Мик назвал свою аварию в Аргентине самой серьезной в карьере

Пилот Citroen, не добравшийся до финиша Ралли Аргентина из-за аварии, признал это происшествие самым крупным за время своих выступлений в ралли.

Мик назвал свою аварию в Аргентине самой серьезной в карьере
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Механики Citroën восстанавливают C3 WRC Криса Мика после аварии на СУ4
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Citroen североирландца перевернулся 14 раз после удара о камень на выходе из правого поворота, который проходится на шестой передаче. Авария выглядела очень серьезно, поэтому Мика и его штурмана Пола Нейгла доставили в медицинский центр для проверки. 

Это было второе происшествие для экипажа на Ралли Аргентина – до этого Мика вылетел с трассы в первый день ралли. 

«Это самая серьезная авария [в моей карьере], – рассказал Мик Motorsport.com. – Это был поворот, который проходится в полный газ, немного сужающийся в конце – так что тормозить нужно было где-то в середине. Легкий поворот, но в самый последний момент я сдвинулся на четыре-пять сантиметров влево.

Затем возникла недостаточная поворачиваемость, но я думал, что все в порядке – однако на выходе из поворота был небольшой камень, скрытый песком. Мы ударились об него и перевернулись.

Я совершал много ошибок в свое время, и я допускал их там, где не нужно было быть слишком смелым. Но я не думаю, что заслужил то, как все закончилось в этот раз.

Это не была авария из-за излишней смелости, или глупости или старания... Так или иначе, я не собираюсь жаловаться. Это была моя ошибка, но мы с Полом в порядке. Медицинская команда проверила нас и рекомендовала пройти компьютерную томографию, что мы и сделали.

Нас ждет обязательная проверка перед следующим этапом в Португалии, но это формальная процедура». 

Два года назад на Ралли Аргентина Мик одержал свою первую победу в карьере. Несмотря на аварию на аргентинском этапе в этом сезоне, позитивным моментом для североирландца стала его скорость на гравии – он дважды установил быстрейшие времена на спецучастках в субботу. 

Поделились
Комментарии

Танго в пампасах: герои и антигерои Ралли Аргентина

Умер Тимо Мякинен

Самое важное:

Кто победит в Казахстане – и еще 5 главных интриг нового сезона MotoGP

Кто победит в Казахстане – и еще 5 главных интриг нового сезона MotoGP

MGP MotoGP

Кто победит в Казахстане – и еще 5 главных интриг нового сезона MotoGP Кто победит в Казахстане – и еще 5 главных интриг нового сезона MotoGP

Экс-сотрудник Motorsport Network стал коммерческим директором AlphaTauri

Экс-сотрудник Motorsport Network стал коммерческим директором AlphaTauri

F1 Формула 1

Экс-сотрудник Motorsport Network стал коммерческим директором AlphaTauri Экс-сотрудник Motorsport Network стал коммерческим директором AlphaTauri

По силам ли Пересу побороться с Ферстаппеном? Вот что ответил Масса

По силам ли Пересу побороться с Ферстаппеном? Вот что ответил Масса

F1 Формула 1

По силам ли Пересу побороться с Ферстаппеном? Вот что ответил Масса По силам ли Пересу побороться с Ферстаппеном? Вот что ответил Масса

Джордан предложил Формуле 1 идеальный сценарий. Это рокировка Леклера и Хэма

Джордан предложил Формуле 1 идеальный сценарий. Это рокировка Леклера и Хэма

F1 Формула 1

Джордан предложил Формуле 1 идеальный сценарий. Это рокировка Леклера и Хэма Джордан предложил Формуле 1 идеальный сценарий. Это рокировка Леклера и Хэма