Ралли Финляндия: победители и неудачники

Финский этап чемпионата мира стал последним перед трёхнедельными каникулами. Кто же из участников проявил себя в культовой гонке с лучшей стороны, а кто оказался неудачником?

Крис Мик👍👍👍

Крис Мик👍👍👍
1/6

Триумфатор Ралли Финляндия 2016 года. Впервые покорил "гонку 1000 озёр" сам и стал в принципе первым из британцев, кто сделал это. К тому же – пилот не полноценной заводской, а формально “частной” команды Abu Dhabi WRT, выступающей в этом году лишь на выборочных этапах серии. Что ещё тут скажешь? Кругом молодец! Но дополнительным ударом, который нанёс по соперникам Крис Мик в Финляндии, стала очередная демонстрация его нового подхода к гонкам. Ирландец образца 2016 года совершенно не похож на раннего себя. И это должно серьёзно пугать всех – даже на не самой быстрой машине, о чём свидетельствуют результаты Криса на спецучастках Ралли Финляндия, он в итоге финишировал первым в полуминуте от ставшего вторым Яри-Матти Латвалы.

Фото: XPB Images

Крейг Брин👍👍

Крейг Брин👍👍
2/6

Ирландец на Citroen DS3 WRC взошел на подиум Ралли Финляндия – но если для Криса Мика подобное не в новинку, то обладатель третьей позиции Крейг Брин впервые познал сладость призового шампанского. Есть и еще одно очень важное для любого участника WRC "впервые" – 26-летний Брин стал сильнейшим на одном из допов гонки. Да и стиль выступления Крейга на финском этапе был очень похож на то, как ехал к победе его старший товарищ. Осторожно, аккуратно, без особого риска, но при этом достаточно быстро. Это не выглядит эффектно, но порой весьма эффективно – по крайней мере в Финляндии этот приём сработал на все 100% как для Криса Мика, так и для Крейга Брина.

Тьерри Невилль👍

Тьерри Невилль👍
3/6

В Финляндии заводская команда Hyundai Motorsport лишилась одного из пилотов – после аварии и травмы на предстартовых тестах Дани Сордо пришлось пропустить этап. В этой ситуации Тьерри Невилль проявил себя настоящим лидером команды. На автомобиле, который в очередной раз вёл себя отвратительно, бельгиец сумел добраться до финиша с четвёртым результатом, да ещё и одержал победу на бонусном СУ, что позволило ему в итоге набрать столько же очков, сколько взошедший на подиум Крейг Брин. Кроме того, во внутрикомандном сражении Невилль сумел оставить позади “выскочку” Хейдена Пэддона. При этом, правда, есть одно существенное различие в подходах бельгийца и новозеландца – по ходу гонки первый постоянно и без остановки обвинял свой автомобиль в нехватке темпа, а вот второй если и предъявлял какие-то претензии, то только к самому себе. Как вы думаете какой вариант больше по душе команде?

Себастьен Ожье 👎

Себастьен Ожье	 👎
4/6

Действующему чемпиону мира и (пока что) лидеру сезона во время наступившего летнего перерыва предстоит крепко подумать над тем, как переломить ход борьбы. Журналисты и болельщики уже окрестили происходящее с французом на гравийных этапах “проклятьем Ожье”. Пока что оно работает – всё выглядит для Себа плохо, и с каждым следующим этапом ситуация становится только хуже. И именно Себастьен стал главным неудачником финского этапа. Разворот и падение в канаву на десятом спецучастке привели к катастрофической потере времени в 16 с лишним минут. Конечно же, после такого не только о попадании в тройку, но даже о заработанных очках пилоту Volkswagen Motorsport пришлось забыть. Пока сезон для француза складывается по убывающей: две победы, два вторых места, два третьих, шестое, теперь вот 24-е. Так недалеко и до потери возможного титула…

Отт Тянак 👎 👎

Отт Тянак	 👎	 👎
5/6

Под финиш предыдущего этапа чемпионата мира по ралли, проходившего в Польше, разыгралась настоящая спортивная трагедия. Лидировавший в гонке эстонец за считанные километры до окончания ралли пробил колесо и упустил победу. Эта история добавила Отту Тянаку болельщиков, но вместе с тем, похоже, вывела эстонского гонщика из себя. В Финляндии он, не откладывая в долгий ящик, попытался реабилитироваться. Но лучше бы Отт этого не делал. Начиналось всё неплохо – в первый день он выиграл четыре спецучастка. Но в то же время “в минус” гонщику пошли вылет с трассы и пробитое колесо. Во второй день ситуация повторилась – отличные времена на трассе, но второй прокол и вновь потерянные позиции. А в воскресенье Тянак со всего хода размазал свою Ford Fiesta RS WRC об один из придорожных камней.

Фото: M-Sport

Яри-Матти Латвала 👎 👎 👎

Яри-Матти Латвала	 👎	 👎	 👎
6/6

Как мы можем ставить второго призёра Ралли Финляндия в неудачники? Легко! Для трёхкратного победителя домашней гонки этот этап был отличной возможностью максимально пополнить свой очковый запас и приблизиться к главным соперникам-напарникам Себастьену Ожье и Андреасу Миккельсену – тем более, что француз и норвежец фактически провалили гонку. Но вместо максимальных 28 очков – 25 за победу и 3 за лучший результат на бонусном СУ – Латвала заработал только 19. До конца сезона всего шесть этапов, четыре из которых будут асфальтовыми, каждое очко на вес золота, а тут Яри-Матти недосчитался целых девяти. Финский гонщик Volkswagen Motorsport провёл хорошую гонку, но нужно было ещё лучше…

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Финляндия
Пилоты Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Себастьен Ожье , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Крейг Брин
Команды Citroen WRT , Volkswagen Motorsport , DMACK Team , Hyundai Motorsport
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100