Невилль упрочил лидерство, Миккельсен попал в аварию

Гонщик Hyundai нарастил свое преимущество над Яри-Матти Латвалой, в то время как гонку покинули сразу два претендента на подиум.

В отличие от первой секции дня, повторное прохождение по спецучасткам субботы выдалось более насыщенным событиями. Разумеется, в первую очередь внимание к себе привлекли два пилота, ведущих борьбу за лидерство и победу.

После обеденного перерыва Тьерри Невилль и Яри-Матти Латвала вновь взяли темп, заметно отличающийся от скорости остальных участников, сойдясь в своеобразной дуэли. Впрочем, первый же спецучасток из трех прошел для финна не слишком удачно: "перестраховавшись" на усыпанной камнями трассе, Яри-Матти уступил Невиллю более десяти секунд.

На двух оставшихся допах соперники демонстрировали примерно равный темп, однако ликвидировать отставание Латвала не сумел: выиграв СУ14 с перевесом в 0,8 секунды, финн уступил 3,2 секунды на заключительном допе.

За спинами Латвалы и Невилля днем разыгралась настоящая драма, развитию которой немало поспособствовали как погодные условия, так и неспешность команды VW.

Перед стартом секции за задержку в зоне сервиса получил 10 секунд штрафа Андреас Миккельсен, что обезопасило четвертую позицию Мадса Остберга из M-Sport. В попытке нагнать упущенное время, пилот Volkswagen допустил ошибку на залитом дождем СУ14, налетел на камень и "разобрал" подвеску своего Polo R WRC. Результат – сход.

А чуть позже, на заключительном допе, был вынужден сложить оружие и Остберг. Норвежец сошел с дистанции по техническим причинам, характер которых на данный момент неизвестен. Четвертое место перешло Дани Сордо из Hyundai Motorsport.

Сходы в лидирующей группе позволили поправить свое положение в общем зачете ряду других участников. Так, поднялся на пятое место Отт Тянак, в то время как Хеннинг Сольберг занял шестую позицию, но вынужден при этом обороняться от "раскатившегося" Эрика Камилли – сейчас француз из M-Sport отстает от норвежского ветерана на 6,1 секунды.

Не обошлось без потрясений и в зачете WRC 2. На предпоследнем спецучастке дня проблемы соперников позволили выбраться на второе место пилоту Skoda Motorsport Яну Копецки. Лидерство в категории продолжает удерживать Карл Крууда.

В воскресенье участникам Ралли Италия предстоит проехать по четырем спецучасткам, общая протяженность которых составляет 42,04 км.  

Положение после СУ15

Поз. Гонщик Машина Время
1.  Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 3:07.35,2
2.  Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +16,1
3.  Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +1.15,0
4.  Дани Сордо Hyundai i20 WRC +2.19,2
5.  Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC +4.50,6
6.  Хеннинг Сольберг Ford Fiesta RS WRC +5.32,4
7.  Эрик Камилли Ford Fiesta RS WRC +5.38,5
8.  Карл Крууда (WRC 2) Ford Fiesta R5 +11.35,3
9.  Мартин Прокоп Ford Fiesta RS WRC +12.33,1
10.  Ян Копецки (WRC 2) Skoda Fabia R5 +13.31,6

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Италия
Пилоты Яри-Матти Латвала , Ян Копецки , Хеннинг Сольберг , Дани Сордо , Мартин Прокоп , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Мадс Остберг , Кевин Аббринг , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Карл Крууда , Эрик Камилли
Команды Volkswagen Motorsport , Volkswagen Motorsport II , Skoda Motorsport , Hyundai Motorsport , M-Sport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100