В Citroen объяснили отказ от тестов с Ожье

Поделились
Комментарии
В Citroen объяснили отказ от тестов с Ожье
Давид Груз
Автор: Давид Груз , специальный корреспондент
26 дек. 2016 г., 16:08

Босс Citroen в WRC Ив Маттон не жалеет, что не дал возможности оставшемуся без места четырехкратному чемпиону мира провести тесты за рулем С3 WRC.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа Citroen DS3 WRC, Citroen Total World Rally Team
Крейг Брин, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Стефан Лефевр, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Вариант ливреи для Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа
Себастьен Ожье, Volkswagen Motorsport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Citroen Junior Team Citroen C4 WRC
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Citroen Junior Team Citroen C4 WRC

По его Маттона, команде не нужно было доказывать Ожье, что она способна построить хороший автомобиль на сезон-2017, а потому в Citroen решили не давать Себастьену возможность ознакомиться с собственной техникой – несмотря на то, что так поступили, в частности, в Toyota.

«Я не жалею об этом, – заметил Маттон в интервью Motorsport.com. – Это было невозможно, когда мы общались с ним. Считаю, что наша ситуация отличалась [от других команд]. Думаю, все понимали, что Citroen сможет построить машину хорошего уровня и нам не нужно было доказывать Ожье, что мы способны это сделать.

К тому же мы сразу сказали ему, что нет никакой возможности [перейти в Citroen] в 2017-м, а в отношении доступа к новому автомобилю есть уровень конфиденциальности. Все хотят сохранить свои секреты до конца».

После ухода Volkswagen из WRC четырехкратный чемпион мира, по слухам, мог перейти во французскую команду, но Маттон заявил, что заключить контракт с Ожье на сезон-2017 было невозможно.

«Мы взяли на себя обязательства перед молодыми пилотами [Стефаном Лефевром и Крейгом Брином] и не собирались возвращаться к этому вопросу, – подчеркнул Маттон. – Это было невозможно в 2017 году. Но это не значит, что мы ничего не сделаем с ним [Ожье] потом. 

Мы объявили о нашей стратегии до заявления об уходе Volkswagen, и расстроены, что они так решили, ведь хотели побороться с чемпионом. Очень уважаем то, что делает Ожье, но ранее мы уже решили продвигать молодых пилотов».

Ожье ранее выступал за основную команду Citroen на отдельных этапах в 2010 году, а также провел полный сезон в 2011-м. На сезон-2017 француз подписал контракт с M-Sport.

Лефевр и Брин будут пилотировать по очереди

Маттон сообщил, что Крис Мик станет единственным пилотом команды, который проведет весь сезон. В то же время Лефевр и Брин будут сменять друг друга за рулем C3 WRC на первых четырех этапах.

«Крейг и Стефан будут меняться в начале сезона, когда у нас будет только две машины, – подтвердил Маттон. – Стефан выступит в Монте-Карло [на новой машине], Крейг – в Швеции и так далее в течение первых четырех ралли.

Затем они оба, и Стефан и Крейг, будут выступать на каждом этапе».

Интервью: Ходр Рави

Следующие статьи раздела WRC
Мик предсказал острую борьбу в WRC в сезоне-2017

Предыдущая новость

Мик предсказал острую борьбу в WRC в сезоне-2017

Следующая новость

Корпорация монстров. В память о легендарной Группе Б

Корпорация монстров. В память о легендарной Группе Б

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Себастьен Ожье
Команды Citroen WRT
Автор Давид Груз
Тип материала Интервью