Шестикратный: герои и антигерои Ралли Австралия

Поделились
Комментарии
Шестикратный: герои и антигерои Ралли Австралия
Антон Костин
Автор: Антон Костин
20 нояб. 2018 г., 13:54

Заключительный этап сезона WRC 2018 решил судьбу титулов в личном и командном зачетах серии. В минувшие выходные Себастьен Ожье выиграл чемпионат шестой раз подряд – и вот как это происходило.

Слайдер
Список

1/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Вот уже третий год кряду сезон мирового раллийного первенства завершается гонкой в Австралии – и впервые за последние семь лет чемпионы должны были определиться именно на заключительном ралли сезона.

2/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Характер австралийских дорог делает Ралли Австралия одним из наиболее сложных этапов сезона. Особенно если речь идет об экипажах, что первыми отправляются на спецучастки.

3/35

Фотограф: Citroen Racing

Скользкий гравий, толстым слоем укрывающий дорожное полотно, не позволяет шинам как следует «ухватиться» за твердую основу, а это значит, что первые экипажи будут проигрывать последующим. По оценкам команд, отставание стартующего первым гонщика от второго в среднем составляет 0,2 с/км.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
4/35

Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport

Выручить лидеров в такой ситуации может разве что умеренный дождь, который смочил бы верхний слой гравия, упростив задачу первым экипажам. Именно на такой сценарий в первый день гонки рассчитывали претенденты на титул: уступающий лидеру чемпионата три очка Тьерри Невилль...

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
5/35

Фотограф: Toyota Racing

...самый результативный пилот сезона Отт Тянак, которому для титула нужна была не только победа, но и серьезные проблемы у соперников...

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
6/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

...и возглавляющий серию Себастьен Ожье, которого устроило бы и шестое место при условии, что Невилль останется позади или не сумеет отыграть больше четырех очков. Именно француз стал быстрейшим на тестовом участке, опередив ближайших преследователей на 0,2 секунды.

Читайте также:

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
7/35

Фотограф: Toyota Racing

Лидерство в гонке после первого же спецучастка захватил третий пилот Toyota Эсапекка Лаппи. Финн на 0,8 секунды опередил Тянака, а Яри-Матти Латвала оказался на третьей позиции, уступив лидеру гонки 1,2 секунды. Невилль и Ожье завершили этот доп с пятым и восьмым результатами соответственно.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
8/35

Фотограф: Toyota Racing

Уже на следующем спецучастке Латвала нагнал партнера по Toyota, поравнявшись с ним в общем зачете ралли. На третью позицию, уступая лидерам всего 2,4 секунды, выбрался Мадс Остберг из Citroën. Невилль и Ожье растеряли время, откатившись назад: бельгиец на десятое место, а пилот M-Sport на одиннадцатое.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
9/35

Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport

Третий спецучасток Ралли Австралия ознаменовался первым сходом в числе экипажей WRC: Андреас Миккельсен неожиданно для себя встретил на дороге трактор, после чего вылетел с трассы, перевернулся и повредил радиатор своего i20 Coupe WRC. Сход норвежца, до того располагавшегося на девятом месте, позволил отыграть по одной позиции Невиллю и Ожье.

Читайте также:

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC
10/35

Лидерство в гонке по итогам СУ3 захватил Мадс Остберг: норвежец из Citroën и его напарник Крейг Брин показали два быстрейших результата. Ирландец при этом выбрался на четвертую позицию, уступая только Лаппи и Латвале.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
11/35

Фотограф: Toyota Racing

У молодых же пилотов Toyota первый день ралли определенно не задался. На СУ3 Отт Тянак едва не вылетел с трассы, пробив колесо и потеряв время. Эстонец сумел отыграть пару позиций, однако на пятом допе неудачно преодолел брод, разворотив переднюю часть своего Yaris WRC. Потерял время и Лаппи – на его автомобиле после очередного брода засбоил двигатель, и финн провалился на девятое место, позади Элфина Эванса и вышедшего на седьмую позицию Невилля.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
12/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

Шестой спецучасток резко осложнил положение Невилля в борьбе за титул: неудачное приземление после трамплина сбило с обода заднюю левую шину, после чего бельгиец едва не разбил машину о ретардер. Тьерри сумел добраться до финиша допа, однако по дороге растерял почти минуту и три позиции, опустившись на десятое место.

Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
13/35

Фотограф: McKlein / LAT Images

Узнав о проблемах Невилля, команда M-Sport оповестила об этом еще не стартовавших на СУ6 Элфина Эванса и Теему Сунинена, попросив своих пилотов сбросить темп. Благодаря этим действиям Себастьен Ожье отыграл сразу три позиции, расположившись на седьмом месте и обеспечив себе более выгодную, чем у Тьерри, стартовую позицию на субботу.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
14/35

Воспользовавшись ошибками Отта Тянака (эстонец, чей автомобиль лишился существенной части аэродинамического обвеса, допустил пару промахов), вырвался под конец пятницы на второе место Крейг Брин. По итогам СУ8 ирландец уступил лидеру – Мадсу Остбергу – 7,5 секунды.

Читайте также:

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
15/35

Фотограф: Toyota Racing

Утром субботы Яри-Матти Латвала провел успешную атаку на позиции пилотов Citroën. Финн показал второй результат на СУ9, отобрав вторую позицию у Брина.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
16/35

Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport

Активизировался и Хейден Пэддон: новозеландец, вернувшийся за руль WRC после пропуска испанского этапа (там за команду выступал Дани Сордо), выиграл девятый спецучасток, а на десятом опередил Брина, отобрав у того третью позицию в общем зачете.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
17/35

Фотограф: Toyota Racing

На СУ11 пилоты Toyota сделали дубль (быстрейшим стал Тянак), который вывел на первую строчку общего зачета Латвалу. При этом эстонский пилот Toyota вышел на вторую позицию, уступая партнеру по команде 4,6 секунды.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
18/35

Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport

Там же, на СУ11, сломал рычаг задней подвески своего i20 Coupe WRC Невилль. Бельгиец сумел без особых потерь довести машину до финиша и после текущего ремонта на дорожной секции продолжил гонку.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
19/35

А вот для Крейга Брина утренняя секция субботы обернулась настоящей катастрофой: уже на втором допе секции на автомобиле ирландца начала «залипать» педаль газа, а разворот на СУ11 (сказался повышенный износ задних шин) привел к повреждению задней подвески C3 WRC. Вскоре после этого Крейг был остановлен на перегоне дорожной полицией, опоздал на старт следующего допа и получил пенализацию, отбросившую его на десятое место.

Читайте также:

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
20/35

Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport

С наступлением дневной секции субботы Хейден Пэддон, чуть ранее сдавший третью позицию Мадсу Остбергу, вновь ринулся в атаку, пытаясь восстановить статус-кво. Новозеландец стал быстрейшим на СУ13, сократив отставание от соперника до трех секунд.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
21/35

Фотограф: Toyota Racing

На СУ14, повторном прохождении по самому протяженному спецучастку Ралли Австралия, Отт Тянак наконец-то добрался и до первой позиции. Опередив Яри-Матти Латвалу, эстонец возглавил гонку с преимуществом в 0,8 секунды.

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC
22/35

На СУ15 Мадс Остберг всё же сдался под натиском Пэддона, уступив ему третье место. Как заявил сам норвежец, соперничать с пилотом Hyundai было невозможно из-за «несбалансированности» его C3 WRC.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
23/35

Фотограф: Toyota Racing

Под конец субботы Тянак нарастил свое преимущество над Латвалой, и помог ему в этом ливень, начавшийся на завершавшем день зрительском спецучастке. В то время как эстонец успел проехать по сухой трассе, его партнер по Toyota был вынужден добираться до финиша по размокшей трассе, отстав в общем зачете более чем на 20 секунд. После этого руководство команды приказало своим пилотам прекратить борьбу за лидерство: на Латвалу легла обязанность удержать позади Пэддона.

