Мик сократил отставание от лидера

Ирландский пилот Citroen максимально продуктивно провел утреннюю секцию субботнего дня Ралли Португалия.

Первое прохождение спецучастков субботы практически не изменило расстановку сил в группе лидеров – если не считать того факта, что лидерство Яри-Матти Латвалы над ближайшим из его преследователей сократилось практически вдвое.

Главной головной болью финского пилота Volkswagen стал Крис Мик из Citroen. Замешкавшись на первом утреннем спецучастке, ирландец сперва потерял вторую позицию, однако быстро собрался и выиграл два оставшихся допа.

При этом лидер французской команды не только вернул второе место в общем зачете гонки, но и сократил свое отставание от Латвалы до 6,1 секунды. А вот Андреас Миккельсен после трех субботних спецучастков был вынужден довольствоваться третьим местом и уступает Мику уже более девяти секунд.

В то же время, поправил свое положение в общем зачете и Себастьен Ожье. Стартуя четвертым (благодаря сошедшим днем ранее Эвансу, Бертелли и Аль-Кассими), лидер чемпионата мира поднялся с шестой позиции на четвертую, где и располагается перед стартом заключительной секции дня.

Позади лидирующей группы развернулась острая борьба за четвертое место, участие в которой приняли сразу пять пилотов: Себастьен Ожье, Отт Тянак, Дани Сордо, Мадс Остберг и Хейден Пэддон. За три спецучастка эту группу успешно покинул Ожье, а оставшиеся участники принялись делить пятое место, победителем в борьбе за которое пока выглядит Тянак.

Вновь не обошлось без сходов среди пилотов WRC. Первый же утренний доп оставил пелотон без Элфина Эванса и Тьерри Нёвилля. Юный валлиец из M-Sport допустил ошибку в повороте и "разложил" подвеску своего Ford Fiesta WRC, а лидер Hyundai перевернулся на допе, на какое-то время перегородив трассу остальным участникам — стартовавшему за ним Дани Сордо даже пришлось проезжать "впритирку", сдвинув машину партнера по команде в сторону.

Второй день подряд покидает гонку Лоренцо Бертелли. Итальянец, стартовавший в Португалии за рулем новой Fiesta WRC, перевернул свой автомобиль. Вскоре стало известно о том, что на старт заключительного дня он не выйдет.

Сходы Эванса и Бертелли, между тем, означают, что на повторном прохождении субботних спецучастков, "чистить" дорогу перед Себастьеном Ожье будет только один пилот — продолжающий гонку Халид Аль-Кассими.

В зачете WRC 2 третья секция Ралли Португалия прошла при полном доминировании Эсапекки Лаппи. Финн, пилотирующий новейшую Fabia R5, выиграл все три спецучастка, обеспечив себе третье место. Партнер Лаппи по команде Skoda Понтус Тидеманд на каждом из трех утренних допов финишировал в тройке, вернув себе вторую позицию.

Лидерство в гонке по-прежнему удерживает Нассер Аль-Аттия на Ford Fiesta RRC, однако теперь его преимущество над Тидемандом составляет всего 13,6 секунды.

Положение после СУ10

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 2:02.10,7
2. Крис Мик Citroen +6,1
3. Андреас Миккельсен Volkswagen +15,3
4. Себастьен Ожье Volkswagen +19,1
5. Отт Тянак Ford +48,9
6. Дани Сордо Hyundai +1.02,6
7. Мадс Остберг Citroen +1.02,9
8. Хейден Пэддон Hyundai +1.11,5
9. Роберт Кубица Ford +2.14,0
10. Мартин Прокоп Ford +4.19,3

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Португалия
Мероприятие Третья секция
Пилоты Крис Мик , Андреас Миккельсен , Яри Кетомаа , Тьерри Невилль , Элфин Эванс
Команды Volkswagen Motorsport , Hyundai Motorsport , Citroen WRT , M-Sport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100