Латвала сократил отставание от Невилля на Сардинии

По ходу утренней секции второго дня пилот Volkswagen Motorsport "отщипнул" солидный кусок от преимущества бельгийца.

В субботу Ралли Италия встретило участников своими самыми протяженными и требовательными спецучастками. Условия на трассе поставили в заведомо выгодное положение экипажи, стартовавшие последними, и потому ни один из представителей лидирующей группы не отметился лучшими результатами на допах.

Так, первый из трех спецучастков выиграл Кевин Аббринг из Hyundai Motorsport, победа на втором досталась выступающему за DMACK WRT Отту Тянаку, а на последнем из утренней связки допов первенствовал пилот M-Sport Мадс Остберг, сумевший тем самым поправить свое положение в общем зачете, вплотную приблизившись к третьей позиции.

На фоне успехов перечисленных пилотов ни на мгновение не прекращалась борьба за лидерство. Если на первом спецучастке Тьерри Невиллю и удалось отыграть 0,6 секунды, то далее Яри-Матти Латвала перехватил инициативу, за два спецучастка сократив свое отставание от соперника с 11,7 секунды до 2,9 секунды.

Третье место по итогам утренней секции второго дня пока что удерживает Себастьен Ожье. Буквально на пятки французу наступает Остберг, справивший сегодня победу на спецучастках чемпионата мира – первую в текущем сезоне как для себя, так и для M-Sport WRT. Впрочем, не особенно отстает от соотечественника и Андреас Миккельсен, расположившийся на пятой позиции.

Середина зачетной десятки Ралли Италия обошлась без изменений – если не считать "выпавших" из неё представителей зачета WRC 2. Так, Дани Сордо по-прежнему удерживает шестую позицию, в минуте от которой располагается Отт Тянак. Хеннинг Сольберг завершил утреннюю секцию на восьмом месте, а заметно прибавивший сегодня в скорости Эрик Камилли обосновался на девятой строчке "абсолюта".

Сошел с дистанции Лоренцо Бертелли: на заключительном спецучастке секции итальянец вылетел с трассы, разбив автомобиль. При этом его штурману – Симоне Скаттолину – потребовалась медицинская помощь, а ряд экипажей WRC 2 были вынуждены остановиться, реагируя на выставленный знак SOS. Как сообщается, Скаттолин отправлен в больницу с острой болью в шее.

В зачете WRC 2 утренняя секция оказалась более богатой на события. Сперва потерял время из-за ошибки и прокола Умберто Скандола, ранее возглавлявший гонку, а на марафонском спецучастке остановился и Эсапекка Лаппи, чья Skoda Fabia R5 лишилась шаровой опоры. Там же прокол на несколько минут задержал Николаса Фукса, а Теему Сунинен стал одним из гонщиков, остановившихся на месте аварии Бертелли.

В результате лидерство уплыло в руки Карла Крууды, стартовавшего в Италии за рулем Ford Fiesta R5. Второе место, уступая лидеру полторы минуты, занимает француз Жюльен Морен на Fabia R5, а третьим идет ветеран раллийных трасс Армин Кремер из Германии.

Положение после СУ12

Поз. Гонщик Машина Время
1.  Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 2:11.39,6
2.  Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +2,9
3.  Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +55,3
4.  Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC +55,6
5.  Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +58,5
6.  Дани Сордо Hyundai i20 WRC +1.29,9
7.  Отт Тянак Ford Fiesta RS WRC +2.34,6
8.  Хеннинг Сольберг Ford Fiesta RS WRC +3.37,2
9.  Эрик Камилли Ford Fiesta RS WRC +4.57,5
10.  Карл Крууда (WRC 2) Ford Fiesta R5 +8.17,8

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Италия
Пилоты Яри-Матти Латвала , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Мадс Остберг , Тьерри Невилль , Карл Крууда
Команды Volkswagen Motorsport , Volkswagen Motorsport II , Hyundai Motorsport , M-Sport , Skoda Motorsport
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100