Анализ: главные вопросы накануне старта сезона WSBK

В эти выходные в далёкой Австралии возьмёт старт чемпионат мира по Супербайку 2016 года. Сергей Беднарук рассказывает о наиболее интригующих темах грядущего первенства.

По уже сложившейся традиции WSBK начинает сезон раньше остальных кольцевых чемпионатов мира – в самом конце зимы участники очередного первенства собираются на австралийской трассе Филлип-Айленд на побережье Тихого океана, где в этот уик-энд пройдёт первый из 14-ти этапов первенства.

В 2016-м в мировом Супербайке на постоянной основе будут выступать 27 гонщиков. Чемпионат покинула Suzuki, но вернулась Yamaha. Aprilia свернула заводскую программу, но мотоциклы этой марки будут представлены пришедшей из MotoGP командой IodaRacing, а компания BMW усиливает техническую поддержку своих клиентов. Повысит интерес к мировому Супербайку и переход сразу трёх гонщиков из Больших Призов – среди них чемпион премьер-класса 2006 года Ники Хейден.

Но несмотря на перестановки в командах и появление новых участников, главным фаворитом стартующего в эти выходные сезона WSBK остаются два гонщика заводской команды Kawasaki.

Джонатан Рей, Том Сайкс, Kawasaki Ninja ZX-10R
Том Сайкс и Джонатан Рей на новых Kawasaki Ninja ZX-10R

Фото: Kawasaki Racing Team

Рей или Сайкс?

Год назад превосходство Рея особенно наглядно была заметно на фоне выступлений его напарника по Kawasaki – чемпиона мира 2013 года Тома Сайкса, который изначально, казалось, находился в более выгодном положении, ведь на технике этого японского производителя он выступал уже пять лет.

Но в 2015-м британец словно оказался не в своей тарелке – долгое время, как он сам признавал, ему не удавалось настроить мотоцикл под свой стиль пилотирования и почувствовать уверенность за его рулём. В итоге Сайкc одержал всего четыре победы и занял по итогам чемпионата третье место.

Но прогресс, которого Тому удалось достичь в работе с мотоциклом к концу прошлого сезона и его позитивные отзывы о новой модели Ninja ZX-10R дают основания рассчитывать, что в этом году он сможет навязать более серьёзную борьбу своему товарищу по команде. Сам Сайкс решительно настроен помешать Рею стать всего четвёртым гонщиком в истории WSBK, сумевшим защитить свой титул.   

Давиде Джулиано и Чаз Дэвис
Гонщики Ducati выглядят главной угрозой для Kawasaki

Фото: Ducati Corse

Сможет ли Ducati догнать Kawasaki?

Прошлый год стал триумфальным для "зелёной" команды – ей достались титулы как в личном зачёте, так и в споре производителей. Гонщики "Кавы" выиграли суммарно 18 гонок (69% от общего числа) и половину квалификаций сезона-2015.

В Kawasaki не почивали на лаврах в межсезонье, подготовив новую версию своего гоночного супербайка, который должен помочь команде защитить звание сильнейшей марки в WSBK. Безусловно, Kawasaki начинает сезон в ранге главного фаворита. Под силам ли кому одолеть "зелёных"?

Так как Aprilia свернула свою заводскую программу в мировом Супербайке, бросив все силы на MotoGP, то единственным реальным конкурентом Kawasaki пока выглядит другая итальянская команда – Ducati. В прошлом году в её составе Чаз Дэвис выиграл пять гонок и завоевал вице-чемпионское звание (хотя уступил Рею боле 150 очков), а  его напарнику Давиде Джулиано помешали раскрыть весь свой потенциал две серьезные травмы, из-за которых он пропустил большую часть первенства.

Модернизированный к сезону-2016 мотоцикл Panigale R стал легче предшественника, доработанная подвеска и амортизаторы улучшили его поведение на входе в повороты, а за счёт доработок в электронике мотор дольше держит высокие обороты. Если все эти улучшения позволят итальянской команде сократить отставание от Kawsaki, то Дэвис и Джулиано вполне могут стать серьёзными соперниками для дуэта Рей-Сайкс.

