Мик одержал первую победу в чемпионате мира

На Ралли Аргентина заводская команда Citroen оформила свой первый "дубль" за последние три года.

Маршрут заключительного дня аргентинского этапа чемпионата мира по ралли включал в себя всего один спецучасток – легендарный El Condor протяженностью 16,32 км, проехать по которому участникам предстояло дважды. Первое же прохождение внесло свои коррективы в таблицу общего зачета.

Еще перед стартом СУ11 у Яри-Матти Латвалы – единственного представителя Volkswagen, еще претендовавшего на хороший результат – "затроил" двигатель. Несмотря на проблемы, финн все же решил попробовать добраться до финиша, однако был вынужден сдаться посреди дистанции из-за отказа двигателя. В результате третье место, которое ранее занимал Латвала, отошло Элфину Эвансу из M-Sport.

Повторное же прохождение злополучного спецучастка, на сей раз проводившегося в формате PowerStage, лишило пелотон еще двух пилотов WRC. Сперва допустил ошибку и разворотил о камень подвеску своего Polo R WRC Андреас Миккельсен, рассчитывавший заработать дополнительные очки по итогам спецучастка, а следом за ним идентичный маневр выполнил и Тьерри Нёвиллль, шедший на четвертом месте.

Впрочем, лидеров гонки все эти неприятности миновали. Оба пилота Citroen благополучно преодолели дистанцию заключительного дня, обеспечив своей команде победный "дубль" – первый после Ралли Финляндия 2012 года – а Крис Мик завоевал первую в своей карьере победу на этапах мирового первенства.

«Что тут сказать? Мне пришлось пройти долгий путь... – не скрывал эмоций на финише гонки победитель. – И человека, который сделал для этого больше всех, сегодня нет с нами. Эту победу я посвящаю Колину МакРею».

Третье место по итогам Ралли Аргентина занял Элфин Эванс. На заключительном спецучастке гонки британец повредил заднюю подвеску своей Fiesta RS WRC, однако сумел добраться до финиша, после которого направился в сервис-парк.

Лучшее время на спецучастке продемонстрировал Себастьен Ожье. Француз на 9,9 секунды опередил показавшего второе время Дани Сордо. Третий результат достался Мадсу Остбергу.

Победу в зачете WRC 2 одержал Абдулазиз Аль-Кувари. За рулем Ford Fiesta RRC гонщик из Катара почти на три минуты опередил финишировавшего вторым Диего Домингеса, выступавшего на Ford Fiesta R5. Третье место досталось Яри Кетомаа, который проиграл победителю более 12-ти минут.

Украинец Юрий Протасов выиграл оба заключительных спецучастка Ралли Аргентина и завершил гонку на четвертом месте в своей категории.

Итоговое положение в общем зачете Ралли Аргентина

Позиция Гонщик Команда Время/Отставание
1. Крис Мик Citroen 3:41.44,9
2. Мадс Остберг Citroen +18,1
3. Элфин Эванс M-Sport +3.27,4
4. Мартин Прокоп JCNT +6.26,1
5. Дани Сордо Hyundai +10.46,7
6. Калид Аль-Кассими Citroen +11.19,9
7. Абдулазиз Аль-Кувари   +16.02,6
8. Диего Домингес   +18.48,2
9. Густаво Саба   +21.20,6
10. Федерико Вильягра   +25.19,6

Положение в личном зачете WRC после четырех этапов

Позиция Гонщик Очки
1. Себастьен Ожье 84
2. Мадс Остберг 51
3. Андреас Миккельсен 47
4. Элфин Эванс 41
5. Тьерри Нёвилль 35
= Крис Мик 35

Положение в командном зачете WRC после четырех этапов

Позиция Команда Очки
1. Volkswagen Motorsport 103
2. Hyundai Shell WRT 85
= Citroen Total Abu Dhabi WRT 85
4. M-Sport WRT 71
5. Jipocar Czech National Team 32

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Аргентина
Пилоты Крис Мик , Федерико Вильягра , Мартин Прокоп , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Мадс Остберг , Яри Кетомаа , Элфин Эванс , Юрий Протасов
Команды Citroen WRT , M-Sport , Volkswagen Motorsport , Hyundai Motorsport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100