Латвала назвал Ралли Мексика самым сложным в сезоне

Лидер чемпионата WRC Яри-Матти Латвала выразил сомнение, что сможет победить в предстоящем Ралли Мексика и предсказал, что этот этап станет для Toyota наиболее трудным.

Поскольку Яри-Матти лидирует в общем зачете, то в соответствии с правилами ему предстоит открывать ралли, первым выезжая на не расчищенную трассу. Из-за этого, а также нехватки опыта у новой команды Toyota Латвала считает, что одержать победу на мексиканском этапе будет сложно. 

«Не думаю, что у меня много шансов победить в Мексике, – рассказал Латвала Motorsport.com. – Я не боюсь открывать маршрут, но нужно реалистично оценивать перспективы этой позиции. Я помню, какое преимущество смог извлечь в прошлом году из старта на седьмой позиции – к концу первого дня я опережал стартовавшего первым Себастьена Ожье на 40 секунд.

Для нас Ралли Мексика станет самым сложным этапом сезона. Мы – новая команда и впервые приедем в Мексику. У других коллективов много опыта участия в этом ралли и в этих условиях. Команда имитировала условия, с которыми будет работать в Мексике, но мы слишком многого не знаем о том, как все будет происходить во время реального ралли». 

На прошлой неделе финн протестировал машину Toyota на гравийной покрытии в Альмерии. В то время как его бывший коллектив Volkswagen проводил тесты прямо в Мексике, в японской команде предпочли готовиться к мексиканскому этапу в южной Испании. В преддверии первого гравийного ралли сезона Латвала выразил обеспокоенность нехваткой у Toyota тестов в условиях жары и высокогорья. 

«Мы провели испытания на высоте 2000 метров над уровнем моря, – рассказал Латвала. – Это было неплохо, хотя можно и лучше – в Мексике дорога проходит на высоте 2300 метров, однако в Испании все выше 2000 метров покрыто снегом. Не слишком полезно для подготовки к мексиканскому этапу!». 

В ходе тех тестов Латвала умудрился перевернуться – видео аварии финна попало в сеть. 

«Я извлек уроки из этого, – отметил Яри-Матти. – Вероятно, этот переворот нанес наименьший ущерб моей карьере. Я намеренно пилотировал на изношенных шинах, чтобы прочувствовать, каково это. На торможении в повороте я потерял управление и улетел в какие-то кусты.

Я сломал задний бампер, помял передний поперечный элемент и дверь, но сразу после этого я проехал еще 100 километров». 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Мексика
Пилоты Яри-Матти Латвала
Команды Toyota Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100