Ники Хейден, Honda WSBK Team
Ники Хейден, Honda WSBK Team

Фото: Honda Racing

Чего ждать от Хейдена?

Переход 34-летнего американца из Больших Призов в мировой Супербайк – одна из самых интригующих тем предстоящего сезона. Всем интересно, удастся ли чемпиону мира MotoGP 2006 года, не имевшего в последнее время в своём распоряжении достойной техники, обрести в составе команды Ten Kate Honda вторую молодость.  Опыт Макса Бяджи, Карлоса Чеки и Марко Меланди показывает, что гонщики MotoGP имеют все шансы добиться успеха в WSBK.

Тем более, техника этого класса Хейдену уже знакома по выступлениям в американском Супербайке. Да и дебютантом WSBK формально он не является – в 2002-м Ники выступил по специальному приглашению организаторов на домашнем этапе мирового Супербайка на Лагуна-Секе.

На предсезонных тестах Хейден смог адаптироваться к Honda Firebird, и на финальных испытаниях на Филлип-Айленде смотрелся вполне уверенно, показывая сопоставимые результаты со своим напарником Михаэлем ван дер Марком.

Кстати, пока никому в истории не удавалось выигрывать титулы и в MotoGP, и в WSBK – у Хейдена есть шанс исправить этот пробел.

Алекс Лоус, Yamaha YZF-R1, Pata Yamaha
Алекс Лоус, Yamaha YZF-R1, Pata Yamaha

Фото: Yamaha Motor Racing

Будет ли побеждать Yamaha?

Главное приобретение WSBK в этом году – возвращение после четырёхлетнего перерыва в чемпионат мира марки Yamaha. В 2009-м японцы выиграли титул с Беном Списом, а в новом сезоне их цвета будут защищать чемпион мира 2014 года Сильвен Гюнтоли и Алекс Лоус, ставший сильнейшим в британском Супербайке в 2013-м.

Обслуживать мотоциклы будет опытный коллектив Crescent, долгое время сотрудничавший с Suzuki, которая покинула арену WSBK. Титульного спонсора – компанию Pata – удалось переманить у конкурентов из Honda.

Новый мотоцикл Yamaha YZF-R1 в прошлом году хорошо зарекомендовал себя в национальных первенствах и гонках на выносливость, хотя WSBK – это другой уровень. Но на финальных предсезонных тестах на Филлип-Айленде Гюнтоли показал лучшее время в одной из сессий – так что Yamaha может стать серьёзным конкурентом для лидеров.

В самой команде делают осторожные прогнозы, отмечая, что надеются претендовать на подиумы к концу сезона. Но, думается, Yamaha по силам добиться этого гораздо раньше. 

BMW S 1000 RR, Althea Racing
BMW S 1000 RR, Althea Racing

Фото: Althea Racing

Вернётся ли BMW в стан лидеров?

После 2013-го баварский концерн, под флагами которого Марко Меландри выигрывал гонки и боролся за титул, свернул заводскую программу в WSBK. Мотоциклы BMW  были представлены на решётке и в последующие сезоны, но в этом году мюнхенцы будут оказывать заметно более серьёзную поддержку своим новым клиентам – итальянской Althea, которая с Ducati выиграла в 2011-м титул, и британской Milwaukee, перешедший в мировой чемпионат из BSB.

В составе Althea BMW Racing Team поедут бывший гонщик Aprilia Жорди Торрес, одержавший дебютную победу на финальном этапе прошлого сезона, и чемпион немецкого Супербайка Маркус Райтерберге, имеющий большой опыт выступлений на баварской технике. Дуэт Milwaukee BMW составят перешедший из MotoGP Карел Абрахам и чемпион BSB Джошуа Брукс.

