Латвала лидирует на Ралли Австралия

Гонщик Volkswagen лишь на последнем спецучастке дня перехватил лидерство у Криса Мика и по итогам первого дня опережает его на две секунды. Себастьен Ожье идет третьим, отставая от лидера на 4,6 секунды.

Для Ожье, который в Австралии уже может оформить свой третий подряд чемпионский титул, этот этап проходит без особого психологического давления. Преимущество в общем зачете настолько внушительно, что французу надо просто доехать завоевать в четырех оставшихся гонках восемь очков. А вот Яри-Матти Латвале, чтобы побороться еще за титул, надо побеждать на всех четырех этапах при условии схода Ожье.

В Австралии же после первого дня этапа финн лидирует, выиграв уже три спецучастка. Но француз идет в общем зачете третьим, и это его вполне устраивает.

Первые три участка ралли оставил за собой гонщик Hyundai Даниэль Сордо. Испанец довел свой отрыв от занимавшего второе место своего товарища по команде Хейдена Пэддона, однако проблемы с коробкой передач на четвертом СУ стоили ему лидерства – Дани пришлось остановиться, чтобы найти "потерянную" передачу.

Этой осечкой воспользовался Крис Мик, который победил на спецучастке и вышел вперед. На следующих трех отрезках первенствовал уже Латвала, сокративший отставание от лидера с десяти до четырех с половиной секунд.

Разворот Отта Тянака на шестом участке стоил эстонцу потери времени, хотя ему и удалось остаться впереди Тьерри Невилля из Hyundai. Но к концу дня бельгийский гонщик обошел эстонца.

Серьезные коррективы в итоговое положение внес восьмой спецучасток, который завершал первый день соревнований. Ожье не оставил никаких шансов соперникам, проехав его быстрее всех.

«Мы сделали все, что могли сегодня и выложились на все сто, – сказал француз после финиша дня. – Завтра будет серьезная борьба, но я не жалею, что мы так выложились сегодня. У нас возникла небольшая проблема с коробкой передач, но команда справится с этим».

Латвала был вторым, отстав на 4,7 секунды. При этом к итогам спецучастка финн отнесся философски.

«Нет проблем, – сказал он. – Я знал, что здесь мы проиграем Себу, знал, что он будет атаковать. При этом я сказал штурману, что если мы проиграем ему до пяти секунд – это нормально. Если бы проиграли больше, то это нас бы разочаровало».

Положение после секции

Позиция Гонщик Автомобиль Время/отставание
1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 39.41,7
2. Крис Мик Citroen + 2,0
3. Себастьен Ожье Volkswagen + 4,6
4. Андреас Миккельсен Volkswagen + 12,9
5. Дани Сордо Hyundai + 15,9
6.  Хейден Пэддон Hyundai + 25,5
7.  Тьерри Невилль Hyundai + 37,2
8. Отт Тянак Ford + 40,2
9. Элфин Эванс Ford + 2.21,8
10. Лоренсо Бертелли Ford + 3.37,9

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Австралия
Пилоты Яри-Матти Латвала
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100