Интервью с Адамом Парром: С Renault мы уже начали работу над контрактом для сезона-2014

Поделились
Комментарии
 Интервью с Адамом Парром: С Renault мы уже начали работу над контрактом для сезона-2014
25 нояб. 2013 г., 18:49

Сегодня было официально объявлено о сотрудничестве AT&T Williams и Renault в 2012-м и 2013-м годах. Руководитель команды Адам Парр рассказал о планах на будущее в рамках нового партнерства

Сегодня было официально объявлено о сотрудничестве Williams и Renault в 2012-м и 2013-м годах. Руководитель команды Адам Парр рассказал о планах на будущее в рамках нового партнерства.

Вопрос: К Williams F1 вернутся двигатели Renault. На какой срок рассчитано партнерство и каковы условия соглашения?

Адам Парр: Мы будем работать на перспективу. Renault будут поставлять нам V8RS27 в 2012 и 2013 годах. Помимо этого, мы уже работаем над контрактом для сезона-2014, когда вступит в силу новый регламент на моторы

Вопрос: Почему Ваша команда выбрала именно Renault?

Адам Парр: В Renault серьезно относятся к успеху. Компания присутствует в Формуле 1, так как считает Королевские гонки вершиной автоспорта, где развитие технологий достигает наивысшего уровня. Мы участвуем в чемпионате по этим же самым причинам. Полагаю, что вместе мы сможем вернуть AT&T Williams утраченные позиции.

Вопрос: При каких условиях было заключено соглашение, и что оно означает для Williams в деловой сфере?

Адам Парр: Для Williams эта сделка является стратегически приоритетной и способствует повышению нашего уровня на фоне автомобильных компаний. Всего два месяца назад мы объявили о проекте с целью создания Jaguar C-X75 суперкар, сегодня мы объявили о партнерстве с Renault. Эта компания выигрывала чемпионаты, получая награды за свои двигатели, в ней сотрудники всегда были привержены Формуле 1, ну, а наше сотрудничество в прошлом создает дополнительный резонанс.

Таким образом, за короткий промежуток времени нам удалось заключить два очень перспективных соглашения, которые станут хорошей платформой для нашего дальнейшего развития.

Вопрос: Как партнерство с Renault повлияет на развитие FW34?

Адам Парр: Конечно, изменение двигателей требует дополнительной работы, но, при относительно стабильных правилах в 2012 году, перемены дают нам дополнительные возможности для развития. У нас есть конструкторское бюро под руководством Эда Вуда, и его сотрудники будут работать с техниками Renault, которые являются одними из лучших в мире.

Развитие FW34 идет хорошо, и сроки не будут проблемой для команды. К тому же, заявление о партнерстве удачно совпадает с приходом Майка Кофлэна, Джейсона Сомервилла и Марка Гиллана в нашу техническую группу. Мы полагаем, что при поддержке Эда Вуда у нас есть хорошие технические возможности, а также отличный двигатель для того, чтобы выйти на новый уровень.

Вопрос: AT & T Williams будет четвертой командой в чемпионате, которая получит двигатели Renault. Является ли это проблемой?

Адам Парр: Вовсе нет. Учитывая значительные инвестиции, которые в Renault вложили в развитие моторов V8 и сделают для будущих V6, компания нуждается в достойной клиентской базе, ведь она не имеет собственной команды, и связь с рядом успешных производителей шасси будет иметь немаловажное значение.

Кроме того, количество двигателей, которые подвергаются эксплуатации в настоящее время, постоянно уменьшается. Если раньше их требовалось до 200 на одну команду, то теперь необходима лишь десятая часть от этого числа. А с сезона-2014 это количество может понизиться ещё в два раза.

К тому же, при ограничении на тесты по ходу сезона, четыре команды будут обеспечивать Renault большем объемом информации для дальнейшего развития двигателя по показателям надежности. В Renault всегда предоставляли паритет своим партнерам, что, помимо всего прочего, является еще одним важным фактором для всех нас.

Вопрос: Это новое партнерство означает окончание вашего сотрудничества с Cosworth. Как это повлияет на отношения с этой компанией в нынешнем сезоне?

Адам Парр: У нас была договоренность с Cosworth о том, что возможная будущая сделка в этом году будет зависеть от долгосрочных перспектив, связанных с новым двигателем. Таким образом, такое развитие событий было предусмотрено.

Необходимо отметить, что Cosworth является отличным партнером. Мы благодарны сотрудникам компании за всю ту работу, которую они проделали в рамках наших отношений. Мы уверены, что они будут продолжать трудиться до конца нынешнего сезона. Несмотря на то, что в конце года наше партнерство с Cosworth на трассе будет завершено, мы с нетерпением ожидаем тесного сотрудничества с компанией в нашем проекте с Jaguar.

Вопрос: Последнее сотрудничество Williams-Renault, которое продолжалось с 1989-го по 1997-й годы, характеризовало один из самых успешных периодов в истории команды, поэтому ожиданий от возрождения отношений очень высоки. Означает ли это, что теперь Williams будет подвергаться большему прессингу?

Адам Парр: Независимо от ожиданий мы постоянно находимся в определенном напряжении, так как всегда нацелены на повышение эффективности нашей работы. Мы не удовлетворены только финишем или наличием очков, - мы хотим побеждать, нам нужно вернуть утраченные позиции. Очевидно, что в данный момент на трассе и в чемпионате мы находимся не совсем там, где рассчитывали, так что новое сотрудничество должно способствовать более прогрессивному развитию.

Вопрос: У Williams F1 есть общие проекты с Porsche, Jaguar Land Rover, а теперь еще имеется и партнерство с Renault. Не появились ли планы по созданию совместно с французской компанией дорожного автомобиля?

Адам Парр: На данный момент мы можем говорить о сотрудничестве только по поводу двигателей для Формулы 1. У нас уже есть работа, связанная с конструкцией суперкара С-Х75, хотя, могу предположить, что возможность конкурирующего проекта не исключена.

Следующие статьи раздела WRC
Марк Уэббер: Все зависит от моего решения...

Предыдущая новость

Марк Уэббер: Все зависит от моего решения...

Следующая новость

Фернандо Алонсо тоже интересуется лицензией пилота самолёта

Фернандо Алонсо тоже интересуется лицензией пилота самолёта