Миккельсен назвал «ударом в лицо» запрет стартовать на VW 2017 года

Поделились
Комментарии
Миккельсен назвал «ударом в лицо» запрет стартовать на VW 2017 года
Автор: Дэвид Эванс , Журналист
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
25 февр. 2017 г., 10:46

Норвежский пилот остался крайне недоволен решением FIA отказать в омологации новейшей версии Volkswagen Polo – оно оставило гонщика в подвешенном состоянии.

Volkswagen Polo R WRC 2017
Volkswagen Polo R Plus WRC 2017
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Миккельсен, Volkswagen Motorsport
Андреас Миккельсен, Volkswagen Motorsport
Андреас Миккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Skoda Fabia R5, Skoda Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Skoda Fabia R5, Skoda Motorsport
Наклейка

Концерн VW свернул программу в мировом ралли в конце минувшего сезона, но новая машина Polo R WRC к тому времени была уже практически готова. Оставалась надежда, что она получит разрешение выступать в гонках – но в итоге было принято прямо противоположное решение.

Больнее всего оно ударило по Андреасу Миккельсену – норвежец был готов к полноценным выступлениям, но эти планы были сорваны.

«Я не знаю, что еще могу сделать, чтобы начать выступать в этом году, – сказал Миккельсен Motorsport.com. – Я был вторым в чемпионате практически весь прошлый год и выиграл последнее ралли [в Австралии].

Но затем практически все, что могло пойти не так, пошло не так, а последнее решение [запретить выступление машины VW 2017 года] стало еще одним ударом в лицо».

На Ралли Монте-Карло Миккельсен вернулся в команду Skoda и доминировал в «младшей» категории WRC 2. Он может и дальше стартовать на Fabia R5, но он видит мало смысла в выступлениях на чем-либо еще кроме техники WRC последнего поколения.

«Я должен быть в машине 2017 года, – добавил он. – Мне наверняка удалось бы найти бюджет, чтобы пилотировать прошлогодний автомобиль, но это затратно и в таком случае я бы боролся за восьмое место. Оно того не стоит.

Честно говоря, я профессиональный гонщик, и не думаю, что должен платить за то, чтобы пилотировать машину. Раньше приходилось поступать так, но я не буду делать это снова. Если мне придется в итоге пойти на такой шаг, это выставит спорт в по-настоящему негативном свете. Я не думаю, что мне нужно что-либо кому-то доказывать. Австралия и Монте-Карло были не так давно».

Варианты Миккельсена получить место в 2017 году ограничены, особенно с учетом отсутствия серьезного бюджета. Ford Fiesta команды M-Sport на настоящий момент является единственным автомобилем нового поколения для рынка частных пилотов.

Норвежец планирует участвовать в ознакомлении с трассами на каждом ралли этого сезона, а также планирует внимательно смотреть за выступлением соперников в гонках. По его мнению, такая возможность повышает его шансы найти верный вариант продолжения карьеры на 2018 год.

«У меня есть шанс посмотреть, что есть у каждого в наличии. Так мы сможем понять, где будет лучшее место, чтобы оказаться там в 2018 году, когда я хочу вернуться и бороться за мировой титул», – сказал Миккельсен.

Следующие статьи раздела WRC
Миккельсен продолжит выступления за Skoda

Предыдущая новость

Миккельсен продолжит выступления за Skoda

Следующая новость

FIA изменит структуру WRC на основе опыта MotoGP

FIA изменит структуру WRC на основе опыта MotoGP

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Андреас Миккельсен
Автор Дэвид Эванс
Тип материала Новость