Лефевр заменит Остберга в Австралии

В результате аварии на ознакомлении норвежский гонщик сломал два ребра.

Экипаж Мадса Остберга и Йонаса Андерссона вынужден отказаться от участия в десятом этапе чемпионата мира по ралли. В первый день ознакомления с трассой предстоящей гонки их Mitsubishi Lancer на узком отрезке дороги лоб в лоб столкнулся со встречным грузовиком.

«Мы в лобовую столкнулись со встречным грузовиком, который ехал по нашей стороне дороги, – рассказал норвежец. – Избежать столкновения было невозможно. К счастью, автомобиль хорошо принял удар, все сработало как надо».

После аварии Остберга осмотрели врачи и диагносцировали ушибы ребер. Однако позднее выяснилось, что два ребра сломаны. С такой травмой о продолжении ознакомления и тем более об участии в гонке Мадсу пришлось забыть.

«Сегодня мы решили продолжить ознакомление, но не смогли этого сделать. Из-за форс-мажорных обстоятельств мы снялись с гонки. Это большое разочарование, ведь мы собирались побороться за третье место в личном зачете», – добавил пилот Citroen WRT.

Просто так заменить один экипаж другим в процессе ознакомления с трассой гонки нельзя. По правилам гонщики должны в обязательном порядке дважды проехать все спецучастки предстоящего ралли.

К счастью у французской команды оказался "рояль в кустах" – пропиской трассы занимались не только Мадс Остберг и Крис Мик, но и Стефан Лефевр. Он не собирался выступать в Австралии, но практика ознакомления с трассой "на будущее" весьма распространена.

Вот так получилось, что француз вытянул "счастливый билет" – именно он заменит Мадса Остберга за рулем машины под номером 4. Впрочем, у команды попросту не было выбора.

Каких-либо задач перед Стефаном, конечно же, не стоит. Он второй раз в жизни сядет за руль Citroen DS3 WRC и впервые будет выступать на гравийном покрытии – у него даже не было тестов на гравии.

Сам новобранец заводской команды пребывает в легком шоке.

«Мне очень жаль Мадса и Йонаса, я надеюсь, что они быстро восстановятся, – сказал Стефан. – Я никогда не выступал на DS3 WRC на гравии – меня ждет сложный уик-энд. Обычно я готовлюсь к гонке на протяжении нескольких недель, просматриваю видео с гонок, чтобы подготовить себя».

Повторение истории

Похожая ситуация возникла в заводской команде Ford в 1999 году. Перед началом ознакомления с трассой Ралли Сафари основной пилот команды Томас Радстрём сломал ногу. Официальная версия гласит, что он упал с лестницы в гостинице, но по слухам это произошло из-за неудачного падения во время игры в регби. Команде пришлось в срочном порядке вызывать в Африку своего тест-пилота.

Как и Лефевр он никогда не выступал за рулем тогдашнего автомобиля команды Ford Focus WRC и никогда не участвовал в Ралли Сафари. Но итоги гонки оказались неожиданными – сменщик финишировал пятым. Звали этого тест-пилота Петтер Сольберг.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Австралия
Пилоты Петтер Сольберг , Томас Радстрем , Мадс Остберг , Стефан Лефевр
Команды Citroen WRT
Тип статьи Новость
Rambler's Top100