Ожье и Тянак ведут борьбу за лидерство в Уэльсе

Утренняя секция первого дня Ралли Великобритания прошла под знаком борьбы четырехкратного чемпиона мира с эстонским пилотом DMACK WRT – оба значительно оторвались от преследователей.

Первый день валлийского этапа чемпионата мира Себастьен Ожье начал с двух побед на спецучастках, создав отрыв от ближайшего соперника в 12,1 секунды. При этом единственной проблемой, с которой француз столкнулся по ходу преодоления дистанции, стали незначительные перебои в работе омывателей лобового стекла.

Главным соперником пилота Volkswagen на утренней секции стал Отт Тянак. Обладатель лучшего времени по результатам прошедшего в четверг шейкдауна вновь продемонстрировал сильные стороны шин DMACK, превосходно справляющихся с мокрыми и грязными условиями спецучастков Уэльса. Эстонец выиграл два заключительных допа утренней секции, сократив отставание от лидера до 7,7 секунды.

На фоне сражения лидеров остальные участники Ралли Великобритания выглядят не столь впечатляюще и регулярно допускают ошибки. Более чем в полуминуте отставания от лидера ведут борьбу за третье место Хейден Пэддон, Крис Мик и Яри-Матти Латвала – вся троица, которую сейчас возглавляет пилот VW, укладывается в 0,4 секунды.

На некотором отдалении от упомянутого трио следуют пилот Citroën Крейг Брин и Тьерри Невилль из Hyundai. По ходу утренней секции оба допустили несколько промахов и пока располагаются во второй половине зачетной десятки, опережая Дани Сордо и представителя M-Sport WRT Мадса Остберга.

Впрочем, Невилля такое положение вполне устраивает: его главный соперник в борьбе за звание вице-чемпиона Андреас Миккельсен повредил на СУ4 привод, потерял без малого полторы минуты и откатился на десятую позицию. С учетом того, что организаторы ралли отказались от проведения полуденного сервиса в каждый из трех дней гонки, перспективы норвежца выглядят более чем плачевно...

Восстановившись от травм, полученных в тяжелой аварии на Ралли Германия, вернулся к выступлениям Стефан Лефевр. Стартовав с новым штурманом – вместо травмированного Габена Моро в Уэльсе стенограмму французу читает опытный Жиль де Тюркхайм – пилот Citroen пока занимает 11-е место.

Лидерство в зачете WRC 2 удерживает Эсапекка Лаппи. Пилот Skoda Motorsport поначалу допустил обидную ошибку, допустив столкновение с деревом на СУ1 и отдав лидерство Теему Сунинену, однако за оставшиеся допы секции перехватил лидерство и теперь опережает соотечественника на 8,6 секунды.

 

Третью позицию удерживает другой представитель команды из Млада-Болеслава – "асфальтовый специалист" Ян Копецки, уверенно отбивающийся от атак Понтуса Тидеманда.

Пятничная программа гонки включает еще четыре скоростных участка.

Положение после СУ4

Поз. Гонщик Автомобиль Время/отставание
1.

 Себастьен Ожье

Volkswagen Polo R WRC 52.04,7
2.

 Отт Тянак

Ford Fiesta RS WRC + 7,7
3.

 Яри-Матти Латвала

Volkswagen Polo R WRC + 32,3
4.

 Крис Мик

Citroen DS3 WRC + 32,5
5.

 Хейден Пэддон

Hyundai i20 WRC + 32,7

6.

 Крейг Брин

Citroen DS3 WRC + 37,1
7.  Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC + 42,5
8.

 Дани Сордо

Hyundai i20 WRC + 58,4
9.  Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC + 1.18,4
10.  Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC + 1.57,2
...23. Валерий Горбань Mini John Cooper Works WRC + 4.42,6

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Великобритания
Пилоты Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Мадс Остберг , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Крейг Брин , Эсапекка Лаппи , Тeeму Сунинен
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100