Мик возглавил Ралли Португалия после второй секции

Поделились
Комментарии
Мик возглавил Ралли Португалия после второй секции
Давид Груз
Автор: Давид Груз , специальный корреспондент
20 мая 2016 г., 11:33

Утренняя связка пятничных спецучастков прошла под знаком доминирования пилота Abu Dhabi Total WRT.

Крис Мик, Citroën World Rally Team
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Даниэль Сордо, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Крис Мик и Пол Нэгл, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Хейден Пэддон и Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC

Вернувшийся в чемпионат мира после продолжительного перерыва Крис Мик уверенно выиграл два спецучастка из трех, перехватив у Себастьена Ожье лидерство в Ралли Португалия. Единственным допом, не покорившимся ирландцу, стал СУ4: там Крис всё же уступил 0,2 секунды Яри-Матти Латвале из Volkswagen Motorsport.

За три спецучастка пилоту ADT WRT удалось не только захватить лидерство, но и нарастить свое преимущество над Себастьеном Ожье – француз пока занимает второе место, уступая лидеру немногим более одиннадцати секунд.

Третью строчку протокола занимает пилот Hyundai Дани Сордо: испанец стабильно провел утреннюю секцию, благополучно избежав проблем и удержав свою позицию от претензий соперников. Впрочем, уже сейчас на пятки ему наступают Латвала и Отт Тянак, обосновавшиеся на четвертом месте.

Партнеры Сордо по Hyundai провели утреннюю часть не столь уверенно: Хейден Пэддон столкнулся с неполадками дифференциала, в результате чего растерял время и опустился на шестую позицию, а Тьерри Невилль не сразу нашел общий язык с автомобилем, вернувшись в зачетную десятку лишь на СУ3.

Не добрался до финиша секции четвертый гонщик Hyundai Кевин Аббринг, стартовавший на прошлогодней версии i20 WRC. На СУ3 голландец повредил рулевую тягу и был вынужден остановиться.

Не лучшим образом складываются дела у пилотов M-Sport. Утреннюю секцию пятницы Мадс Остберг и Эрик Камилли завершили на 10-й и 11-й позициях соответственно. При этом норвежец вновь столкнулся с неполадками в работе коробки передач, донимающими его с самого начала сезона...

В зачете WRC 2 лидерство удерживает Понтус Тидеманд. Шведский пилот Skoda Motorsport на 35,2 секунды опережает перуанца Николаса Фукса, в то время как столкнувшийся с поломкой сцепления Элфин Эванс из M-Sport проигрывает ему уже 38,3 секунды.

Motorsport.com ведёт прямую текстовую трансляцию о ходе Ралли Португалия.

Положение после СУ4

Поз. Гонщик Машина Время/Отст.
1.  Крис Мик Citroen DS3 WRC 44.03,6
2. Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +11,5
3. Дани Сордо Hyundai i20 WRC +14,6
4.  Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC +19,9
= Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +19,9
6. Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC +22,9
7. Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +24,2
8.  Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +40,8
9.  Стефан Лефевр Citroen DS3 WRC +48,9
10.  Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC +54,7
Следующие статьи раздела WRC
Мик упрочил свое преимущество в Ралли Португалия

Предыдущая новость

Мик упрочил свое преимущество в Ралли Португалия

Следующая новость

Ожье захватил лидерство в Ралли Португалия

Ожье захватил лидерство в Ралли Португалия

Об этой статье

Серия WRC
Этап Ралли Португалия
Пилоты Крис Мик
Команды Citroen WRT
Автор Давид Груз
Тип материала Отчет о секции