«Ситуация вышла из под контроля». Citroen о причинах увольнения Мика

Поделились
Комментарии
«Ситуация вышла из под контроля». Citroen о причинах увольнения Мика
Автор: Дэвид Эванс , Журналист
26 мая 2018 г., 9:21

Глава Citroen Пьер Бюдар объяснил, почему у его команды не было иного выхода, кроме как отказаться от услуг Криса Мика.

Крис Мик, Пол Нэгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team, авария
Крис Мик, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

В четверг Citroen объявила об отказе от дальнейшего сотрудничества с Крисом Миком и его штурманом Полом Нэглом. В качестве причины в команде назвали большое количество аварий британца и заботу о безопасности экипажа.

Последняя серьезная авария Мика произошла на Ралли Португалия, которая, по словам руководителя Citroen Пьера Бюдара, стала последней каплей.

«Поскольку это опасный спорт, ты должен уметь справляться с опасностью, – объяснил Бюдар Motorsport.com. – Если вспоминать аварию в Португалии, то там мы были в ситуации, когда с точки зрения машины для гонщика все было идеально – такой вывод можно сделать из комментариев самого Криса, сделанных во время ралли.

Стенограмма по идее была идеальной, это та же самая стенограмма, которая использовалась на том спецучастке в предыдущие годы. Если не ошибаюсь, это был как минимум третий раз, когда они проходили этот спецучасток с одной стенограммой безо всяких модификаций.

[Для Мика] там не было никакого давления, потому что соперники открывали трассу и расчистили ее. Учитывая все это, от тебя ждут, что ты будешь на трассе в безопасности.

Результат вы знаете сами. Он означает, что ситуация не под контролем. Мы ее больше не контролируем. Если мы теряем контроль, то о том, что произойдет дальше, мы можем только догадываться».

На вопрос, какие другие аварии могли угрожать безопасности экипажа, Бюдар ответил: «Если мы посмотрим на этот год и прошлый, то у нас есть несколько примеров, когда Крис попадал в серьезнейшие аварии, но при этом на него не оказывалось никакого давления. Рисковать настолько, доводя до того, что ты можешь вылететь с трассы, не было никаких причин».

Существует мнение, что в части аварий Мика виновата непредсказуемость машины Citroen C3 WRC. Бюдар заявил на это предположение следующее: «Хорошо, но также можно задуматься о том, что машина не такая уж плохая, раз он смог на ней выиграть. Он выиграл в Испании, где был гравий и асфальт, у него была возможность выиграть в Мексике, где ему очень везло.

В Мексике в этом году он ехал на втором месте без всякого давления. У него была куча времени и допускать такую ошибку [заваливать машину на бок утром в воскресенье] не было вообще никаких причин.

Нельзя винить только машину. Мы можем найти примеры, когда у него была возможность ехать без прессинга со стороны. В таких ситуациях гонщик должен уметь справляться с машиной, даже если она не идеальна. Как гонщик ты должен думать о том, как безопасно вернуть машину команде».

По словам Бюдара, обсуждение руководством ситуации и того, как поступить дальше, продолжалось в течение четырех дней. В нем принимали участие глава PSA Карлос Таварес и генеральный директор Citroen Линда Джексон.

Мику сообщили о разрыве контракта в четверг днем по телефону, незадолго до официального объявления.

«Я позвонил Крису до того, как мы разослали пресс-релиз, – рассказал Бюдар. – Понимаю, что ему сложно принять такое решение, и понимаю, что он зол. По-человечески я правда ценю и Криса, и Пола. Они действительно хорошие парни. И я могу сказать, что по-человечески мне неприятно иметь дело с такой ситуацией».

Следующие статьи раздела WRC
Мика уволили из Citroen за «чрезмерно высокое» количество аварий

Предыдущая новость

Мика уволили из Citroen за «чрезмерно высокое» количество аварий

Следующая новость

Toyota развеяла слухи о переговорах с Райкконеном

Toyota развеяла слухи о переговорах с Райкконеном
Load comments

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Крис Мик
Команды Citroen WRT
Автор Дэвид Эванс
Тип материала Новость