WRC
22 янв.
-
26 янв.
Третий день через
12 Часов
:
45 Минут
:
04 Секунд
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
19 дней
R
Ралли Мексико
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
47 дней
R
Ралли Аргентина
23 апр.
-
26 апр.
Следующее событие через
89 дней
R
Ралли Португалия
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
117 дней
R
Ралли Италия
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
131 день
R
Ралли Кения
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
173 дня
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
194 дня
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
222 дня
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
243 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
264 дня
R
Ралли Великобритания
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
278 дней
R
Ралли Япония
19 нояб.
-
22 нояб.
Следующее событие через
299 дней

Решение Citroen помогло Остбергу вернуться в M-Sport

Поделились
Комментарии
Решение Citroen помогло Остбергу вернуться в M-Sport
Автор:
, специальный корреспондент
28 янв. 2016 г., 09:02

Норвежец признался, что собирался осуществить переход в команду Малкольма Уилсона еще до того, как был извещен о планах Citroen Racing на сезон-2016, а решение французов только ускорило этот процесс.

Мадс Остберг и Йонас Андерссон, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport World Rally Team, Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport World Rally Team, Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг и Ола Флене, M-Sport Ford Fiesta WRC

Последние два сезона Мадс Остберг провел в составе заводской Citroen, однако после того, как французский производитель принял решение пропустить сезон-2016 с тем, чтобы получше подготовить новый автомобиль WRC, норвежец немедленно перебрался в M-Sport.

Ранее – в период с 2011 по 2013 годы – Остберг сотрудничал с британской командой, стартуя на этапах чемпионата мира за рулем Ford Fiesta RS WRC. По словам норвежца, возвращение в Кокермаут в 2016-м входило в его планы изначально.

«Решение Citroen определенно упростило мою задачу, – сказал Остберг в интервью Motorsport.com. – Тем более что я и без того был мотивирован вернуться в M-Sport. Я хотел это сделать, а "отгул" Citroen предоставил мне великолепную возможность для этого.

За прошедшее время в M-Sport значительно продвинулись вперед, однако я чувствую, что снова попал в абсолютно знакомое мне окружение, и вижу множество положительных изменений по сравнению с 2013 годом».

Что же до отсутствия у M-Sport официальной поддержки со стороны Ford, то этот момент беспокоит норвежца в последнюю очередь.

«Да, поддержка производителя всегда является хорошим подспорьем в деле, – объяснил он. – Но если и есть команда, способная справиться со своей задачей в одиночку, то это M-Sport».

Новый штурман

Новый сезон с M-Sport начался для Остберга с уверенного выступления на Ралли Монте-Карло, по итогам которого он классифицировался четвертым. При этом одним из главных испытаний для Мадса стала работа с новым штурманом – Олой Флоэне, сменившим в этом году Йонаса Андерссона.

В то время как Остберг остался доволен возобновленным сотрудничеством с соотечественником, он говорит, что взаимодействие в экипаже пока далеко от идеального.

«Мне пришлось привыкать к новому языку, – рассказал он. – Теперь стенограмма пишется на норвежском. Это не должно стать серьезной проблемой – все-таки, норвежский является моим родным языком – однако после многих лет использования стенограммы на шведском достаточно трудно адаптироваться заново.

Начало сотрудничества с новым штурманом – это всегда большой вызов, и мы определенно выбрали не самый простой этап для вкатывания, тем более что на тесты у нас был всего один день. Тем не менее, с точки зрения результата, мы оба остались довольны».

Первая "настоящая"

К настоящему времени на счету Мадса 14 подиумов и одна-единственная победа, доставшаяся ему по итогам Ралли Португалия – после дисквалификации Микко Хирвонена.

Такое положение дел не устраивает норвежца, до сих пор преследующего заветную "настоящую" победу. Говоря о возможности победить, Остберг делает ставку на гравийные этапы.

«Полагаю, мы обладаем потенциалом, достаточным для того, чтобы бороться на гравийных этапах, – сказал 28-летний гонщик. – Можно надеяться, что там мы постоянно будем претендовать на подиум, ну а сам я всегда выхожу на старт с намерением завоевать первую "настоящую" победу.

Что же до Ожье, то я считаю, что его можно опередить. Однако нам хорошо известно и о том, что он является невероятно сложным соперником, и я думаю, что немногие бы поставили против него в этом сезоне».

Следующая новость
Прокоп намерен вернуться в WRC на Ралли Мексика

Предыдущая новость

Прокоп намерен вернуться в WRC на Ралли Мексика

Следующая новость

Аль-Кувари нацелен на титул в WRC 2

Аль-Кувари нацелен на титул в WRC 2
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Мадс Остберг
Команды M-Sport
Автор Давид Груз