Смена регламента – шаг в верном направлении, убежден Ожье

Трехкратный чемпион мира по ралли уверен, что автомобили WRC нового поколения ознаменуют собой серьезный шаг вперед.

С 2017 года вступит в действие новый технический регламент, определяющий требования к автомобилям WRC. По мнению Себастьена Ожье, раллийная техника ближайшего будущего позволит пилотам действовать более агрессивно, а заодно увеличит скорости.

«С точки зрения гонщика, это значительный прогресс, – объяснил Ожье в интервью Motorsport.com. – Не всякий гонщик будет жаловаться на правила, позволяющие сделать автомобиль еще быстрее.

Я считаю, что все мы очень рады тому, что получим более совершенную аэродинамику, более мощные моторы и более агрессивный внешний облик автомобилей. К тому же, машины станут еще легче».

Впрочем, в новом регламенте лидера чемпионата мира устраивает далеко не все. Так, француз с удовольствием изменил бы характеристики будущего двигателя.

«С новыми моторами мы получим больше мощности на высоких оборотах, – сказал он. – Зато крутящий момент выше не станет, а ведь это могло бы обеспечить нам лучшую тягу на выходе из поворотов и лучшую зрелищность.

Тем не менее, звучание новых автомобилей станет агрессивнее. Звук двигателя на высоких оборотах будет куда приятнее нынешнего».

На стадии испытаний

В настоящее время новый автомобиль команды Volkswagen пребывает в процессе разработки – однако часть новых узлов и компонентов с лета прошлого года обкатывается на "переходном" прототипе, построенном на базе нынешнего шасси.

«Мне довелось пилотировать этот автомобиль лишь единожды – в Швеции, – рассказал Ожье. – Условия были сложными, на тестовой трассе лежал свежий снег, так что мне было сложно получить какое-то представление о разнице между двумя автомобилями.

К тому же, речь идет всего лишь о тестовом прототипе, который используется нами для сбора данных о работе, например, двигателя. Признаться, я даже не знаю, над чем сейчас трудится техническая команда, однако этот Polo очень далек от окончательной версии нового WRC.

Впрочем, нас определенно ожидает значительный прирост скорости по сравнению с нынешними автомобилями – особенно на быстрых ралли вроде Финляндии или Швеции».

За сохранение доминирования

Сегодня в чемпионате мира принимают участие всего два производителя – Volkswagen и Hyundai. Уже со следующего года компанию им составят Citroen и Toyota, возвращающиеся в мировое первенство с новой техникой.

«Надеюсь, что это перетасует колоду, – одобрил грядущее возвращение производителей Ожье. – Но лично я очень доволен текущей ситуацией, и мне не кажется, что она должна измениться кардинальным образом.

Сейчас сложно о чем-то говорить, но наша команда начала работу над автомобилем гораздо раньше остальных, так что можно надеяться на то, что с переходом на новую технику мы справимся».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Пилоты Себастьен Ожье
Команды Volkswagen Motorsport
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100