Ожье по-прежнему впереди

Несмотря на препятствия, "чинимые" незадачливыми соперниками, гонщик Volkswagen продолжает свой путь к победе на заключительном этапе чемпионата мира.

В отличие от утренней секции субботы, дневная часть второго дня прошла под диктовку Себастьена Ожье. Из пяти спецучастков секции француз отдал соперникам лишь два – на первом из них лучшее время установил Андреас Миккельсен, а на заключительном первенствовал Отт Тянак из M-Sport.

В какой-то момент Себ едва не лишился лидерства из-за аварии Тьерри Невилля. На СУ11 бельгиец опрокинул свой Hyundai i20 WRC, перегородив дорогу и вынудив лидера остановиться. С помощью маршалов автомобиль был сдвинут к обочине, и Ожье смог продолжить движение, однако потерял в этом инциденте без малого полминуты, пропустив вперед Криса Мика.

Впрочем, уже через два спецучастка судьи компенсировали Ожье утраченное время – что характерно, к тому моменту француз вновь опередил Мика – благодаря чему его отрыв от преследователя увеличился до 30,5 секунды.

Сам Мик, тем временем, был вынужден сбросить свой темп: на том же СУ11, где опрокинулся Невилль, угодил в канаву и Мадс Остберг. Болельщикам удалось извлечь автомобиль норвежца обратно на трассу, однако это потребовало больше минуты, что отбросило пилота Citroën на восьмую позицию.

Столкнулся с проблемами и соотечественник Остберга – Андреас Миккельсен, выступающий за команду Volkswagen Motorsport II. Все на том же злополучном допе гонщик VW повредил задний правый амортизатор и также был вынужден сбросить темп, чтобы добраться до сервис-парка.

Представляющие Hyundai Motorsport Дани Сордо и Хейден Пэддон также угодили в список "неудачников" второй секции субботы. Оба пилота столкнулись с проблемами с КПП их автомобилей, причем в случае с Сордо не желающая вовремя переключаться "вниз" коробка привела к небольшой аварии и потере двух позиций – вперед вышел Отт Тянак.

Пэддон же сумел удержаться на седьмой позиции, не позволив атаковать себя Элфину Эвансу. Новозеландца не остановила даже курьезная авария, произошедшая на дорожной секции между СУ12 и СУ13, где Хейден лоб в лоб столкнулся с автомобилем спешившего на спецучасток Мартина Прокопа. Чех был вынужден оформить сход, а гонщик Hyundai отправился дальше...

Проблемы украинских гонщиков – сошедших днем Юрия Протасова и Валерия Горбаня – позволили вернуться в первую тройку зачета WRC 2 Крейгу Брину. Перед стартом заключительной секции дня ирландец занимает третье место, проигрывая лидеру более двух минут: гонку по-прежнему возглавляет Эрик Камилли, пока успешно отбивающийся от атак Теему Сунинена.

Положение после СУ13

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1. Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:21.24,2
2.  Крис Мик Citroen DS3 WRC +30,5
3.  Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +57,1
4.  Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC +2.24,6
5. Дани Сордо Hyundai i20 WRC +2.34,4
6. Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC +3.01,2
7. Элфин Эванс Ford Fiesta RS WRC +3.09,6
8.  Мадс Остберг Citroen DS3 WRC +3.47,5
9.  Стефан Лефевр Citroen DS3 WRC +5.01,7
10.  Лоренцо Бертелли Ford Fiesta RS WRC +6.03,3

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Уэльс
Пилоты Крис Мик , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Отт Тянак
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100