Ожье завершил день на второй позиции

Действующий чемпион мира выиграл все спецучастки дневной секции субботы и теперь намерен побороться за победу в заключительный день гонки.

Ожье завершил день на второй позиции
Крис Мик и Пол Нэгл, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Volkswagen Polo R WRC, Volkswagen Motorsport
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Volkswagen Polo R WRC, Volkswagen Motorsport
Отт Тянак и Райго Мыльдер, Ford Fiesta WRC
Дани Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Крис Мик, Citroen DS3 WRC
Андреас Миккельсен и Ола Флене, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Дани Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Дождавшись повторного прохождения спецучастков субботнего дня Ралли Португалия, Себастьен Ожье не оставил соперникам ни малейшего шанса. Француз выиграл все три допа, отыграв в процессе сразу две позиции в общем зачете.

Перед стартом заключительного дня, маршрут которого насчитывает всего три спецучастка общей протяженностью 54,65 км, Ожье уступает своему партнеру по команде Volkswagen Яри-Матти Латвале всего 9,5 секунд.

«Что ж, я разочарован, – подвел итоги дня Латвала. – Похоже, что мы перестарались и "убили" шины раньше времени. Ну, по крайней мере, мы пока впереди. Ожье едет очень быстро. Подобные ситуации его заводят – для него это словно адреналин».

Несмотря на утрату второй позиции, Крис Мик все же сохранил место в тройке. По итогам субботы лидер команды Citroen замыкает её, уступая Ожье более десяти секунд. Впрочем, ирландец легко может потерять и эту позицию – всего в секунде за ним расположился еще один представитель VW Андреас Миккельсен.

Пилот M-Sport WRT Отт Тянак благополучно завершил день, приведя новую Fiesta WRC на пятое место – и серьезно оторвавшись при этом от соперников. Ближайший преследователь эстонца, Дани Сордо из Hyundai, уступает ему уже более полуминуты.

Зато другой представитель корейской марки – Хейден Пэдддон из Новой Зеландии – провел дневную секцию субботы более чем удачно, отыграв одну позицию в общем зачете. Впрочем, во многом успех Хейдена был обусловлен проблемами Мадса Остберга: если утром пилот Citroen терял время из-за неисправного дифференциала его DS3 WRC, то после обеда на автомобиле возникли проблемы с турбонаддувом...

WRC 2: неприятности пилотов Skoda

В "младшем" классе после успешной утренней секции экипажи, выступающие на чешской технике, продолжили штурмовать позиции Нассера Аль-Аттии. Но несмотря на все их усилия – а также 10-секундный штраф самого катарца – так и не сумели хоть сколько-нибудь побеспокоить опытного раллиста.

Причиной тому стали проблемы с техникой как у Эсапекки Лаппи, так и у Понтуса Тидеманда: новейшие Fabia R5 подвели обоих. Финн потерял время после того, как сломал один из поперечных рычагов своего автомобиля, а швед был вынужден доезжать заключительный спецучасток дня с неисправными тормозами.

В результате Лаппи отстает от Аль-Аттии на 49 секунды, а его партнер по команде уступает лидеру более минуты.

Украинец Валерий Горбань завершил субботний день Ралли Португалия на девятой позиции в зачете WRC 2. Казанец Радик Шаймиев финишировал 13-м. 

Положение после СУ13

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 2:56.19,9
2. Себастьен Ожье Volkswagen +9,5
3. Крис Мик Citroen +20,0
4. Андреас Миккельсен Volkswagen +21,1
5. Отт Тянак Ford +1.11,1
6. Дани Сордо Hyundai +1.55,4
7. Хейден Пэддон Hyundai +2.01,0
8. Мадс Остберг Citroen +2.05,0
9. Роберт Кубица Ford +3.06,9
10. Мартин Прокоп Ford +5.49,7
Поделились
Комментарии
Мик сократил отставание от лидера
Предыдущая новость

Мик сократил отставание от лидера

Следующая новость

Латвала одержал первую победу

Латвала одержал первую победу