Peugeot и Citroen работают над обновлениями

Французские коллективы стараются не отставать от соперников – 208 T16 и DS3 R5 ждёт обновление.

Появление Peugeot и Citroen группы R5 сопровождалось различного рода сложностями. Сначала французы долго обсуждали и согласовывали с FIA технические требования новой зачетной группы. И лишь после того, как всё утряслось, взялись за работу.

Однако создание машин затянулось – сроки омологации и первого старта постоянно откладывались. Клиенты, заранее заказавшие французские автомобили, один за другим забирали деньги и приобретали на них Ford Fiesta R5 – Малкольм Уилсон и его компания M-Sport оказались куда более расторопны.

Те же, кто в итоге дождался Peugeot 208 T16 и Citroen DS3 R5, едва не оказались у разбитого корыта – новинки оказались "сырыми" и ненадежными. Главной проблемой оказался перегрев двигателя – некоторые решения, реализованные французскими инженерами, сослужили плохую службу.

Более-менее справиться с проблемами удалось лишь к этому лету – более чем через год после дебюта – однако высоких результатов экипажи, выступавшие на Peugeot и Citroen, так и не добились.

А тут еще как снег на голову – Skoda представила свою новинку Fabia R5. Причем, в отличие от французских "недоделок", чешская команда создала быстрый и надежный автомобиль, сразу же начавший штамповать победы. Теперь чехи не успевают справляться с заказами: очередь растянулась на несколько месяцев – по слухам, своих машин ожидают 170 клиентов.

Неудивительно, что статистика количества проданных автомобилей говорит не в пользу французов:

Ford Fiesta R5 134 шасси
Peugeot 208 T16 и Citroen DS3 R5 80 шасси (суммарно)
Skoda Fabia R5 33 шасси

При этом с появлением новинки от Skoda многие обладатели Citroen и Peugeot выставили свои автомобили на продажу. Любопытно, что от своих машин пытаются избавиться опытные, быстрые и титулованные гонщики – к примеру, многократный чемпион Финляндии Юха Сало (он уже приобрел Skoda) и экс-чемпион Дании Кристиан Йенсен. А экс-чемпион Норвегии Андерс Грёндал продаёт сразу две Citroen DS3 R5.

Skoda Fabia R5 появилась совсем недавно, M-Sport уже объявила о грядущей модернизации Fiesta R5 – и Citroen с Peugeot просто некуда было деваться. Французы тоже начали работу над обновлением своих машин, и прежде всего – над совершенствованием двигателя.

«Мы используем несколько "джокеров", которые позволят нам внести существенные изменения в различных элементах автомобилей, – заявил глава Peugeot Sport Бруно Фамен в интервью Rallye-Magazin. – Работа будет вестись не только над эффективностью, но и над стабильностью».

По информации же сайта rallycir.com, Peugeot и Citroen получат абсолютно новые двигатели и трансмиссию. Омологацию же обновленные 208T16 и DS3 R5 получат 1 марта 2016 года.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC , ERC
Тип статьи Новость
Rambler's Top100