Латвала лидирует после первой секции

Первая секция Ралли Португалии прошла в острой борьбе – победы на каждом из трёх спецучастков одерживали разные экипажи и после каждого допа менялся лидер. По итогам секции на первое место вышел финский гонщик команды Volkswagen Motorsport.

Первый спецучасток дня прошёл в декорациях фильма-катастрофы – лесной пожар стал причиной задержки старта допа. 240 человек на протяжении 18 часов сражались с огнём, чтобы дать возможность организаторам запустить гоночный "канал".

Однако пожарные не доделали свою работу до конца, в чём убедились участники гонки.

«С 18-го километра и до конца повсюду был дым и пламя – как будто я на съемочной площадке», – заявил после финиша спецучастка Мадс Остберг.

Но, как принято говорить в таких случаях, все участники находились в одинаковых условиях, поэтому гонка пошла своим чередом.

Португальская трасса показала себя участникам во всей своей красе – каменистые и скользкие допы стали причиной низкого темпа тех экипажей, кто стартовал первым.

Неудивительно, что победителем первого спецучастка стал Дани Сордо (Hyundai), стартовавший только восьмым. Вторым к финишу СУ примчался обладатель шестой стартовой позиции Отт Тянак (Ford), а замкнул тройку призёров победитель вчерашнего суперспецучастка и первый лидер гонки Андреас Миккельсен (Volkswagen) – сегодня норвежец ушёл в гонку девятым по счёту.

На втором спецучастке своё слово сказали гонщики заводской команды Citroen. Мадс Остберг одержал победу, а Крис Мик закончил доп с третьим результатом. Между двумя товарищами по команде вклинился Яри-Матти Латвала (Volkswagen).

С четвёртым результатом спецучасток закончил Андреас Миккельсен, но именно он вновь стал лидером гонки, опередив ставшего пятым Дани Сордо на четыре секунды.

Впрочем, лидерство норвежца продержалось всего один доп – на финише СУ4 Латвала финишировал с лучшим временем, что позволило ему сместить своего одноклубника с первой позиции. Вслед за финном финишировали Хейден Пэддон (Hyundai) и Крис Мик – ирландец вышел на второе место в абсолюте. Миккельсен же по итогам секции занимает третье место.

Действующий чемпион мира и лидер личного зачёта сезона-2015 Себастьен Ожье (Volkswagen) на протяжении всех трёх спецучастков выполнял, так называемую, "бульдозерную повинность", расчищая трассу от верхнего камней. Итогом этой езды стали два шестых и одно восьмое время на спецучастках, а также итоговый седьмой результат по итогам секции.

Неудачники

К сожалению, не обошлось на первой секции без различного рода проблем, причем по стечению обстоятельств не повезло сразу четырём из пяти обладателей новеньких Ford Fiesta RS WRC Mk2.

Первым неудачником пятницы стал представитель заводской команды M-Sport WRT Элфин Эванс. Его машина остановилась на первом же СУ дня из-за проблем с педалью "газа". Экипаж связался с командой по телефону и занялся ремонтом в полевых условиях. На решение проблемы ушло больше часа и Элфин продолжил гонку, показав на третьем и четвёртом спецучастках 11-е и седьмое время.

Не повезло всем трём "частникам", выступающим на новинке от M-Sport. На втором спецучастке Роберт Кубица упёрся в пыль от автомобиля Халида Аль-Кассими, а на четвёртом пробил колесо. На третьем допе схватил прокол Лоренцо Бертелли. Итальянец проехал на диске половину спецучастка, что стоило ему полутора минут отставания от победителя. А Мартин Прокоп на СУ2 остался без тормозов…

После дневного сервиса участникам предстоит повторное прохождение утренних спецучастков.

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 44.57,1
2. Крис Мик Citroen +6,1
3. Андреас Миккельсен Volkswagen +9,2
4. Дани Сордо Hyundai +12,3
5. Отт Тянак Ford +14,3
6. Мадс Остберг Citroen +23,3
7. Себастьен Ожье Volkswagen +25,7
8. Хейден Пэддон Hyundai +26,0
9. Тьерри Нёвилль Hyundai +50,3
10. Роберт Кубица Ford +1.01,5

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Португалия
Мероприятие Первая секция
Пилоты Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Андреас Миккельсен
Команды Volkswagen Motorsport , M-Sport , Hyundai Motorsport , Citroen WRT
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100