Hyundai усилит i20 WRC перед мексиканским этапом

Поделились
Комментарии
Hyundai усилит i20 WRC перед мексиканским этапом
Джакомо Раули
Автор: Джакомо Раули
Перевод: Антон Костин
16 февр. 2016 г., 12:18

В команде из Альценау пообещали устранить проблему с трансмиссией своего раллийного автомобиля, два этапа подряд донимавшую Тьерри Невилля.

Даниэль Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даниэль Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даниэль Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даниэль Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даниэль Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Дебютировавший в этом сезоне Hyundai i20 WRC второго поколения успел продемонстрировать свой потенциал уже на первых этапах чемпионата мира. Ралли Монте-Карло и Ралли Швеция принесли корейско-немецкой команде два подиума. Однако в бочке меда, как водится, не обошлось и без ложки дегтя...

Каждый из прошедших в этом году этапов отметился для Hyundai неполадками в трансмиссии i20 WRC – и в обоих случаях главным пострадавшим оказался Тьерри Невилль.

Так, в Монако обладатель третьего места был вынужден "доезжать" заключительный спецучасток на переднем приводе. В Швеции же на его автомобиле отказал задний дифференциал – причем произошло это еще в начале первого дня, из-за чего бельгиец потерял массу времени, классифицировавшись только 14-м.

Несчастья, обрушившиеся на голову Невилля, стали для команды сигналом к действию. Выяснив причину произошедшего (утечка масла из дифференциала), в Hyundai Motorsport констатировали факт собственной недоработки – и приняли соответствующие меры.

В ближайшее время Hyundai Motorsport протестирует ряд новых компонентов, включая усовершенствованную систему охлаждения дифференциалов, которая придет на смену нынешней, признанной ненадежной. Ожидается, что новинка будет использоваться уже на следующем этапе мирового первенства – Ралли Мексика.

Hyundai i20 WRC второго поколения является "переходной" моделью в преддверии 2017 года, начиная с которого будет действовать новый технический регламент WRC. В сезоне-2016 корейский производитель намерен бороться за титул в зачете производителей, а это значит, что надежности и характеристикам "временного решения" будет уделяться самое пристальное внимание.

Следующие статьи раздела WRC
Пэддон впечатлен скоростью нового i20 WRC

Предыдущая новость

Пэддон впечатлен скоростью нового i20 WRC

Следующая новость

Ожье считает, что Латвала не может сосредоточиться

Ожье считает, что Латвала не может сосредоточиться

Об этой статье

Серия WRC
Этап Ралли Мексика
Пилоты Дани Сордо , Хейден Пэддон , Тьерри Невилль
Команды Hyundai Motorsport
Автор Джакомо Раули
Тип материала Аналитика