Тянак и DMACK в шаге от первой победы

Протеже Маркко Мяртина сумел упрочить за рулем Ford свое положение в общем зачете Ралли Польша: от исторического момента 28-летнего эстонца и его команду отделяют всего четыре спецучастка.

В отличие от утренней секции субботы, где Отт Тянак буквально доминировал над соперниками, на повторном прохождении тех же спецучастков он не имел столь явного преимущества – но при этом продолжал контролировать ситуацию.

Так, первый доп из дневной связки остался за главным преследователем лидера Андреасом Миккельсеном из VW, решившим во что бы то ни стало ликвидировать отставание от "частника". Норвежец выиграл СУ14 и показал второй результат на следующем допе, однако в общей сложности отыграл у Тянака скромные 2,9 секунды.

Зато уже на СУ16 Миккельсен допустил обидный промах, опоздав с торможением и проскочив поворот. Потеря 4,4 секунды разом свела на нет все усилия норвежца. Ну а выиграв заключительный спринт в Миколайках, Отт и вовсе довел свое преимущество до 21,3 секунды. Его оппонент был вынужден признать поражение и сосредоточился на защите своей позиции.

Третье место по итогам субботнего дня всё так же удерживает Хэйден Пэддон. Новозеландцу из Hyundai не удалось сегодня выиграть ни одного спецучастка, однако он буквально дышит в затылок Миккельсену, дожидаясь, когда тот допустит еще одну оплошность: сейчас соперников разделяет 6,5 секунды.

Сумели отстоять позиции, занятые по итогам утренней секции, Тьерри Невилль и Яри-Матти Латвала. Бельгиец располагается на четвертой позиции, а его коллега из Volkswagen (к слову, выигравший сегодня СУ16) ведет борьбу за пятое место с Себастьеном Ожье, для которого дневная часть гонки прошла ничуть не лучше утренней: французу вновь пришлось расчищать трассу соперникам.

Первую в своей карьере победу на спецучастках WRC одержал Стефан Лефевр. Воспитанник Себастьена Лёба выиграл повторное прохождение самого протяженного спецучастка гонки – 25-километрового СУ Stańczyki, став 255-м пилотом в историческом списке гонщиков, выигрывавших допы чемпионата мира.

Первый же спецучасток дневной секции субботы принес смену лидера в зачете WRC 2. На СУ14 вперед вырвался гонщик Skoda Motorsport Эсапекка Лаппи, за оставшиеся три спецучастка нарастивший свое преимущество над экс-лидером Теему Суниненом до 10,8 секунды.

Третье место в категории по-прежнему удерживает Элфин Эванс. До второй позиции пилоту M-Sport "не хватает" 15,8 секунды: неудачно подвернувшийся под колеса камень на СУ15 обеспечил валлийцу прокол и потерю времени.

Motorsport.com Россия ведет прямую текстовую трансляцию седьмого этапа WRC.

В воскресенье участникам Ралли Польша остается преодолеть четыре спецучастка общей протяженностью 59,60 км.

Положение после второго дня

Поз. Гонщик Машина Время/Отст.
1.

 Отт Тянак

Ford Fiesta RS WRC

2:05.37,2
2.

 Андреас Миккельсен

Volkswagen Polo R WRC

+21,3
3.

 Хейден Пэддон

Hyundai i20 WRC +27,8
4.

 Тьерри Невилль

Hyundai i20 WRC +43,5
5.

 Яри-Матти Латвала

Volkswagen Polo R WRC

+1.04,5

6.

 Себастьен Ожье

Volkswagen Polo R WRC

+1.08,1
7.

 Стефан Лефевр

Citroen DS3 WRC

+1.21,2
8.

 Крейг Брин

Citroen DS3 WRC +1.33,2
9.

 Эрик Камилли

Ford Fiesta RS WRC +2.10,6
10.

 Мадс Остберг

Ford Fiesta RS WRC +2.14,9

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Польша
Пилоты Яри-Матти Латвала , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Мадс Остберг , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Крейг Брин , Стефан Лефевр , Эрик Камилли
Команды Volkswagen Motorsport , Volkswagen Motorsport II , M-Sport , Hyundai Motorsport , Citroen WRT
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100