Миккельсен объяснил аварию потерей концентрации

Норвежский гонщик признался, что причиной схода на 15-м допе Ралли Мексика стала его собственная ошибка. Она в итоге привела к аварии и сходу с дистанции.

К субботнему дневному перерыву на Ралли Мексика разрыв между Дани Сордо и Андреасом Миккельсеном в борьбе за третье место составлял всего 14,9 секунд. Испанец держал высокий темп, но перегрев мотора на его Hyundai вынудил гонщика сбросить скорость, чем воспользовался норвежец, сократив отставание.

Однако уже на следующем допе разрыв вновь существенно вырос, вынудив гонщика VW больше рисковать.

В итоге Ралли Мексика закончилось для Миккельсена на 15-м допе, в том же повороте, в котором два года назад попал в серьезную аварию и перевернулся Роберт Кубица на Ford Fiesta RS. В случае с Миккельсеном обошлось без переворотов, но продолжить борьбу норвежец уже не смог.

«Я очень хорошо знаю этот поворот, но воспринял стенограмму слишком поздно, – прокомментировал Миккельсен официальному сайту чемпионата. – Я атаковал изо всех сил, чтобы догнать Сордо, но я не был полностью сконцентрирован. И воспринял стенограмму слишком поздно, зацепили камень, и мы скатились с трассы».

Машина норвежца остановилась на склоне рядом с машиной мексиканца Хорхе Эрнандеса, который попал в аварию в этом же повороте в первой половине дня.

«Когда мы вылетели, нас поприветствовал другой экипаж – они остановились там же, только на утреннем прохождении, – пояснил гонщик VW. – Наша машина фактически села дном на гравий, а колеса остались в воздухе.

К тому же мы повредили передний правый рычаг подвески, так что шансов на то, чтобы выбраться, у нас не было».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Мексика
Пилоты Андреас Миккельсен
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100