«Скучный» маршрут Ралли Германия вызвал критику гонщиков

Изменения, внесенные организаторами немецкого этапа чемпионата мира в трассу гонки, вызвали недовольство гонщиков, назвавших их «скучными» и «тупыми».

В этом году устроители Ралли Германия перенесли часть маршрута южнее, сменив традиционно принимавший гонку Трир на Саарбрюккен. «Переезд» потребовал и изменений в спецучастках, которые пришлись не по вкусу ведущим экипажам чемпионата мира.

Ралли Германия сохранило свой прежний формат, включающий в себя три разных по характеру типа дорог. Как и прежде, маршрут гонки пролегает через виноградники Мозельской долины, танковый полигон Баумхольдер и земли Саара. Именно последняя часть и оказалась под огнем критики.

«Я не понимаю эти ралли, – заявил один из ведущих пилотов чемпионата. – Они изменили весь характер этапа. Раньше это была одна из лучших гонок сезона, а теперь она стала скучной.

Дорога сейчас состоит из одной прямой, потом её сменяет еще одна, а затем мы наконец-то подъезжаем к повороту, который тоже больше напоминает прямую. Какой в этом смысл? На мой взгляд, это довольно тупо».

Себ Маршалл, штурман Хейдена Пэддона, признал, что исход гонки, скорее всего, будет решен на повторном прохождении по спецучасткам Баумхольдера в субботу.

«В пятницу нас ожидают виноградники, и все мы очень любим эти допы – у них есть характер, – сказал британец. – Главным спецучастком субботы, конечно же, станет Panzerplatte: ни для кого не секрет, сколь серьезным испытанием он является.

А вот допы, которые последуют за ними в субботу и воскресенье... они просто скоростные. Там будет очень сложно создать какой-либо отрыв от соперников.

Разницу здесь определят технические данные автомобилей: быстрее будет тот, чья машина лучше держится на трассе и дает достаточно уверенности, чтобы поддерживать высокую скорость в виражах, которые по большей части своей проходятся на полном газу».

Подвергся критике и зрительский спецучасток Wadern-Weiskirchen протяженностью 9,27 км. По этому допу участникам придется проехать в пятницу целых три раза, и пилот Citroen Крейг Брин убежден, что это обстоятельство в сочетании с «дождливым» прогнозом погоды сыграет на руку лидеру чемпионата Тьерри Невиллю.

«Я понимаю, что организаторы включили этот спецучасток в маршрут, чтобы привлечь зрителей, – сказал Брин. – Но нам придется трижды за один день проехать по этому допу два круга.

Кроме того, между проходами канала устроители намерены провести там же заезды для VIP-персон. Выходит, что к вечеру по одной и той же дороге проедет примерно 600 машин. Если пойдет дождь, это станет для нас кошмаром – ведь там полно мест, где можно срезать повороты.

Всё это даст Невиллю реальное преимущество – просто огромное. Мест для срезок предостаточно, и для стартующих следом трасса будет чудовищно грязной.

Пожалуй, справедливо будет сказать, что в этом году мы видим далеко не лучший вариант маршрута Ралли Германия. После виноградников и Баумхольдера трасса будет попросту неинтересной. Это ралли утратило свой характер».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Германия
Пилоты Крейг Брин
Тип статьи Новость
Rambler's Top100