Интервью с Адамом Парром: С Renault мы уже начали работу над контрактом для сезона-2014

Сегодня было официально объявлено о сотрудничестве AT&T Williams и Renault в 2012-м и 2013-м годах. Руководитель команды Адам Парр рассказал о планах на будущее в рамках нового партнерства

 Интервью с Адамом Парром: С Renault мы уже начали работу над контрактом для сезона-2014
Сегодня было официально объявлено о сотрудничестве Williams и Renault в 2012-м и 2013-м годах. Руководитель команды Адам Парр рассказал о планах на будущее в рамках нового партнерства.

Вопрос: К Williams F1 вернутся двигатели Renault. На какой срок рассчитано партнерство и каковы условия соглашения?

Адам Парр: Мы будем работать на перспективу. Renault будут поставлять нам V8RS27 в 2012 и 2013 годах. Помимо этого, мы уже работаем над контрактом для сезона-2014, когда вступит в силу новый регламент на моторы

Вопрос: Почему Ваша команда выбрала именно Renault?

Адам Парр: В Renault серьезно относятся к успеху. Компания присутствует в Формуле 1, так как считает Королевские гонки вершиной автоспорта, где развитие технологий достигает наивысшего уровня. Мы участвуем в чемпионате по этим же самым причинам. Полагаю, что вместе мы сможем вернуть AT&T Williams утраченные позиции.

Вопрос: При каких условиях было заключено соглашение, и что оно означает для Williams в деловой сфере?

Адам Парр: Для Williams эта сделка является стратегически приоритетной и способствует повышению нашего уровня на фоне автомобильных компаний. Всего два месяца назад мы объявили о проекте с целью создания Jaguar C-X75 суперкар, сегодня мы объявили о партнерстве с Renault. Эта компания выигрывала чемпионаты, получая награды за свои двигатели, в ней сотрудники всегда были привержены Формуле 1, ну, а наше сотрудничество в прошлом создает дополнительный резонанс.

Таким образом, за короткий промежуток времени нам удалось заключить два очень перспективных соглашения, которые станут хорошей платформой для нашего дальнейшего развития.

Вопрос: Как партнерство с Renault повлияет на развитие FW34?

Адам Парр: Конечно, изменение двигателей требует дополнительной работы, но, при относительно стабильных правилах в 2012 году, перемены дают нам дополнительные возможности для развития. У нас есть конструкторское бюро под руководством Эда Вуда, и его сотрудники будут работать с техниками Renault, которые являются одними из лучших в мире.

Развитие FW34 идет хорошо, и сроки не будут проблемой для команды. К тому же, заявление о партнерстве удачно совпадает с приходом Майка Кофлэна, Джейсона Сомервилла и Марка Гиллана в нашу техническую группу. Мы полагаем, что при поддержке Эда Вуда у нас есть хорошие технические возможности, а также отличный двигатель для того, чтобы выйти на новый уровень.

Вопрос: AT & T Williams будет четвертой командой в чемпионате, которая получит двигатели Renault. Является ли это проблемой?

Адам Парр: Вовсе нет. Учитывая значительные инвестиции, которые в Renault вложили в развитие моторов V8 и сделают для будущих V6, компания нуждается в достойной клиентской базе, ведь она не имеет собственной команды, и связь с рядом успешных производителей шасси будет иметь немаловажное значение.

Кроме того, количество двигателей, которые подвергаются эксплуатации в настоящее время, постоянно уменьшается. Если раньше их требовалось до 200 на одну команду, то теперь необходима лишь десятая часть от этого числа. А с сезона-2014 это количество может понизиться ещё в два раза.

К тому же, при ограничении на тесты по ходу сезона, четыре команды будут обеспечивать Renault большем объемом информации для дальнейшего развития двигателя по показателям надежности. В Renault всегда предоставляли паритет своим партнерам, что, помимо всего прочего, является еще одним важным фактором для всех нас.

Вопрос: Это новое партнерство означает окончание вашего сотрудничества с Cosworth. Как это повлияет на отношения с этой компанией в нынешнем сезоне?

Адам Парр: У нас была договоренность с Cosworth о том, что возможная будущая сделка в этом году будет зависеть от долгосрочных перспектив, связанных с новым двигателем. Таким образом, такое развитие событий было предусмотрено.

Необходимо отметить, что Cosworth является отличным партнером. Мы благодарны сотрудникам компании за всю ту работу, которую они проделали в рамках наших отношений. Мы уверены, что они будут продолжать трудиться до конца нынешнего сезона. Несмотря на то, что в конце года наше партнерство с Cosworth на трассе будет завершено, мы с нетерпением ожидаем тесного сотрудничества с компанией в нашем проекте с Jaguar.

Вопрос: Последнее сотрудничество Williams-Renault, которое продолжалось с 1989-го по 1997-й годы, характеризовало один из самых успешных периодов в истории команды, поэтому ожиданий от возрождения отношений очень высоки. Означает ли это, что теперь Williams будет подвергаться большему прессингу?

Адам Парр: Независимо от ожиданий мы постоянно находимся в определенном напряжении, так как всегда нацелены на повышение эффективности нашей работы. Мы не удовлетворены только финишем или наличием очков, - мы хотим побеждать, нам нужно вернуть утраченные позиции. Очевидно, что в данный момент на трассе и в чемпионате мы находимся не совсем там, где рассчитывали, так что новое сотрудничество должно способствовать более прогрессивному развитию.

Вопрос: У Williams F1 есть общие проекты с Porsche, Jaguar Land Rover, а теперь еще имеется и партнерство с Renault. Не появились ли планы по созданию совместно с французской компанией дорожного автомобиля?

Адам Парр: На данный момент мы можем говорить о сотрудничестве только по поводу двигателей для Формулы 1. У нас уже есть работа, связанная с конструкцией суперкара С-Х75, хотя, могу предположить, что возможность конкурирующего проекта не исключена.

Поделились
Комментарии
Гран При Европы. Ferrari после гонки

Предыдущая новость

Гран При Европы. Ferrari после гонки

Следующая новость

Фото. Все болиды McLaren

Фото. Все болиды McLaren
Загрузить комментарии