Тодт предложил план спасения европейских этапов WRC: проводить больше трансграничных ралли

Поделились
Комментарии
Тодт предложил план спасения европейских этапов WRC: проводить больше трансграничных ралли
Автор:
6 февр. 2019 г., 15:26

Президент FIA Жан Тодт считает, что гонки на территории нескольких стран – подходящий способ решить назревающую проблему перегруженности календаря мирового ралли.

Традиционные этапы WRC оказались под угрозой исчезновения из-за планируемых гонок в Кении и Японии – обе попадут в календарь, скорее всего, за счет отказа от европейских ралли. По мнению президента FIA Жана Тодта, страны Европы можно оставить в календаре, если проводить больше объединенных этапов.

Такой метод уже практикуется в WRC. Первый этап чемпионата 2019 года прошел по территории Монте-Карло и Франции, второй состоится в Норвегии и Швеции. Еще пример – Ралли Ирландия. Эта гонка проводилась по дорогам Ирландии и Северной Ирландии. По ходу польского этапа WRC участники проезжали несколько допов в Литве.

«Мне нужен глобальный чемпионат, поэтому мне нужны ралли в Европе, где началась история этих гонок, – сказал Тодт. – Но я хочу поехать в каждую часть мира: в Латинскую Америку, в Азию.

Мне неприятно, что у нас нет ралли в Китае – попытки были, но не получилось, – в Индии, Индонезии или Таиланде. А такая огромная страна, как Япония – мы приедем туда, это всего лишь вопрос времени.

Здорово, что у нас есть корейская компания Hyundai, но мне хотелось бы видеть и китайских автопроизводителей. Я хочу вернуться в Африку, мы работаем над этим, как и над тем, чтобы попасть на Ближний Восток.

Таковы наши планы, но мы не сможем вместить 20 ралли, поэтому нужны какие-то критерии. Я хотел бы проводить этапы в нескольких странах. По моему мнению, одна гонка могла бы проходить по территориям двух стран. Тут мы должны проявить изобретательность – это могло бы помочь урегулировать вопрос европейского календаря. Я лично обращался к некоторым странам с таким предложением».

«Китай, Индия или США важнее для будущего WRC»

Корсика, Германия и Сардиния – эти три гонки, по имеющейся информации, сейчас находятся под угрозой. Две из них, скорее всего, уступят места для Кении и Японии. Промоутеры WRC поддерживают расширение календаря, однако из-за противодействия со стороны автопроизводителей он, по всей видимости, не превысит порог в 14 гонок.

Глава промоутерской компании чемпионата мира WRC Promoter Оливер Цисла отметил, что не стоит заострять внимание на уходе тех или иных европейских гонок – важнее думать о долгосрочной перспективе развития серии.

«За всю историю чемпионата его этапы приняли 32 страны, – отметил Цисла. – Они пришли, потом ушли, чемпионат выжил, страны выжили. Я не думаю, что нам нужно поднимать шум по поводу тех, кто уходит. Если уйдет Франция, Италия или Германия, то в тот самый момент это будут, конечно же, плохие новости. Но нам нужно видеть, что хорошо для спорта в долгосрочной перспективе.

Если нам не удастся в будущем попасть на крупнейшие рынки – а это Китай и США, – то спонсорам и автопроизводителям перестанет быть интересным делать здесь бизнес. Если вы не обеспечивает продукт, который они могут продавать, то это тоже угроза. Поэтому нет особенной разницы, в какую европейскую страну мы приезжаем или не приезжаем, если им нужны Китай, Индия и Штаты.

Не о тех вещах мы говорим. Правильный вопрос звучал бы так: почему на китайский рынок так сложно попасть? Что мы можем сделать, чтобы развиться в Штатах? Сколько времени на это потребуется? Спонсоры годами у меня спрашивают: что у вас с Китаем? В долгосрочной перспективе это гораздо более плохие новости для серии, чем отсутствие одного из европейских этапов. Если смотреть на перспективу, то потеря ралли в Европе не представляет собой угрозу для чемпионата».

По поводу идеи Тодта Цисла добавил: «Я не против. Но технически реализовать работу в двух странах одновременно будет сложно. Это идея с политическим аспектом, на деле совместить двух организаторов очень непросто. Нужно наладить взаимодействие двух руководящих органов, разных подразделений охраны порядка, а стран, которые так тесно сотрудничают, очень немного».

Следующая новость
Леб разбил машину на тестах перед Ралли Швеция

Предыдущая новость

Леб разбил машину на тестах перед Ралли Швеция

Следующая новость

Создатели DiRT Rally 2.0 раскрыли план выпуска дополнений для игры

Создатели DiRT Rally 2.0 раскрыли план выпуска дополнений для игры
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WRC
Автор Дэвид Эванс