Латвала выиграл Ралли Тур де Корс

Финский гонщик повторил достижение своего земляка Маркку Алена, во второй раз выиграв французский этап чемпионата мира по ралли.

Асфальтовые спецучастки Франции нельзя назвать привычными для финских раллистов. За всю историю проведения французских этапов WRC – Ралли Тур де Корс и Ралли Эльзас – финны побеждали здесь трижды: дважды Ален и один раз Латвала. В этом же году Яри-Матти одержал свою вторую победу.

Помимо повторения результата Алена Латвала стал всего-навсего вторым гонщиком после Себастьена Лёба, выигравшим как корсиканское Ралли Франция, так и этап в Эльзасе.

Заключительный день Ралли Тур де Корс состоял из трех спецучастков. По итогам первых двух дней гонки самый маленький отрыв был в паре лидеров гонки – Латвала опережал Элфина Эванса всего-навсего на две секунды. В первой двадцатке таких маленьких отрывов больше не было.

Неудивительно, что именно от этих гонщиков ждали быстрых секунд на воскресных допах. Но если финн порадовал своих болельщиков и на всех трех сегодняшних СУ финишировал в первой тройке (второе и два третьих времени), то британец отнюдь не блистал – он показал шестое, десятое и девятое время соответственно.

Впрочем как Яри-Матти, так и Элфину показанных сегодня результатов хватило для того, чтобы удержать свои позиции. Пилот Volkswagen Motorsport одержал третью победу в сезоне, а гонщик M-Sport во второй раз в карьере взошел на подиум этапа чемпионата мира по ралли – при этом впервые заняв второе место.

Победы на сегодняшних СУ одержали Себастьен Ожье (Volkswagen) – француз выиграл первый и последний допы дня – и Дани Сордо (Hyundai). Впрочем после проблем в первый день ни тому, ни другому от этих результатов было ни холодно, ни жарко – после схода в пятницу Себ оказался на 55 месте и потратил оставшиеся два дня на то, чтобы хоть как-то отыграть пенализацию и стал в итоге 15-м. Испанец же на третьем СУ пробил колесо и с четвертого места откатился во второй десяток, сумев однако к финишу совершить прорыв и финишировать седьмым.

По итогам трех дней Ралли Тур де Корс Яри-Матти Латвала одержал победу над Элфином Эвансом с отрывом в 43,1 секунды. Андреас Миккельсен (Volkswagen) замкнул тройку призеров – норвежцу не хватило до второго места всего-навсего 3,2 секунды.

Крис Мик и Хейден Пэддон финишировали с четвертым и пятым результатами, став, соответственно, лучшими представителями команд Citroen и Hyundai.

Вслед за ними гонку закончили Мадс Остберг (Citroen) и опередивший на заключительном допе Стефана Сарразена (Ford) Дани Сордо (Hyundai). Последнее очко за десятое место получил Отт Тянак (Ford).

Зачет WRC 2

Победу в зачете WRC 2 одержал Жюльен Морен (Ford). Эсапекка Лаппи (Skoda) проиграл ему 20,9 секунды и стал вторым. Третье место у Эрика Камилли (Ford).

Старые и новые WRC – кто кого?

Паскаль Трояни вывел на старт Ралли Тур де Корс Citroen C4 WRC – старый автомобиль категории World Rally Car с двухлитровым двигателем.

В 2010 году Себастьен Лёб выиграл Ралли Франция за рулем именно такого автомобиля, поэтому возвращение C4 WRC в чемпионат мира и его сравнение с нынешними автомобилями, оснащенными моторами объемом 1,6 литра, вызывало определенный интерес.

По ходу гонки Паскаль показывал результаты в конце второго десятка, выдерживая темп Лоренцо Бертелли – худшего из гонщиков, выступавших на современных машинах WRC. Впрочем для дебютного старта в чемпионате мира по ралли это не такой уж плохой результат.

Результаты ралли

Поз. Гонщик Машина Отставание
1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 2:39.46,7
2. Элфин Эванс Ford + 43,1
3. Андреас Миккельсен Volkswagen + 46,3
4. Крис Мик Citroёn + 1.33,4
5. Хейден Пэддон Hyundai + 1.53,6
6. Мадс Остберг Citroёn + 1.59,8
7. Дани Сордо Hyundai + 2.10,4
8. Бриан Буффье Ford + 2.12,8
9. Стефан Сарразен Ford + 2.39,3
10. Отт Тянак Ford + 3.43,0

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Франция
Мероприятие Пятая секция
Пилоты Яри-Матти Латвала , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Жюльен Морен , Элфин Эванс
Команды Volkswagen Motorsport , Volkswagen Motorsport II , M-Sport , Citroen WRT , Hyundai Motorsport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100