Ожье предупредил о новых проблемах с перегревом моторов в Мексике

Действующий чемпион WRC заявил, что на следующих спецучастках Ралли Мексика гонщики могут столкнуться с еще большим перегревом техники, чем в первый день.

Уже на первых километрах Ралли Мексика большинство экипажей, за исключением Криса Мика из Citroen, столкнулись с критическим ростом температуры двигателей своих автомобилей. Извилистые дороги, поднимающиеся на высоту 2746 метров, привели к тому, что машины ехали на пределе возможностей.

Себастьен Ожье уверен, что проблемы с перегревом двигателей еще дадут о себе знать по ходу новых спецучастков.

«На первом этапе более или менее у всех были проблемы с температурой двигателя, – рассказал Ожье Motorsport.com в пятницу. – В том числе у нас – большую часть спецучастка мы ехали в безопасном режиме. Я старался не нагружать мотор и не достигать критической точки, для сохранения двигателя мы ехали с пониженной мощностью. 

Мне жаловаться не на что – я стартовал вторым и финишировал вторым, и это хорошо. Я доволен – я сделал все возможное. То, что происходит с температурой [двигателя], может происходить с новыми автомобилями, когда они подвергаются сильной нагрузке.

Нам не о чем волноваться, с моторами все должно быть нормально, но нужно найти решение, потому что сегодняшняя погода не была очень жаркой. Завтра [в субботу] пойдут участки, где это будет критичнее».

Главный инженер M-Sport Крис Уильямс рассказал Motorsport.com, почему на машинах возникли проблемы.

«Первая секция спецучастка El Chocolate отличается очень низкой средней скоростью и большой высотой, и это плохо, – отметил он. – Мы провели все расчеты, но до [начала] первого гравийного этапа мы не знали ничего. На первом спецучастке Себ получил только предупреждение в машине, но другие автомобили [Элфина Эванса и Отта Тянака] получили сигналы тревоги.

Предупреждение это то, что просто предупреждает вас о чем-то, а тревога означает, что температура находится на критическом уровне. С нашим набором инструментов мы можем что-то сделать. Но это не просто картография [мотора]. Мы начинали ралли с прицелом на оптимизацию аэроохлаждения, однако, может быть, это было неправильным решением».

Никаких проблем у лидирующего Мика

Крис Мик лидирует с преимуществом в 20,9 секунды от Ожье. Единственной проблемой за все преодоленные километры стала для него остановка на пятом спецучастке.

«Все прошло хорошо, – сказал Мик. – У нас хорошая стартовая позиция, но мы должны были максимально ее использовать. Я не слишком сильно атаковал, потому что победа не является моей главной целью на этот уик-энд.

Единственное сожаление вызвала небольшая ошибка, которую я сделал на пятом СУ – она стоила нам восьми или девяти секунд. Хорошо, что все получается после довольно тяжелого старта сезона! Я постараюсь сохранять такой же темп завтра».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Мексика
Пилоты Себастьен Ожье
Команды M-Sport
Тип статьи Новость
Rambler's Top100