Лефевр заменит Остберга в Австралии

Поделились
Комментарии
Лефевр заменит Остберга в Австралии
9 сент. 2015 г., 10:00

В результате аварии на ознакомлении норвежский гонщик сломал два ребра.

Мадс Остберг, Citroën Abu Dhabi World Rally Team
Мадс Остберг, Citroën World Rally Team
Мадс Остберг, Citroën World Rally Team
Стефан Лефевр и Стефан Прево, Citroën DS3 R5
Стефан Лефевр
Стефан Лефевр

Экипаж Мадса Остберга и Йонаса Андерссона вынужден отказаться от участия в десятом этапе чемпионата мира по ралли. В первый день ознакомления с трассой предстоящей гонки их Mitsubishi Lancer на узком отрезке дороги лоб в лоб столкнулся со встречным грузовиком.

«Мы в лобовую столкнулись со встречным грузовиком, который ехал по нашей стороне дороги, – рассказал норвежец. – Избежать столкновения было невозможно. К счастью, автомобиль хорошо принял удар, все сработало как надо».

После аварии Остберга осмотрели врачи и диагносцировали ушибы ребер. Однако позднее выяснилось, что два ребра сломаны. С такой травмой о продолжении ознакомления и тем более об участии в гонке Мадсу пришлось забыть.

«Сегодня мы решили продолжить ознакомление, но не смогли этого сделать. Из-за форс-мажорных обстоятельств мы снялись с гонки. Это большое разочарование, ведь мы собирались побороться за третье место в личном зачете», – добавил пилот Citroen WRT.

Просто так заменить один экипаж другим в процессе ознакомления с трассой гонки нельзя. По правилам гонщики должны в обязательном порядке дважды проехать все спецучастки предстоящего ралли.

К счастью у французской команды оказался "рояль в кустах" – пропиской трассы занимались не только Мадс Остберг и Крис Мик, но и Стефан Лефевр. Он не собирался выступать в Австралии, но практика ознакомления с трассой "на будущее" весьма распространена.

Вот так получилось, что француз вытянул "счастливый билет" – именно он заменит Мадса Остберга за рулем машины под номером 4. Впрочем, у команды попросту не было выбора.

Каких-либо задач перед Стефаном, конечно же, не стоит. Он второй раз в жизни сядет за руль Citroen DS3 WRC и впервые будет выступать на гравийном покрытии – у него даже не было тестов на гравии.

Сам новобранец заводской команды пребывает в легком шоке.

«Мне очень жаль Мадса и Йонаса, я надеюсь, что они быстро восстановятся, – сказал Стефан. – Я никогда не выступал на DS3 WRC на гравии – меня ждет сложный уик-энд. Обычно я готовлюсь к гонке на протяжении нескольких недель, просматриваю видео с гонок, чтобы подготовить себя».

Повторение истории

Похожая ситуация возникла в заводской команде Ford в 1999 году. Перед началом ознакомления с трассой Ралли Сафари основной пилот команды Томас Радстрём сломал ногу. Официальная версия гласит, что он упал с лестницы в гостинице, но по слухам это произошло из-за неудачного падения во время игры в регби. Команде пришлось в срочном порядке вызывать в Африку своего тест-пилота.

Как и Лефевр он никогда не выступал за рулем тогдашнего автомобиля команды Ford Focus WRC и никогда не участвовал в Ралли Сафари. Но итоги гонки оказались неожиданными – сменщик финишировал пятым. Звали этого тест-пилота Петтер Сольберг.

Следующие статьи раздела WRC
Остберг опроверг обвинения

Предыдущая новость

Остберг опроверг обвинения

Следующая новость

Обсуждение календаря WRC отложено

Обсуждение календаря WRC отложено

Об этой статье

Серия WRC
Этап Ралли Австралия
Пилоты Петтер Сольберг , Томас Радстрем , Мадс Остберг , Стефан Лефевр
Команды Citroen WRT
Тип материала Новость