Возвращение девятикратного: герои и антигерои Ралли Мексика

Поделились
Комментарии
Возвращение девятикратного: герои и антигерои Ралли Мексика
Антон Костин
Автор: Антон Костин
13 мар. 2018 г., 7:29

Первый гравийный этап сезона ознаменовался возвращением в дело легендарного Себастьена Лёба, впервые стартовавшего за рулем C3 WRC и едва не выигравшего эту гонку. Вот что происходило в минувшие выходные на Ралли Мексика.

Слайдер
Список

Ралли Мексика

Ралли Мексика
1/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Проведя два зимних этапа в Европе, участники чемпионата мира устремились за океан – на Ралли Мексика.

Ралли Мексика

Ралли Мексика
2/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Вот уже много лет мексиканский этап открывает гравийную часть сезона, встречая участников смесью скоростных и техничных дорог, камнями на трассе и 30-градусной жарой.

Ралли Мексика

Ралли Мексика
3/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Среди прочих испытаний Ралли Мексика – высокогорные условия, обеспечивающие снижение мощности силовых установок раллийных автомобилей и обилие гравия на спецучастках, затрудняющее прохождение по ним экипажей, стартующих первыми.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
4/35

Фотограф: Citroën Communication

Как ни странно, оба этих обстоятельства должны были сыграть на руку стартовавшему в Мексике в рамках сокращенной программы выступлений Себастьену Лёбу: 12-я стартовая позиция гарантировала французу чистую дорогу под колесами, а нехватка мощности давала время на то, чтобы освоиться с малознакомым автомобилем при несколько меньшей (чем при нормальных условиях) его скорости.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
5/35

Фотограф: Austral Austral

В рамках «ротации» в составе Hyundai второй раз в этом сезоне стартовал Дани Сордо, сменивший Хейдена Пэддона за рулем третьего i20 Coupe WRC.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
6/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

Утренний шейкдаун остался за Крисом Миком. Прошлогодний победитель Ралли Мексика на полсекунды опередил Тьерри Невилля, а третье время на тестовом отрезке показал Себастьен Ожье. Лёб смог продемонстрировать только десятый результат.

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
7/35

Фотограф: Toyota Racing

Не дожидаясь старта гонки, отметился Эсапекка Лаппи. Финн из Toyota допустил ошибку, повредив подвеску своего Yaris WRC, и требуемых регламентом трех обязательных попыток не проехал.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
8/35

Ралли Мексика стартовало в четверг вечером со зрительского допа в Гуанахуато, где быстрейшим стал Невилль. Лидер чемпионата на 1,9 секунды опередил Отта Тянака, а финишировавший третьим Ожье уступил бельгийцу ровно две секунды.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
9/35

Фотограф: Citroën Communication

Добравшись утром пятницы до полноценных спецучастков, вперед вырвался Мик: североирландец показал лучшее время, прорвавшись на первую позицию.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
10/35

На второе место выбрался располагающий выгодной стартовой позицией Дани Сордо.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
11/35

Фотограф: Michelin Sport

Себастьен Лёб по итогам СУ2 поднялся на третье место.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
12/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

Еще один спецучасток – и вот уже впереди Сордо. Испанец выиграл первое прохождение самого протяженного допа гонки – 31-километрового СУ El Chocolate – опередив ближайшего из преследователей на 11 секунд. Мик откатился на вторую позицию.

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC
13/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Третью строчку общего зачета, отобрав её у Лёба, занял после СУ3 Элфин Эванс из M-Sport.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
14/35

Фотограф: Toyota Racing

Позади лидеров командную драму переживали экипажи Toyota, столкнувшиеся с перегревом мотора Yaris WRC. Лучший из представителей японского производителя, Отт Тянак, занял пятое место, в то время как Яри-Матти Латвала замкнул зачетную десятку.

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC
15/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

СУ4: первый сход среди экипажей WRC. На большой скорости Элфин Эванс налетел на кочку, которая направила его автомобиль за пределы трассы. От удара о насыпь и последовавшего за этим переворота получил сотрясение штурман валлийца. Экипаж сумел добраться до финиша секции, но команда приняла решение снять его с гонки. На третью позицию общего зачета вернулся Лёб.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
16/35

На завершившем утреннюю секцию коротком зрительском допе в Леоне Тьерри Невилль неожиданно потерял время из-за потери давления в топливной системе. К неприятностям бельгийца прибавилась незапертая дверь и травма руки, полученная при попытке устранить техническую неисправность. По итогам секции Тьерри откатился на девятое место.

Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC

Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC
17/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Лучший результат на СУ5 показал Теему Сунинен, в общем зачете обосновавшийся на восьмой позиции. Уже на следующем допе финн вылетел с трассы и сошел с дистанции.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
18/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

С наступлением второй секции пятницы допустил несвойственную ошибку Лёб. Эльзасец проскочил поворот, пропустив в результате Отта Тянака на третью позицию.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
19/35

Фотограф: Toyota Racing

Вскоре после этого Лёб восстановил статус-кво, выиграв спецучасток (впервые с 2015 года!) и поднявшись на второе место (в том числе благодаря ошибке и развороту Мика). Тянак в ответ установил лучшее время на трех оставшихся допах, завершив день третьим. Его партнеры по Toyota сошли с дистанции: Лаппи угодил в аварию, а на автомобиле Латвалы «умер» генератор.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
20/35

Утро второго дня началось для Тьерри Невилля с очередной потери времени: бельгиец заглох через 800 метров после старта, едва преодолев брод. На то, чтобы завести автомобиль и продолжить движение, потребовалось около минуты. При этом в общем зачете после сходов соперников Невилль расположился уже на седьмой позиции.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
21/35

Фотограф: Citroën Communication

Победа на первом прохождении СУ Guanajuatito позволила Лёбу опередить Дани Сордо и перехватить у него лидерство в гонке с преимуществом над испанцем в 5,1 секунды.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
22/35

Фотограф: Toyota Racing

На том же спецучастке столкнулся с неисправностью турбины Тянак. Пилот Toyota сумел добраться до финиша, «упав» на шестую позицию, но после этого сошел.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
23/35

Фотограф: Michelin Sport

На СУ12 третьим за гонку быстрейшим временем отметился Крис Мик, расположившийся на третьем месте и преследующий Сордо.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
24/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Тринадцатый спецучасток прошел под диктовку Себастьена Ожье. Действующий чемпион мира, до того терявший время на расчистке трассы, резко взвинтил темп и первым делом поравнялся в общем зачете с Миком, расположившись на третьем месте.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
25/35

Фотограф: Citroën Communication

Уже на следующем допе Ожье отыграл сразу две позиции, опередив Мика и Сордо. Что же до Лёба, то он неожиданно пробил колесо, принял решение остановиться на допе для его замены и потерял две с половиной минуты, опустившись на пятое место. После того, как соперники Ожье допустили ряд ошибок, пилот M-Sport завершил второй день с преимуществом над Миком в полминуты.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
26/35

Утром третьего дня Дани Сордо вернул себе вторую позицию в гонке: на СУ20 Мик поскользнулся на брусчатке и уложил свой C3 WRC набок. Подоспевшие зрители помогли пилоту Citroën продолжить движение, однако время и позиция были упущены.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
27/35

Фотограф: Toyota Racing

Отлично начали заключительный день Ралли Мексика ведущие пилоты Toyota. Латвала отметился победой на первом воскресном допе, а затем показал второй результат, уступив только Тянаку.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
28/35

Перед стартом заключительного Power Stage Тянак и Невилль приняли решение стартовать не в свою минуту, обеспечив себе тем самым более выгодные стартовые позиции и шанс на высокие дополнительные очки. В итоге эстонец выиграл доп, а его соперник из Hyundai показал четвертое время.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
29/35

Фотограф: Citroën Communication

Там же, на финальном спецучастке, упустил последнюю возможность вернуть вторую позицию Крис Мик. Пилот Citroën проехал откровенно плохо, всего на 2,9 секунды опередив Дани Сордо – и это при том, что испанец получил прокол и потерял время!

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
30/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Ожье показал второй результат на финальном допе, однако положенных четырех очков не получил: после финиша судьи добавили к его времени на спецучастке 10 секунд за сдвиг шиканы.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
31/35

Четвертое место по результатам Ралли Мексика занял Андреас Миккельсен, почти никак не проявивший себя по ходу гонки.

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC

Себастьен Лёб и Даниэль Элена, Citroën C3 WRC
32/35

Фотограф: Citroën Communication

Дебютный старт за рулем Citroën C3 WRC завершился для Себастьена Лёба пятым результатом.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, M-Sport Ford

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, M-Sport Ford
33/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

По итогам Ралли Мексика Ожье вернул себе лидерство в чемпионате мира и теперь опережает Невилля на 4 очка.

Понтус Тидеманд и Йонас Андерссон, Škoda Fabia R5

Понтус Тидеманд и Йонас Андерссон, Škoda Fabia R5
34/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

Победу в зачете WRC 2 одержал Понтус Тидеманд из Skoda Motorsport.

Подиум Ралли Мексика

Подиум Ралли Мексика
35/35

Следующий этап чемпионата мира – асфальтовое Ралли Франция. Эта гонка пройдет с 5 по 8 апреля.

Следующая новость
«Это отстой». Ралли Мексика расстроило Мика, несмотря на подиум

Предыдущая новость

«Это отстой». Ралли Мексика расстроило Мика, несмотря на подиум

Следующая новость

В Citroen предложили Лебу расширить программу стартов в WRC

В Citroen предложили Лебу расширить программу стартов в WRC
Загрузить комментарии