Тянак покинет M-Sport WRT

Эстонский гонщик оставит команду Малкольма Уилсона с тем, чтобы вновь вернуться за руль Ford Fiesta RS WRC – в составе другого коллектива.

Как сообщает британское издание Autosport, неудовлетворительные итоги второго полноценного сезона Отта Тянака на высшем уровне чемпионата мира привели протеже Маркко Мяртина к очередному исходу из M-Sport. В то же время Отт не собирается сидеть, сложа руки: уже в следующем году он вернется – в составе команды DMACK.

Предполагается, что Тянак может составить компанию опытному Яри Кетомаа, уже несколько лет стартующему при непосредственной поддержке англо-китайского производителя шин. В следующем году финн и эстонец примут несколько стартов за рулем автомобилей WRC, "обутых" в шины DMACK.

Официально уход Тянака из команды не подтвержден, однако Малкольм Уилсон уже заявил, что объявит о своем решении по составу пилотов в ближайшие недели – вероятно, в ходе традиционных тестов, посвященных подготовке к Ралли Монте-Карло. Ранее британец открыто раскритиковал своего гонщика.

«С точки зрения результатов, его сезон прошел неудовлетворительно, – сказал Уилсон. – Две аварии в двух последних ралли нисколько не помогли Отту укрепить свои позиции перед следующим сезоном.

Всегда очень важно, чтобы гонщик чувствовал себя расслабленно. На протяжении всего сезона Отт работал со своим тренером, однако ему очевидно необходимо продолжать трудиться над тем, чтобы наладить стабильность и перестать допускать глупые ошибки.

Самое важное здесь – это сосредоточенность. Посмотрите на уровень сосредоточенности Себастьена Ожье: за этот сезон он допустил всего одну ошибку. Одна авария на той скорости, с которой он едет обычно, является лишним доказательством того, насколько он сосредоточен. От спецучастка к спецучастку он не думает ни о чем другом, кроме как об управлении своим автомобилем».

По примеру Citroen

Помимо кадрового вопроса волнует команду из Кокермаута и вопрос участия в чемпионате мира 2016 года. По словам Уилсона, его коллектив может последовать недавнему примеру Citroen, оставив спор за чемпионский титул заводским Volkswagen и Hyundai.

Причиной для такого шага может послужить перегруженное этапами расписание на следующий сезон: сразу три этапа в октябре – Ралли Каталония, Ралли Франция и Ралли Уэльс – буквально вынуждают команду ограничить свою программу по доводке автомобиля 2017 года.

«Я понимаю, почему в Citroen решили поступить таким образом, – сказал он. – Я уже говорил о том, что меня беспокоит календарь с его расписанием в октябре: оно слишком плотное, в то время как нам необходимо вовсю работать над автомобилем 2017 года.

Впрочем, сейчас было бы неправильно говорить, что мы не намерены выступать в чемпионате мира в качестве производителя. Наша цель – стартовать на всех 14-ти этапах. И хотя решение пока не принято, было бы глупо не рассматривать вариант, которым воспользовались в Citroen».

Крайний срок подачи заявки производителей на участие в чемпионате мира – а равно и в Ралли Монте-Карло – истекает 18 декабря.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Пилоты Малкольм Уилсон , Отт Тянак
Команды M-Sport
Тип статьи Новость
Тэги dmack
Rambler's Top100