетали так быстро.

В результате удержать прежнее количество автомобилей на стартовой решетке стало сложнее, чем когда-либо. Примерно 70% моего времени я провожу за тем, чтобы помочь командам оптимальным образом подготовиться к 2016 году.

Надеюсь, что в следующем сезоне мы увидим на старте более 18-ти машин. Хочется верить, нам удастся добиться этого».

Российская Lada сохранить присутствие в WTCC, однако тольяттинцы не делали никаких заявлений о количестве машин. В нынешнем году их было три.

О контроле за расходами и новой команде

Рибейро также напомнил о необходимости сдерживания цен на участие в чемпионате WTCC – во всяком случае, до начала нового омологационного цикла в 2017 году.

«Если мы хотим, чтобы частники по-прежнему были заинтересованы в нашей серии, и в том, чтобы их количество постепенно росло, нам необходимо действовать предельно осторожно, – сказал он. – В конце 2016-го завершится первый цикл омологации автомобилей TC1, после чего начнется следующий. Необходимо будет внести некоторые изменения в регламент TC1.

Речь сейчас не идет о полностью новых правилах, так как концепция TC1 рассчитана примерно на десять лет. Однако нам придется оптимизировать расходы. К 2017 году мы, совместно с FIA, запустим процесс снижения стоимости участия в WTCC».

Не преминул француз намекнуть на появление в чемпионате новой заводской команде, которая придет на смену покидающей серию Citroen.

«Еще один производитель уже приступил к созданию своего автомобиля, – сказал Рибейро. – В 2017 году на стартовой решетке появится новая заводская команда».

Участники WTCC 2016 года на текущий момент:

Пилоты, чьи фамилии, выделенные курсивом, не подтверждены официально

Team

Drivers

Citroen

 Хосе-Мария Лопес

 Иван Мюллер

SLR Citroen

 Меди Беннани

 Грегуар Демустье

Castrol Honda

 Габриэле Тарквини

 Тьягу Монтейру

не объявлено - возможен третий автомобиль для Норберта Мичелица

Zengo Honda не объявлено
Nika Honda не  объявлено 
Lada 

 Роб Хафф 

не объявлено - возможно, Ник Катсбург

Volvo  

 Тед Бьорк

 Фредрик Экблом

Munnich Chevrolet не объявлено - возможно, Том Коронель в случае ухода ROAL
ROAL Chevrolet

не объявлено - чтобы продолжать участие в WTCC, команде нужны два гонщика

Campos Chevrolet

 Джон Филиппи

не объявлено - может остаться Юго Валент

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WTCC
Тип статьи Интервью
Тэги франсуа рибейро
Rambler's Top100