Предыдущая / Тянак выиграл Ралли Германия второй год подряд Следующая / Организаторы Ралли Япония договорились с WRC о гонке в 2019 году

На волне успеха: герои и антигерои Ралли Германия

Автор:

Антон Костин

21 авг. 2018 г., 12:33

Всего через три недели после победы в Финляндии Отт Тянак выиграл и на немецком этапе WRC, сократив свое отставание от лидеров чемпионата. Вот как развивались события в окрестностях Санкт-Венделя.

На волне успеха: герои и антигерои Ралли Германия

1/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

За сверхскоростным этапом в Финляндии последовало Ралли Германия – последняя гонка сезона с полностью асфальтовым маршрутом.

2/35

Фотограф: Citroen Racing

Как обычно, немецкий этап чемпионата мира предложил участникам три разных по характеру секции. Стартуя в виноградниках Мозельской долины, в субботу ралли продолжается на территории бывшего военного полигона Баумхольдер, а финальная часть проходит в сельской местности земли Саар.

3/35

Фотограф: Citroen Racing

Немецкий этап отличают быстрые и узкие дороги, обилие шпилек и частая смена покрытий. Часть ралли нередко проходит под дождем, однако в 2018 году гонка практически полностью прошла в хорошую погоду.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

4/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Еще перед стартом стало понятно, что задавать тон в гонке будут пилоты Toyota: Отт Тянак и Яри-Матти Латвала стали быстрейшими на шейкдауне, оставив позади соперников по чемпионату.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

5/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Третий результат на тестовом отрезке показал Себастьен Ожье – он отстал от Тянака на 0,6 секунды.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

6/35

Фотограф: Toyota Racing

Ралли стартовало с городского зрительского спецучастка в Санкт-Венделе. Победу здесь одержал Тянак, который и захватил лидерство.

Калле Рованперя и Йонне Халттунен, Škoda Fabia R5

7/35

Фотограф: Skoda Motorsport

Слишком узкая для современных машин WRC дорожка второй год подряд привела к появлению в первой десятке пилотов на технике R5. Быстрейшим из них стал Калле Рованперя: пилот Skoda уступил лидеру всего 0,1 секунды. Второе время (с отставанием в 0,2 секунды) показал партнер Калле по команде Оле-Христиан Вейбю.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

8/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

В пятницу, с началом протяженных спецучастков, вперед привычно вырвались экипажи WRC. Себастьен Ожье выиграл первый спецучасток дня, отобрав лидерство у Тянака.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

9/35

Фотограф: Austral Austral

На третье место выбрался Тьерри Невилль. Несмотря на выгодную первую стартовую позицию, лидер чемпионата не был уверен в поведении своей i20 Coupe WRC и постепенно начал терять время.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

10/35

Фотограф: Toyota Racing

Уже на следующем спецучастке Тянак вернул себе первую позицию, оттеснив с неё Ожье.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

11/35

Фотограф: Citroën Communication

Стартуя в числе последних, угодил под кратковременный ливень Крейг Брин. Пилот Citroen, до этого момента уступавший лидеру 9 секунд и располагавшийся на седьмом месте, разом потерял 20 секунд и две позиции, откатившись за спину Андреаса Миккельсена из Hyundai.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

12/35

Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport

На том же третьем допе Тьерри Невилль столкнулся с технической неисправностью в трансмиссии. На темпе бельгийца это никак не сказалось: после финиша спецучастка он самостоятельно устранил проблему на дорожной секции и продолжил гонку на третьей позиции.

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC

13/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

На пятом спецучастке осуществил неожиданный прорыв с седьмого на четвертое место Элфин Эванс. Валлиец из M-Sport одним махом опередил Яри-Матти Латвалу, Дани Сордо и Эсапекку Лаппи и включился в борьбу за подиум.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

14/35

Фотограф: Toyota Racing

В пятницу Отт Тянак выиграл пять спецучастков подряд и довел свое преимущество над Ожье в общем зачете до 12,3 секунды. Невилль к этому моменту отстал от лидера уже на 27,4 секунды.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

15/35

Фотограф: Toyota Racing

Субботний день Ралли Германия начался с победы на СУ8 Яри-Матти Латвалы. Пилот Toyota отобрал у Элфина Эванса четвертую строчку.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

16/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Первое прохождение по самому протяженному спецучастку ралли – 39-километровому СУ Panzerplatte – осталось за Дани Сордо. Пилот Hyundai показал лучшее время и поднялся на четвертую позицию общего зачета.

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

17/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Постепенно набрал скорость и Эсапекка Лаппи. Финн выиграл СУ10 и активно включился в борьбу за место на подиуме.

Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC

18/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Заключительный спецучасток утренней секции СУ11 ознаменовался сходом Эванса. Пилот M-Sport вылетел с трассы и повредил подвеску своей Fiesta WRC.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

19/35

Фотограф: Citroen Racing

Победой на СУ11 напомнил о себе Крейг Брин. В общем зачете ирландский пилот Citroen занимал седьмое место.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

20/35

Фотограф: Хорди Рьерола / Hyundai Motorsport

Неуверенность в машине и связанная с этим потеря времени закономерно привели к потере позиций. На СУ11 Невилль сдал третье место Латвале.

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

21/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

Еще один спецучасток – и Невилля обошел его же партнер по команде Hyundai Дани Сордо.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

22/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

А уже на повторном прохождении по СУ Panzerplatte неожиданный «подарок» лидеру чемпионата сделал Себастьен Ожье: Француз пробил колесо, был вынужден остановиться для замены и потерял на этом более полутора минут. Произошедшее отбросило Себа на девятое место.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

23/35

Фотограф: Citroen Racing

Заключительный спецучасток субботы обернулся неудачей для Крейга Брина. Ирландец вылетел в том же месте, где утром ошибся Элфин Эванс. В отличие от пилота M-Sport, Крейг сумел дотащить автомобиль с поврежденной подвеской до финиша, но провалился на десятое место.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

24/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

Авария Брина позволила выйти на шестую позицию Андреасу Миккельсену, который до сих пор прозябал в хвосте зачетной десятки.

Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC

25/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Под занавес второго дня прибавил в скорости Теему Сунинен. Финский пилот M-Sport, который в Германии дебютировал за рулем WRC на асфальтовом покрытии, «увязался» за Себастьеном Ожье, завершив субботу на восьмом месте.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

26/35

Фотограф: Toyota Racing

Заключительный день Ралли Германия должен был стать ареной схватки за второе место между Яри-Матти Латвалой и Дани Сордо, однако состояться этой борьбе было не суждено. Финн из Toyota остановился на спецучастке из-за отказа гидравлики и сошел с дистанции...

Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC

27/35

Фотограф: Hyundai Motorsport

…а испанец угодил в аварию вскоре после старта СУ6. Сордо вылетел с трассы в виноградник, разбил лобовое стекло и повредил систему охлаждения двигателя. Ему удалось довести машину до финиша (Дани опустился на седьмое место), однако перед стартом СУ17 команда сняла своего пилота с дистанции и направила в сервис-парк.

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC

28/35

Фотограф: Citroen Racing

На том же СУ16 ошибся, вылетел с трассы и разворотил подвеску своей Citroen C3 WRC Мадс Остберг. До этого момента норвежец удерживал девятую позицию.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

29/35

Фотограф: Austral Austral

В результате Тьерри Невилль поднялся на второе место в общем зачете, где и завершил гонку, заработав бонусный балл на финальном Power Stage.

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

30/35

Фотограф: Toyota Racing

Третье место по итогам ралли занял Эсапекка Лаппи. Если на старте дня финн и намеревался побороться с Невиллем за позицию, то после схода Латвалы он благоразумно сбросил скорость, спокойно добравшись до финиша.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

31/35

Фотограф: M-Sport M-Sport

Ожье довольствовался четвертым результатом, но выиграл Power Stage и заработал дополнительные пять очков, что позволило ему сократить проигрыш Невиллю в личном зачете до двух баллов. Пятым на финиш прибыл Теему Сунинен.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC

32/35

Фотограф: Toyota Racing

Выигравшему Ралли Германия Отту Тянаку не хватило десятой доли секунды, чтобы взять и последний спецучасток. Эта победа стала для него пятой в карьере и третьей за сезон.

Победитель Отт Тянак, Toyota Gazoo Racing WRC

33/35

Фотограф: Toyota Racing

Триумф в Германии позволил Тянаку сократить отставание от Себастьена Ожье в личном зачете чемпионата до 13 очков.

Ян Копецки и Павел Дреслер, Škoda Fabia R5

34/35

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Победа в зачете WRC 2 досталась Яну Копецки, который в результате перехватил лидерство в чемпионате. Второе место занял 17-летний Калле Рованперя, третьим стал Фабио Андольфи.

Подиум Ралли Германия

35/35

Фотограф: Toyota Racing

Следующий этап чемпионата мира, Ралли Турция, пройдет с 13 по 16 сентября.

Поделились

Комментарии

Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия	WRC
Этап	Ралли Германия
Пилоты	Яри-Матти Латвала , Ян Копецкий , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Мадс Остберг , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Элфин Эванс , Крейг Брин , Эсапекка Лаппи , Мариан Грибель , Теему Сунинен , Калле Рованпера
Команды	Citroen WRT , Toyota Racing , Skoda Motorsport , Hyundai Motorsport , M-Sport
Автор	Антон Костин