Проблемы соперников вывели Мика в лидеры Ралли Мексика

Пилот заводской команды Citroen стал единственным из участников гонки, сумевшим преодолеть дистанцию дня, не столкнувшись с перебоями в работе двигателя.

Отмена утренней секции первого полноценного дня Ралли Мексика нисколько не повредила «убойной» репутации североамериканского этапа. Первые же километры по самому протяженному спецучастку ралли – 55-километровому El Chocolate – принесли за собой проблемы для большинства экипажей.

Установившаяся на спецучастках мексиканского ралли жаркая погода оказала самое пагубное влияние на работу силовых установок и других узлов и агрегатов автомобилей WRC. Основной причиной потерь времени на СУ4 стал перегрев двигателя, центрального дифференциала и – в ряде случаев – амортизаторов.

Единственным пилотом, автомобиль которого жара словно обошла стороной, стал Крис Мик: выходец из Северной Ирландии с большим преимуществом выиграл первый состоявшийся спецучасток дня, обеспечив себе лидерство над преследующим его Себастьеном Ожье. На третьей позиции очутился Хейден Пэддон, а предыдущий лидер гонки – пилот Toyota Юхо Хяннинен – потерял минуту из-за перегрева мотора.

Уже на следующем допе инициатива перешла в руки Тьерри Невилля: пилот Hyundai выиграл два спецучастка, вплотную подобравшись к третьей позиции Дани Сордо. Однако на зрительских допах, завершавших соревновательную программу пятницы, неприятности буквально посыпались на команду из Альценау: сперва из-за проблем в работе двигателя потерял полторы минуты Пэддон, а затем засбоили моторы и у Сордо с Невиллем.

В результате единственным пилотом Hyundai, которому удалось сохранить место в тройке, стал бельгиец – он уступает Ожье более полуминуты. Пэддон откатился на седьмую позицию, а результат Сордо и вовсе будет определен позднее решением судей.

Четвертое место по итогам дня занял Юхо Хяннинен – первый лидер Ралли Мексика отстает от лидера на полторы минуты. Следом классифицировался Отт Тянак, Стефан Лефевр удерживает шестую позицию, далее расположились Пэддон и Яри-Матти Латвала.

Лидерство в зачете WRC 2 досталось Понтусу Тидеманду. Пилот Skoda Motorsport на полминуты опережает Эрика Камилли из M-Sport, потерявшему днем время из-за поломки амортизаторов. Третью строчку занимает мексиканец Бенито Герра, дебютировавший за рулем Skoda Fabia R5.

Положение после СУ8

Поз. Пилот Машина Время/Отст.
1.  Крис Мик Citroën C3 WRC 1:01.33,8
2.  Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC + 20,9
3.  Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC + 56,7
4.  Юхо Хяннинен Toyota Yaris WRC + 1.27,3
5.  Отт Тянак Ford Fiesta WRC + 1.32,9
6.  Стефан Лефевр Citroën C3 WRC + 1.52,8
7.  Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC + 2.02,1
8.  Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC + 2.30,8
9.  Понтус Тидеманд Škoda Fabia R5 + 3.24,3
10.  Эрик Камилли Ford Fiesta R5 + 3.59,7
..12.  Валерий Горбань Mini JCW WRC + 6.51,6

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Мексика
Пилоты Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Дани Сордо , Юхо Хяннинен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Элфин Эванс , Стефан Лефевр
Команды Toyota Racing , M-Sport , Citroen WRT , Hyundai Motorsport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100