Ожье выиграл Ралли Польша

Действующий чемпион мира без особого труда выстоял в заключительный день под натиском Андреаса Миккельсена, в то время как Отт Тянак удержал третью позицию.

В воскресенье участникам польского этапа чемпионата мира предстояло дважды преодолеть СУ Baranowo протяженностью 14,60 км. Первая же попытка ясно дала понять, что спокойного финала ожидать не стоит.

Утреннее прохождение осталось за Себастьеном Ожье, боровшимся за победу с другим пилотом VW Андреасом Миккельсеном. Француз, в предыдущие дни шедший в темпе молодого партнера по команде, сходу поставил точку в этой борьбе, доведя свое преимущество над соперником до восьми секунд. На следующем спецучастке действующий чемпион мира вновь оказался быстрейшим – заработав бонусные очки и одновременно оформив вторую подряд победу в Ралли Польша.

Впрочем, основные события финального дня, как водится, происходили за спинами лидеров.

Нарушителем спокойствия на утреннем допе (шутка ли – за два предыдущих дня сошел с дистанции лишь один экипаж WRC) стал Тьерри Невилль. Бельгиец зацепил препятствие на срезке в одном из поворотов и перевернул свой хэтчбек Hyundai i20 WRC.

К счастью для Нёвилля, автомобиль сразу же встал обратно на колеса, не получив критических повреждений: на финиш СУ18 Тьерри прибыл, "щеголяя" двухметровым колом, застрявшим в арке правого заднего колеса. При этом лидер копейской команды умудрился не выпустить из рук шестую позицию, хотя о назревавшей борьбе с Хейденом Пэддоном за пятую пришлось забыть...

На том же СУ18 столкнулся с проблемами Роберт Кубица. На автомобиле местного героя, до того момента занимавшего седьмое место, одновременно отказали дифференциал и "ручник". Это позволило Крису Мику из Citroen обойти соперника за два воскресных спецучастка, оттеснив Кубицу на восьмую позицию.

Локальную победу одержал и Отт Тянак, завоевавший в Польше свой первый – по его признанию – "настоящий" подиум. С самого утра эстонец, пилотирующий Ford, дал решительный бой преследующему его Яри-Матти Латвале. На СУ18 Отт уступил финну всего 0,4 секунды, а на финальном отрезке дистанции и вовсе пропустил лишь Ожье, проиграв неуловимые 0,1 секунды.

Попытка соперника Тянака поднять темп на заключительном спецучастке завершилась плачевным образом: Polo R WRC финна влетела в дерево, оставшись без исправного радиатора. Латвала все же сумел завершить спецучасток и сохранить четвертое место.

Уже после этого финну пришлось остановиться на дорожной секции, чтобы хоть как-то исправить ситуацию и дотянуть до сервиса. В результате он получил 40 секунд штрафа за опоздание на пункт контроля времени и потерял позицию в итоговой классификации, завершив свою юбилейную 150-ую гонку на пятом месте.

В зачете WRC 2 первую для Skoda Fabia R5 "мировую" победу отпраздновал Эсапекка Лаппи. Его партнер по команде Понтус Тидеманд финишировал вторым, уступив финну 43 секунды. Третье место досталось Карлу Крууде на Citroen DS3 R5.

Сезон WRC продолжится на стыке июля и августа в Финляндии.

Итоговое положение (предварительно):

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1.  Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:26.11,5
2. Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +11,9
3. Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC +23,0
4. Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC +1.14,6
5. Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +1.24,7
6. Тьерри Нёвилль Hyundai i20 WRC +1.44,5
7. Крис Мик Citroen DS3 WRC +1.57,7
8. Роберт Кубица Ford Fiesta RS WRC +2.08,3
9. Мадс Остберг Citroen DS3 WRC +2.18,2
10. Дани Сордо Hyundai i20 WRC +2.48,4

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Польша
Мероприятие Седьмая секция
Пилоты Яри-Матти Латвала , Роберт Кубица , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Тьерри Невилль , Отт Тянак
Команды Volkswagen Motorsport , Volkswagen Motorsport II , Citroen WRT , Hyundai Motorsport , M-Sport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100