Читайте также:

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
24/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Себастьен Ожье завершил субботу на шестой позиции в минуте отставания от Эсапекки Лаппи. Учитывая, что Невилль на тот момент занимал восьмое место, такое положение гарантировало французу титул вне зависимости от результата Тянака.

Читайте также:

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
25/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

Третий день Ралли Австралия встретил участников наихудшими условиями из возможных: проливной дождь, начавшийся субботним вечером, не останавливался всю ночь, превратив спецучастки в скользкое месиво. Увидев возможность оказать прессинг на пилотов M-Sport, Тьерри Невилль бросился нагонять Элфина Эванса, за пару спецучастков сократив отставание от валлийца вдвое – несмотря на оторванный в процессе диффузор и смятую выхлопную трубу.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
26/35

Фотограф: Toyota Racing

Сложные условия на спецучастках неожиданно сыграли на руку Яри-Матти Латвале. На СУ20 лидировавший в гонке Отт Тянак не удержал машину на трассе, вылетев в правом повороте и потеряв на этом 18 секунд. Лидерство вновь перешло к Латвале, и пилоты Toyota поменялись ролями: теперь удерживать позицию от атак Пэддона предстояло Тянаку.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
27/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

Пэддон при этом и в самом деле предпринял решительную атаку на соперников, надеясь, подобно Невиллю, оказать давление на кого-то из гонщиков Toyota. Перед стартом второй секции воскресенья новозеландец уступал Тянаку 14,6 секунды.

Читайте также:

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
28/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

С наступлением дневной секции очередную ошибку – на этот раз последнюю – допустил Невилль. Бельгиец слишком широко вышел из поворота, ударил машину, повредил заднюю подвеску и завершил на этом чемпионат.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
29/35

Фотограф: Toyota Racing

А на следующем спецучастке поставил точку в вопросе о личности чемпиона мира 2018 года и Тянак: эстонец вылетел с трассы – да так и остался на обочине, спалив сцепление в попытках выбраться на дорогу. Именно в этот момент Себастьен Ожье выиграл чемпионат. Сам француз узнал об этом известии по дороге на финальный доп гонки: теперь ему даже не нужно было финишировать.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
30/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

Сход Тянака позволил Пэддону подняться на вторую позицию, где он и завершил Ралли Австралия.

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC
31/35

Фотограф: Citroen Racing

Третье место по итогам гонки досталось Мадсу Остбергу, сумевшему дважды за сезон подняться на подиум в составе команды Citroën.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
32/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Последний спецучасток за рулем Ford Fiesta WRC Себастьен Ожье провел в атаке на финальном Power Stage, который и выиграл, заработав уже не нужные ему пять дополнительных очков.

Победители Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Победители Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
33/35

Фотограф: Toyota Racing

Победу в гонке одержал Яри-Матти Латвала: финн завоевал первую победу с февраля 2017 года, а команда Toyota выиграла чемпионат в зачете производителей.

Чемпионы мира по ралли 2018 года Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, M-Sport Ford

Чемпионы мира по ралли 2018 года Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, M-Sport Ford
34/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Шестой подряд чемпионский титул Себастьена Ожье довел серию побед французских раллистов в WRC до 15 титулов, девять из которых на счету Себастьена Лёба.

Подиум Ралли Австралия

Подиум Ралли Австралия
35/35

Фотограф: Toyota Racing

Теперь участников чемпионата мира по ралли ожидает перерыв. Первый этап нового сезона, ралли Монте-Карло, стартует 22 января.

Читайте также:

Следующая новость
В WRC задумались о «виртуальных шиканах» после инцидента с трактором

Предыдущая новость

В WRC задумались о «виртуальных шиканах» после инцидента с трактором

Следующая новость

Ожье проведет с Citroen четыре дня тестов до конца года

Ожье проведет с Citroen четыре дня тестов до конца года
Загрузить комментарии