Босс Volkswagen WRC: Если бы мы остались, то продолжили доминировать

Поделились
Комментарии
Босс Volkswagen WRC: Если бы мы остались, то продолжили доминировать
Автор: Дэвид Эванс , Журналист
Перевод: Дмитрий Афонин
1 июн. 2017 г., 16:36

Бывший глава команды VW в чемпионате мира по ралли Йост Капито считает, что немецкий производитель сохранил бы лидирующие позиции в WRC, если бы не покинул серию в конце прошлого сезона.

Яри-Матти Латвала и Микка Анттила, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Дитер Деппинг и Эрвин Момбертс, Volkswagen Motorsport, Volkswagen Polo R WRC 2017
Дитер Деппинг и Эрвин Момбертс, Volkswagen Motorsport, Volkswagen Polo R WRC 2017
Volkswagen Polo R WRC 2017
Volkswagen Polo R WRC 2017
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Андреас Миккельсен и Андерс Е
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Миккельсен, Volkswagen Motorsport

В минувшем году Капито заложил основы для успеха Polo R WRC спецификации сезона-2017, решив по ходу чемпионата сосредоточить весь бюджет на тестах новой машины.

«Volkswagen имела бы большое преимущество в начале этого сезона, так как раньше остальных начала работать с прицелом на 2017 год, – рассказал Motorsport.com бывший директор Volkswagen Motorsport. – В прошлом сезоне мы почти не тестировали машину 2016 года, всегда только новую.

Парни отправлялись на очередное ралли без тестов – на автомобиле 2016 года в той фазе развития, которая остановилось еще в конце 2015-го. После этого мы работали над 2017 годом».

Капито также заметил, что бывшие пилоты команды не просто так жалуются на свои нынешние машины.

«У нас были три гонщика [Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен], которые переходили с нами из 2016 года в 2017-й, – сказал он. – И когда парни, которые оставили Volkswagen, сейчас пилотируют другие машины и жалуются на них, и вы при этом знаете, что они провели все тесты с Polo 2017 года, становится понятно: у Volkswagen был бы лучший пакет. Это также ясно, исходя из времени, которое мы в Volkswagen потратили на машину».

По мнению Капито, многим было бы интересно, как сможет показать себя новая Polo на трассе.

«Как производитель вы делаете лучшее, что можете, – сказал бывший босс. – Нам платили, чтобы мы побеждали. При этом я считаю, что в нынешнем году борьба вышла бы куда более упорной, чем в прошлом. Так случается, когда у вас происходят серьезные изменения в технических правилах».

Он добавил: «Очень расстраивает, когда вкладываешь всю душу в проект и находишься в такой хорошей позиции, а потом не имеешь возможности собрать урожай, который посеял. Думаю, все с нетерпением ждали, как поедет эта машина».

Бывший пилот VW Андреас Миккельсен, который по-прежнему пытается найти возможность для возвращения в WRC на полную программу, поделился схожими ощущениями.

«Polo 2017 года была очень-очень впечатляющей машиной. Посмотрите на положение в чемпионате мира на данный момент: Ожье лидирует, Латвала близко. Думаю, мы были бы так же хороши.

Так что, да, я видел слова Йоста – и впрямь жаль, что мечта не стала реальностью», – отметил норвежец.

Следующие статьи раздела WRC
Сордо установил лучшее время на шейкдауне Ралли Италия

Предыдущая новость

Сордо установил лучшее время на шейкдауне Ралли Италия

Следующая новость

Citroen рассмотрит возможность оставить Миккельсена в команде

Citroen рассмотрит возможность оставить Миккельсена в команде

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Андреас Миккельсен
Команды Volkswagen Motorsport
Автор Дэвид Эванс
Тип материала Новость