WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Мероприятие окончено
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
99 дней
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
120 дней
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
148 дней
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
169 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
190 дней
R
Ралли Великобритания
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Ралли Япония
19 нояб.
-
22 нояб.
Следующее событие через
225 дней

Skoda завершает работу над Fabia R5

Поделились
Комментарии
Skoda завершает работу над Fabia R5
17 мар. 2015 г., 17:38

Чешская команда готовится открыть новую страницу своей истории. Весьма успешную Skoda Fabia S2000 уже в этом году сменит Skoda Fabia R5. Из источников, близких к команде, Motorsport.com Россия удалось узнать подробности предстоящего дебюта.

Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5
Эсапекка Лаппи и Джанни Ферм. Ралли Монте-Карло, секция 1.
Понтус Тидеманд. Ралли Швеция, секция 1.

Первые тесты Skoda Fabia S2000 с турбированным мотором были проведены еще в 2011-м году, однако после объявления о том, что в чемпионате мира по ралли появится команда Volkswagen Motorsport вся работа по этому проекту была остановлена.

Лишь через два года в районе Миловице, что в полусотне километров от штаб-квартиры команды, возобновились тесты Fabia с турбомотором. А еще годом позже, в июле 2014-го, пилот Skoda Motorsport Эсапекка Лаппи проехал Ралли Богемия в качестве "нулевого" экипажа за рулем прототипа Skoda Fabia S2000, оснащенного 1,6-литровым турбированным двигателем.

Подготовка к омологации

Как сообщают наши источники, омологационный процесс новинки идет полным ходом. Две недели назад представители FIA побывали в Чехии и провели предфинальную инспекцию автомобиля. По планам команды омологация Skoda Fabia R5 состоится первого апреля (и это не шутка).

Слухи о том, что новая Skoda дебютирует на стартующем в первых числах апреля Ралли Circuit of Ireland остались слухами – команда и не планировала выступать в Ирландии.

Если все пойдет согласно графику, и омологация будет получена в срок, то первый старт Skoda Fabia R5 можно ожидать на Ралли Sumava, которое пройдет 24-25 апреля.

Skoda выбирает экипажи

Одно можно сказать с уверенностью – в первый бой машину поведет Ян Копецки. Чех выступает за команду из Млада-Болеслава аж с 2003-го года, он работал в качестве тест-пилота со всеми автомобилями Skoda, и кому как не ему учить ездить новинку?

Дебют в чемпионате мира по ралли планируется провести на Ралли Португалия. За чешскую команду выступит заводской пилот Эсапекка Лаппи и, возможно, Понтус Тидеманд!

Переговоры с приемным сыном Хеннинга Сольберга еще не закончены, и контракт не подписан. Планируя в межсезонье грядущие старты, Skoda просчитывала программу для трех пилотов – Яна Копецки в чемпионате Чехии, а также Эсапекки Лаппи и Кевина Аббринга в WRC 2.

Однако подписание же контракта между Аббрингом и командой Hyundai стало для чехов холодным душем. Им в срочном порядке пришлось искать замену беглецу.

Понтус Тидеманд уже попадал в поле зрения Skoda, однако тогда ему предпочли Эсапекку Лаппи, но теперь у шведа появился второй шанс на попадание в заводскую команду.

На данный момент запланировано, что Лаппи примет участие в семи этапах чемпионата мира WRC 2, а Копецки в шести этапах чемпионата Чехии. Третий пилот проедет несколько этапов WRC 2, но основной программой для него станет Азиатско-Тихоокеанский раллийный чемпионат (APRC).

Стройка полным ходом

Чешская команда настолько уверена в своем новом автомобиле, что вовсю собирает промышленную партию машин. В боксах Skoda Motorsport уже стоят пятнадцать готовых кузовов Skoda Fabia R5, семь из них уже расписаны по заказчикам:

Шасси №1 – Ян Копецки

Шасси №2 – Эсапекка Лаппи

Шасси №3 – команда Baumschlager Rallye & Racing (BRR)

Шасси №4 – Skoda Italy

Шасси №5 – Skoda Belgium

Шасси №6 – Ярослав Орсак

Шасси №7 – Марк Валленвейн (Skoda Germany)

Дело за малым – получить омологацию и достроить машины. По нашей информации на сегодня у команды есть дефицит двигателей, трансмиссий и ряда других компонентов.

Следующая новость
Нёвилль: Модернизация пока что не помогает

Предыдущая новость

Нёвилль: Модернизация пока что не помогает

Следующая новость

Миккельсен рассчитывает на подиум в Португалии

Миккельсен рассчитывает на подиум в Португалии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Ян Копецкий , Понтус Тидеманд , Эсапекка Лаппи