Два коллектива планируют обмениваться информацией для общего блага – и с поддержкой BMW вполне могут удивить многих.

Джонатан Рей, Kawasaki
Джонатан Рей, Kawasaki

Фото: Kawasaki Racing Team

Как зарекомендует себя новый формат?

В этом году в спортивном регламенте WSBK произошли, пожалуй, самые существенные изменения за всю 28-летнию историю серии – это новшество касается формата гоночных уик-эндов.

Если прежде обе гонки каждого этапа проходили по воскресеньям, то теперь первый заезд болельщики увидят в субботу, а второй – на следующий день. В первую очередь это сделано в интерес транслирующих мировой Супербайк телекомпаний, которые смогут разгрузить программу воскресного дня.

Как и прежде, уик-энд будет начинаться в пятницу с трех тренировок, по итогам двух из которых десять быстрейших участников автоматически пройдут в финальную часть квалификации, а остальные начнут борьбу с первого сегмента.

Обе части Суперпоула будут проходить в субботу после ещё одной тренировочной сессии. Результаты квалификации, как и прежде, определят стартовую расстановку для обеих гонок. Воскресному заезду будет предшествовать короткая утренняя разминка.

Мнения среди гонщиков по новому формату разделились – кто-то его поддержали, а некоторые подвергли критике. Но ясно одно: изменения в расписании уик-эндов потребует от команд изменить подход к работе по ходу гоночных уик-эндов, что, особенно на первых этапах нового сезона, может стать дополнительным фактором, который подогреет интригу.

Прямые трансляции с трасс мирового Супербайка, как и прежде, будет вести панъевропеский спортивный телеканал Eurosport.

Давиде Джулиано, Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team
Давиде Джулиано, Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team

Фото: WSBK

Составы команд WSBK сезона-2016

Команда Мотоцикл Гонщик
Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1
66
United Kingdom Джонатан Рей
United Kingdom Том Сайкс
MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 2 United Kingdom Леон Камьер
Aruba.it Racing – Ducati Ducati 1199 Panigale R 7
34

United Kingdom Чаз Дэвис

Italy Давиде Джулиано

Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10R 9
16

Switzerland Доминик Шмиттер

Australia Джош Хук

Team Tóth Yamaha YZF-R1 10
56

Hungary Имре Тот

Hungary Петер Себастьян

Pedercini Racing Kawasaki ZX-10R 11
20

Qatar Саид аль-Сулаити

France Сильвен Баррьер

Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R 12 Spain Хавьер Форес
IodaRacing Team Aprilia RSV4 RF 15
32

San Marino Алекс де Анжелис

Italy Лоренцо Савадори

Milwaukee BMW BMW S1000RR 17
25

Czech Republic Карел Абрахам

AustraliaДжошуа Брукс

Althea BMW Racing Team BMW S1000RR 21
81

Germany Маркус Райтербергер

Spain Жорди Торрес

Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF-R1 22
50

United Kingdom Алекс Лоус

France Сильвен Гюнтоли

Team Goeleven Kawasaki ZX-10R 40 Spain Роман Рамос
Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 60
69

NetherlandsМихаэль ван дер Марк

United States Ники Хейден

VFT Racing Ducati 1199 Panigale R 61 Italy Фабио Менги

Календарь WSBK 2016 года

Дата Место
27-28 февраля Филлип-Айленд
12-13 марта Бурирам
2-3 апреля Арагон
16-17 апреля Ассен
30 апреля-1 мая Имола
14-15 мая Сепанг
28-29 мая Донингтон
18-19 июня Мизано
9-10 июля Лагуна-Сека
23-24 июля Монца
17-18 сентября Лаузицринг
1-2 октября Маньи-Кур
15-16 октября Херес
29-30 октября Лосаил

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WSBK
Пилоты Ники Хейден , Том Сайкс , Чаз Дэвис , Джонатан Рей , Сильвен Гинтоли
Команды Kawasaki
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100