Кубица расширит программу выступлений

Португальский этап чемпионата мира стал первым для поляка после мартовского Ралли Мексика – и первым за рулём новейшего Ford Fiesta RS WRC Mk2. Кубица закончил гонку девятым и после гонки выглядел куда более расслабленным, чем прежде.

Пути экс-пилота Формулы 1 и итальянской команды A-Style, с которой он начинал сезон-2015, разошлись – Роберт не обсуждает эту тему – и теперь его автомобиль обслуживают четыре механика собственной команды Кубицы RK World Rally Team и три механика компании M-Sport.

«Мои механики вернулись на завод [M-Sport] для того, чтобы поработать над автомобилем и это хорошо, потому что они получают хороший опыт, знания и это помогает развитию нашей команды, – цитирует Роберта Autosport. – Если заглядывать в будущее, то возможно мы сможем работать самостоятельно, но в данный момент я доволен тем, как идут дела. Несколько недель назад ситуация была плачевной, но мы приложили серьезные усилия и в долгосрочной перспективе – мы движемся в правильном направлении».

Кубица уверен, что его решение сделать перерыв в чемпионате было абсолютно правильным.

«Португалия стала успешным тестом для всей RK World Rally Team, – добавил он. – Пропуск Ралли Аргентина с целью реорганизации команды – это правильное решение». 

К своей программе выступлений в чемпионате мира по ралли польский гонщик добавит ещё две гонки – одну в Польше, чтобы потренироваться перед домашним этапом WRC и одно асфальтовое ралли перед августовским Ралли Германия.

«Приехать в Польшу совсем без тестов и после 11-недельного перерыва – неправильно, – считает Роберт. – Да, машина изменилась не полностью, но распределение мощности иное и произошли изменения в трансмиссии. Я бы хотел проехать ещё несколько гонок. В Польше прямо перед этапом WRC пройдет ралли, использующее аналогичные спецучастки. И ещё я хотел бы что-то проехать перед Германией, но найти похожую трассу сложно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Пилоты Роберт Кубица
Команды M-Sport
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100