Остберг сократил отставание от Мика на Ралли Аргентина

Норвежец приблизился к своему напарнику по Citroen после утренней секции субботней программы.

Утренняя секция второго соревновательного дня Ралли Аргентина состояла из двух спецучастков общей протяжённостью 65,60 км.

На СУ7, открывавшем субботнюю программу, лидер ралли Крис Мик из Citroen не избежал разворота, в результате чего на финише проиграл своему главному преследователю и напарнику Мадсу Остбергу почти пятнадцать секунд. На следующем спецучастке ирландец, по его словам, сделал ставку на осторожность, и Остберг вновь был быстрее – на сей раз Мадс отыграл у лидера более двадцати секунд.

Таким образом, в преддверии дневной секции разрыв между гонщиками сократился до 32,6 секунды.

Третью позицию продолжает удерживать Яри-Матти Латвала (Volkswagen), однако того настойчиво прессингует Дани Сордо (Hyundai). На восьмом допе финский пилот потерял немало времени, когда вылетел на обочину, избежав при этом более серьёзных проблем.

В текущей таблице разрыв между Латвалой и Сордо исчисляется четырнадцатью секундами с небольшим.

Пятое место в общем зачёте занимает Элфин Эванс (M-Sport), однако если после СУ6 британец вплотную преследовал Сордо, то сейчас его отставание от испанца превышает полминуты.

Первенствовали же на СУ7 и СУ8 Себастьен Ожье и Андреас Миккельсен (оба – Volkswagen), которые, однако, вследствие проблем в пятницу на высокие места уже не претендуют.

Протасов получил ещё 15 минут штрафа

В классе WRC-2, где выступает украинец Юрий Протасов, безоговорочным лидером является Абдулазиз Аль-Кувари, опережающий ближайшего преследователя на три минуты с небольшим.

Протасов же, получивший вчера трёхминутный штраф за опоздание на один из КВ, сегодня получил в довесок ещё пятнадцать минут – за пилотирование машины на трёх колесах во время проезда по дорожной секции, а также за то, что его штурман Павел Черепин пытался сбалансировать автомобиль, забравшись на капот, – это было классифицировано как небезопасное вождение.

В результате украинец опустился в середину таблицы зачёта WRC-2.

Российский гонщик Радик Шаймиев на СУ8 отметился на двух отсечках с более чем 20-минутным отставанием от лидера. На момент подготовки этого материала до финиша он не добрался.

Поз. Гонщик Машина Время/отст.
1. Крис Мик Citroёn  
2. Мадс Остберг Citroёn +32,6
3. Яри-Матти Латвала Volkswagen +1.07,7
4. Дани Сордо Hyundai +1.21,8
5. Элфин Эванс Ford +1.57,5
6. Мартин Прокоп Ford +4.35,9
7. Тьерри Нёвиль Hyundai +4.47,7
8. Халид Аль-Кассими Citroёn +8.10,3
9. Абдулазиз Аль-Кувари Ford +10.12,5
10. Диего Домингес Ford +13.19,3
…23. Юрий Протасов Ford +25.43,0

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Аргентина
Пилоты Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Мартин Прокоп , Халид Аль-Кассими , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Мадс Остберг , Элфин Эванс , Юрий Протасов , Павел Черепин , Радик Шаймиев
Команды Citroen WRT
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100