Топ-10 пилотов сезона 2010 по мнению Джеймса Аллена

Поделились
Комментарии
Топ-10 пилотов сезона 2010 по мнению Джеймса Аллена
25 нояб. 2013 г., 18:27

Известный британский эксперт Джеймс Аллен представил свой рейтинг гонщиков сезона 2010.

Известный британский эксперт Джеймс Аллен представил свой рейтинг гонщиков сезона 2010.

1-е место. Себастьян Феттель
Я знаю, что многие бы поместили на первое место Льюиса Хэмильтона или Роберта Кубицу, которые выжали максимум возможного из своих болидов в этом году. Но нужно отдать должное Себастьяну Феттелю, учитывая то, какую работу проделал он.

Выиграть чемпионат – всегда сложно, а выиграть при таком высоком уровне соперничества ещё тяжелее, даже имея лучшую машину в пелетоне.

Кроме того есть и другие факторы, такие, как 10 поулов и психологическая стойкость, которую он продемонстрировал в последних гонках сезона.

Да, он совершал ошибки. Но в этом году они были у всех.


2-е место. Фернандо Алонсо

Я с трудом выбрал, кому отдать второе место – Фернандо Алонсо или Льюису Хэмильтону. В итоге выбор пал на Алонсо. Он был более стабильным, что стало возможным благодаря скорости машины и его взаимодействию с командой.

Команда выбрала его, он хотел лидерства в команде, и в итоге все так и получилось. Отрицательным моментом стал эпизод с Фелипе Массой в Германии, когда Ferrari применила командную тактику.


3-е место. Льюис Хэмильтон

В начале лета Льюис доминировал, набрав 108 очков в шести гонках. Но в отличие от прошлого года команда не так активно дорабатывала болид, и в конце сезона, им просто не хватило скорости

Хэмильтон – один из самых ярких гонщиков Формулы-1, и некоторые гонки он провел на грани возможного. Его победы в Монреале и Спа были особенно великолепны.


4-е место. Марк Уэббер
Уэббер мне напоминает Найджела Мэнселла, который также заблистал в возрасте за 30 лет. Но вопрос: чего он сможет добиться в следующем году? Думаю, ему придется тяжело, поскольку после победы в чемпионате Феттель, вероятно, поднимет планку.

Его победы в Испании, Монако, Венгрии были великолепны так же, как и его выступления по ходу всего сезона. Он был более последователен, чем его соперники, за исключением выступлений в трех последних гонках сезона. Авария в Корее поставила точку.


5-е место Роберт Кубица
Кубица провел фантастический сезон, выступая за Renault. Он практически не допускал ошибок, и время от времени выступал гораздо сильнее, чем ожидалось. Он уступил всего шесть очков Нико Росбергу, хотя болид Renault по ходу большей части сезона уступал болиду Mercedes.


6-е место. Дженсон Баттон
Многим из вас это может показаться несправедливым – гонщик, выигравший две гонки, и уступивший совсем немного очков Льюис Хэмильтону, расположился на шестом месте позади Кубицы.

Дженсон неплохо выступил, пытаясь держаться возле Льюиса Хэмильтона, но он был слишком осторожен, за исключением рискованных стратегий в Австралии и Китае, которые оправдали себя. В квалификациях Дженсон проиграл Льюису со счетом 5:14


7-е место. Нико Росберг

Я никогда не был уверен в том, чего может добиться Росберг: у него нет такого таланта, каким обладает Льюис Хэмильтон, но он быстр, и у него есть упорство, которое очень четко проявилось в этом году.

Как и Кубица, он стабильно набирал очки и финишировал обычно выше, чем квалифицировался. Он также не растерялся, когда в начале года ему начали задавать вопросы о роли второго номера при Михаэле Шумахере. Очень скоро стало ясно, какова иерархия в команде.

Будет ли все также просто для него в 2011-м году? Врядли. Но нам ещё многое предстоит узнать о характере Росберга…


8-е место. Рубенс Баррикелло
В начале сезона Рубенсу вместе с командой предстояло проделать некоторую работу над улучшением болида, и в итоге они достигли того, что стали уверенно квалифицироваться в первой десятке.

Четвертое место в Валенсии и пятое в Сильверстоуне стали звездным часом Рубенса, так же как и напористая атака на Михаэля Шумахера в Венгрии. Несмотря на то, что поул на Интерлагосе команде принес Хюлкенберг, по итогам сезона Рубенс оказался быстрее – 13:6

9-е место. Камуи Кобаяши
Японец в этом сезоне был одним из главных устроителей шоу, благодаря своим обгонам. Многие вспоминают его обгон Алонсо на последних кругах в Валенсии, но тогда Кобаяши был на мягкой свежей резине, а Фернандо на изношенной твердой. Однако это была смелая атака, и он её осуществил.

Такую же тактику с длинным отрезком на жесткой резине и свежей мягкой на последних кругах, Камуи использовал в Сузуке. Любимец болельщиков и быстрый гонщик – в следующем году он должен собраться это все в одно целое.


10-е место. Нико Хюлкенберг
Используя старое футбольное клише, можно сказать, что у Нико сезон состоял из двух половин. Первый тайм он провел в роли новичка, у которого практически не было времени на тесты. Но дальше по ходу сезон он прибавил и, начиная с Сильверстоуна смог шесть раз финишировать в первой десятке.

В Бразилии он завоевал поул. На подсыхающей трассе Нико разгромил соперников, показав лучшее время на секторах девять раз. Это был хороший задел на будущее, но, к сожалению, его не хватило для того, чтобы остаться в команде.

Следующие статьи раздела WRC
Гари Паффет продолжит выступать в DTM

Предыдущая новость

Гари Паффет продолжит выступать в DTM

Следующая новость

Норберт Хауг надеется, что Дэвид Култхард продолжит выступать в DTM

Норберт Хауг надеется, что Дэвид Култхард продолжит выступать в DTM

Об этой статье

Серия WRC
Команды Citroen WRT
Тип материала Новости